stratosphere_92

opinioni...per me una cosa come è successa a te è tutto...fuorchè accettabile...

No guarda...schifo no...schifo mi fa la bmw e la sua gestione di queste cose...la mini non mi fa schifo...anzi. Ma che mi debba andar bene che dopo 40000km mi si rompano entrambi i silent block posteriori, vado in bmw e mi dicono che sono 400€ beh...io non sono andato a tagliarli e a rovinarli...io non so neanche dove sono e cosa siano sti ###### di gommini...quindi se si sono già spaccati, evidentemente, è un difetto di progettazione no? Posso anche accettarlo...quello che non accetto è che quei soldi glieli devo mettere io...così come li deve uno che dopo 30000km rompe una bobina...neanche fosse colpa sua...è questo che non accetto. Già è una macchina che dei problemi, tra grossi e piccoli, ne ha un bel po'...poi quando vai in bmw ti trattano come se ti stessero facendo un favore...suvvia...

Tutte le auto hanno tutti questi problemi e le paghi 25000€? No...non credo proprio...intendiamoci...amo questa macchina, tornassi indietro la riprenderei 1000 volte...ma dobbiamo essere onesti...per il prezzo che ha mi aspettavo una qualità diversa...tutto qua...

Mi fanno incazzare da morire queste cose...per quanto sia un auto magnifica, con una sensazione di guida che, con quei soldi, si può solo immaginare di avere su un'altra auto, ritengo che ci siano alcune cose, anzi, parecchie a dir la verità, che per un'auto di quella categoria siano delle mancanze clamorose. Questa dell'aria é solo una delle tante...vogliamo parlare degli scricchiolii della plancia? O magari di quanto sia rumoroso il motore della D rispetto a qualsiasi altra auto diesel dello stesso segmento? Sembra un iveco daily ######! O perchè non parlare dei silent block che in 7 casi su 10 dopo 40000km sono già li che aggiungono note alla fastidiosissima melodia di questo magnifico mezzo. Vogliamo parlare del fatto che sia una delle pochissime auto a montare ancora fari a parabola se pur con le alogene? Anche la Fiat Punto monta di serie fari lenticolari. O forse preferite parlare di quanto siano celate le operazioni in bmw, oltre che essere incredibilmente costose? E i tubi di aspirazione dell'airbox che ho dovuto fissare con delle fascette per paura che si staccassero da soli? E il noto problema al tendicatena della S? O ancora la turbina delle motorizzazioni diesel che sfiata e lascia la caratteristica "scia" color nero su una parte della stessa? Sono solo alcune delle cose che mi fanno imbestialire, e che probabilmente faranno si che la mia prossima auto non sia più una mini. E mi rincresce, perchè da guidare è un gioiellino...una delle poche auto che ti vien voglia di guidare...così...giusto per il gusto di farci due curve belle tirate.

lo fa anche la mia...meglio che non dico quello che penso a riguardo...

Sono d'accordo con quello che dici, però se ci pensi, i primi xenon erano montati su parabole...mi risulta che anche per la r50 il faro cambiasse, ma non era comunque un lenticolare...vabbè...cmq quello che mi interessava sapere è capire se è un fatto comune ed è capitato a tutti quelli che hanno messo gli h4 bixenon sui parabolici..

cool... :afrogirl:

ma é sempre così? e comunque è assurda la tristezza della parabola per r56...sul volvo di mio padre ho montato gli xenon sulle parabole...perfetti...fascio perfetto, illuminazione uniforme...sulla mini no...sulla mini spara luce ovunque, tranne dove dovrebbe...possibile che sia così penosa? Possibile che è una delle poche auto che montano le h4, e quando si attaccano gli abbaglianti sparisce la luce nelle zone limitrove all'auto?

un'immagine per capire cosa intenod con _/_/ e XX...

Ciao, ancora una volta a parlare di xenon...mi rivolgo a tutti quelli che hanno avuto, anche per un breve periodo, un kit xeno di qualsiasi tipo sui fari a parabola. Non avete mai fatto caso che la luce, oltre a non seguire assolutamente lo schema "_/ _/ " (anabbaglianti alogeni) ma piuttosto "X X" (equivalente agli abbaglianti alogeni) non è per niente uniforme sulla strada. Si distinguono chiaramente zone d'ombre, da zone normali, da zone di luce intensa. E' colpa della parabola, o può influire su tutto questo una lampada HID di scarsa manufattura? Via...

per turbina lavorata cosa intendi? se posso chiedertelo...

La lettera D la metterei più grossa...in modo da far imbestialire chiunque col suo bel benzina provi a superarti...ahahahha...viva la nafta!!!

Sostanzialmente una r53... wow...

dai su...ci crediamo...ci crediamo...promesso... :post-8-1120395257:

Oh suvvia...ma di cosa stiamo parlando??? Il 90% delle persone di questo mondo usa carburanti normali, e fra questi molte auto girano con carburanti non certo di qualità. La verità è cambiata la concezione di auto. Mi spiego. Nella ditta in cui lavoro hanno una Golf di 19 anni con sopra 650000km...ovviamente un naftone...diciamo che ha i segni del tempo...se passi i 3000 giri inizia a vibrare da paura, in salita devi sfrizionare per mandarla avanti, ma va!!! E vi assicuro...nessun gasolio speciale. Le auto di oggi sono completamente elettroniche, sono progettate per avere problemi e per assicurarsi che vengano cambiate ogni 5, massimo 10 anni. Sono seghe mentali quelle dei carburanti buoni, tristi...sono stronzate. Lo scopo del carburante è quello di cacciare in giù quel ###### di pistone...perchè dobbiamo attribuirgli altri compiti che non gli competono? Usate dell'olio buono e comprate gomme di qualità invece che spendere più di 2€/L per niente. Siamo un popolo che tende sempre a risparmiare dove non c'è da risparmiare per poi sputtanare i soldi in questo modo...proprio non capisco...

Concordo! Uno compra in concessionaria (e spende di più) per avere delle garanzie...non ho parole...fagli il culo in tutti i modi...prenditi almeno quella soddifazione...

se non erro c'era una discussione a riguardo...provate a usare la funzione cerca...mi sembra fosse un post di 1 o 2 mesi fa...

io l'ho smontato e asciugato con un phone...la radio invece in una settimana si è messa a posto da sola...ogni tanto da qualche segno di squilibrio....ma roba da poco...

sulla r56 e´ sotto il tunnel centrale....su r50 non saprei...i'm sorry...

guardando anche su internet il prezzo è poi quello alla fine...cambia qualche euro o in più o in meno...bella menata perché un filtro a carboni attivi...come dici tu...sta sui 15€.... fine OT.

il mio portafoglio non è d'accordo con te... :closedeyes: alla mia ultima visita in bmw mi hanno fatto il rabbocco olio e il liquido dei freni...pensavo di spendere al massimo 100€...ho la fattura sotto manu...208,67€ nei quali compaiono 43.7€ di filtro antipolline...ho controllato e anche ai tagliandi del precedente proprietario comparivano...

le assurdità bmw...filtro antipolline in cartone riciclato €43,70...fregio mini (presumo) in metallo €15...non ho parole... -.-"

beh...imbocca al lupo ;)

"e un si litiga mica per le macchine!! se me la rubassero o gli dessero fuoco farei spallucce e me ne farei comprare un altra dall'assicurazione.. tranquillo che i problemi sono altri !!" non l´ho capita... :post-8-1120394934: comunque oh...non sono dáccordo con te...saro´ anche "ignorante" (puoi usarlo il termine...non e´ un offesa) ma io personalmente non la vedo nel tuo modo...lo sfogo c`e´ stato unicamente per il tono della tua risposta...quello mi ha dato fastidio...nessun litigio o altro...non me la sono presa...pero´ la gente che si comporta cosi´ mi da...diciamo il nervoso...perche´ ognuno e´ libero di avere le sue opinioni e le sue idee...giuste o sbagliate che siano, e come tali andrebbero sicuramente contestate...ma comunque rispettate ;) mi scuso per l´acidita´ della mia precedente risposta... :post-8-1120395187: siamo gia´ a posto... :com_0009:

concordo...pero` lo preferivo con lo sfondo giallo e i disegnini...adesso bianco e rosso rischia di farmi venire un attacco epilettico.... XD