LucasCooper

Ci sono delle resistenze, la centralina rileva se accendendo il quadro le luci funzionano. A me si bruciò una luce targa e non mi fu segnalata, evidentemente li non ci sono le resistenze. Se cambi una lampada ti consiglio di non inserire la chiave nello sportellino. ;) Anche per evitare che te lo segnalino di continuo.

Massi vogliamo vedere questi up :closedeyes:

Fatto altro test con una S F56, motore molto regolare, si fa sentire e ha una bella spinta, l'automatico poi è un qualcosa di stupefacente. Esteticamente (parlo sul personale), dentro ha una qualità degli interni che mi fanno rendere quasi squallido il viaggio di ritorno con la mia R56, ma è solo una sensazione sul momento :closedeyes: L'head up display è l'optional più inutile del mondo e l'indicatore della benzina potevano farlo meglio comunque... per il resto interni ottimi. Esteriormente i fari a led fanno una luce fantastica, mi piacciono molto e rendono parecchio, il posteriore devo leggermente digerire i fari un pò troppo grossi (ma penso sia una questione di abitudine). Per il resto è un bel mezzo, quella che ho provato io era BRG con bonnet, specchietti, tetto e cerchi da 17 bianchi, configurazione perfetta almeno per me!

Buondì! :)

Buongiorno! :)

buondì! :) Un deficiente stamani mi ha tamponato allo stop fortunatamente non con la mini, anche se il posteriore è da rifare

Bella! :)

Dalla dinamica che descrivi, sembra quasi un problema di surriscaldamento e l'auto andando in protezione si sia spenta, però risulterebbe strana anche questa ipotesi dato che non hai avuto nessuna spia di preavviso.

Giusto una precisazione: il fap non è vicino alla scarico, ma all'inizio della linea di scarico.