Ale83

Ricordo a chi volesse partecipare che è obbligatorio l'uso del casco e che non è possibile montare gomme full slick poichè la circolazione è turistica.

Ciao a tutti amici, vi scriviamo per presentarvi il prossimo evento organizzato dal MINI Driver Club Brescia. Quest'anno riproponiamo IL MINISPRINT! VENERDI' 21 SETTEMBRE 2012 Dalle ore 17 per tutta la serata. Il raduno si svolgerà all'interno del Circuito di Franciacorta, a Castrezzato, dove sarà possibile girare in pista con le nostre MINI. Mentre i box saranno allestiti per "rinfrescarci", il tracciato sarà a disposizione dalle 18 alle 20, ed i turni saranno da 15 o 20 minuti l'uno, per un totale di 6-8 turni. Questo è solo un piccolo assaggio di quello avverrà..... a breve posteremo ulteriori informazioni riguardanti il seguito della serata! Il costo dell'evento dovrebbe essere attorno alla cifra simbolica di € 20,00. L'unica cosa richiesta è l'iscrizione al mini driver Brescia qui di seguito il link.... http://www.minidriverbrescia.it/ Le iscrizioni all'evento non sono ancora aperte ma se volete potete iscrivervi al nostro club tramite il link che vi ho fornito. Per qualsiasi domanda non esitate a contattarmi via pm.

Ma che diavolo di post è ??

99,9% sono i cavi candele.... Cambiali e vedrai che il problema sparirà

Io ho un BBK e al posteriore non ho cambiato nulla tranne le pastiglie...... Sostituire le pinze dietro non serve a nulla anche perchè le pinze R56 non hanno una gran forza frenante. Tubi in treccia, paste più performanti e sei a posto

Se mettete le Neova vi assicuro che non tornate più indietro.....

Non è solo questione norme anti inquinamento ma bensì di costi... Un motore aspirato potente solo a progettarlo costa un botto per non parlare poi della vera e propria realizzazione. Anche il reparto M si è rassegnata a fare motori turbo, bi turbo e tri turbo, costa meno ed è facile piazzargli su cavalli.

In generale le JCW stock rullano attorno ai 197 cv...... Solo qualche GP da stock è andata sopra, tipo quella di Antony del CMI che ha rullato 209cv

Io ho guidato una volta sola la A1 (per non farlo mai più)..... è una delle macchine più sottosterzanti che abbia mai provato, è pure peggio del mio van aziendale! Questo a livello guida ma riguardo a finiture, assemblaggio e qualità generale nulla da dire.

Ieri sera alla fine non ho visto nessuno.... Roby che nick hai?

A che prestigio siete? Davide tu non fai testo.....

MW, MW2, black ops, WAW, MW3. Aggiungetemi pure.... sarò connesso questa sera dalle 21.00 circa

tutte!

Io Io!! Gioco sulla Box.... Ale83 LiVe

Ma solo a voi vi fanno rogne? Ho fatto la revisione senza toccare la macchina e non mi hanno detto assolutamente nulla nonostante abbia 3 barre e di tre colori differenti......

Io ho provato di tutto, dall'edge sport al Royal purple e il risultato migliore l'ha dato il Mobil1! Miraccomando prendi il peaklife in gradazione 5-50. Su mapodo 6 litri vengono 63€ più spedizione

Io faccio parte del direttivo del minidriver Brescia, quindi sono tesserato federclub.... Ho fatto domanda per dei ricambi originali con relativo sconto e mi son sentito dire che per averlo devo per forza fare l'intervento di manutenzione in concessionaria, è possibile?

Da usare su strada senza esagerare le Sdrive dico ni, non vanno ne bene ne male. Per divertirsi purtroppo in questa misura c'è ben poco.... Vabbè tanto i 18 se ne stanno in garage, col kaiser che li rimetto su

10, 20 cv non cambiano una fava! Sono curioso invece di vedere che assetto abbiano messo su, se fosse un bel PSS9 con tanto di piastre camber...... beh....... si comincia a ragionare

Può essere anche un semiasse andato.....

Hai l'assetto?

Io 2.1 e 2,2, forse anche qualcosa meno ma ho le Neova.... Vanno tenute più basse rispetto alle altre

Se accessori bene una JCW normale li passi i 40.000.... Ricordo che la mia al tempo costava più di una GP.... ergo soldi "buttati" potevo investire da subito su pezzi racing invece di pavoneggiarmi con optional inutili

Dicono che sia uno schifo da guidare.....