diaccio

Chi vende propone un dato oggetto/accessorio/ecc. ad un prezzo. Chi compra ... deve poterlo acquistare al prezzo a cui il bene è proposto senza ulteriori spese/commissioni/ecc. salvo che non venga pattuito (di comune accordo tra i contraenti) qualcosa di diverso. I 5/6 euro - verosimilmente il "costo" del bonifico bancario (dato che le ns "care" banche non stanno aperte a cambiare aria - bensì a farsi pagare qualsiasi operazione che fanno in nome nostro) - dovevano a mio avviso "ricadere" sul venditore, dato (da quanto ho inteso) che l'imprecisione è stata la sua.

Questo forum è cultura! Dico sul serio: personalmente credevo che le 184 cv fossero solo le lci. Pertanto ci sarebbero stati dei mesi di "transizione" in cui si acquistava il motore nuovo ma l'allestimento estetico (int. ed est.) vecchio - ho capito bene?

Thanx per la tua risposta ke è assolutamente pertinente - dato ke il corso è lo stesso. Attendo di farlo prima di formulare un giudizio "definitivo" ... però dalle tue parole mi sà tanto di teoria, discorsi e poca pratica. Ringraziando le persone che me lo hanno regalato non posso però non pensare che costa parecchio in relazione a quanto offre ... Per pura curiosità il corso "avanzato" che prezzo ha?

Io vorrei far "decollare" qst topic spostandolo sulla f... nel senso di quali sono le makkine che nel corso della storia spesse volte hanno visto alla loro conduzione autentiche stra-fiche o cmq ragazze carine. Anni 60 - Mini e 500 Anni 70 - Autobianchi A112 (non venite a dire che nelle Fiat 127 c'era la f...!) Anni 80 - Autobianchi Y10 Anni 90 - remake (by Rover) della Mini originale, Lancia Y (1^ serie), Smart (fine anni 90), Mazda MX5 Dal 2000 al 2010 - Mini cooper (nuova generazione nelle sue varianti cooper, One, One D, Clubman e Cabrio - le cooper S e JCW sono da maschietti), Smart (restyling), Lancia Y (restyling), nuova Fiat 500 Dal 2010 - ancora Mini (Countryman e si "conferma" la Clubman), Range Rover Evoque ... altro da aggiungere?

In casi (permittimi il termine) un pò sfigati come il tuo - io seguirei il seguente ordine di cose da fare: - informare il ragazzo di Brescia (acquirente delle tue minigonne) che ragionevolmente non le avrà prima di qlk mese e se per lui il termine è troppo lungo risolvete pure la Vs transazione (nel senso che gli ri-dai i soldi e lo "liberi" da ogni obbligo nei tuoi confronti); - tramite il Comando GDF competente per territorio (verosimilmente il NUCLEO POLIZIA TRIBUTARIA di Palermo o il GRUPPO di Palermo) chiedere di persona qlk "info" al riguardo in merito alla tempistica (tieni conto che servizi della specie vengono svolti sotto la guida dell'Autorità Giudiziaria che pertanto è "dominus" di tutta la vicenda); - ritengo che il pacco ti sarà restituito ma non azzarderei "pronostici" sulla tempistica.

ringrazio expo92 per la sua testimonianza. qlk altra opinione, esperienza al riguardo? E dire che di romani (oltre a me) ce ne sono tra gli utenti.

Parliamo di associazioni ... io parlerei piuttosto di assicurazioni! Loro sì che "associano" il guidatore alla makkina ... ammazzandolo con polizze annuali stratosferiche. Purtroppo x le assicurazioni - indipendentemente dalla makkina e modello - siamo "limoni da spremere" e qnd abbiamo qlk problemino (incidenti/danneggiamenti/furti) anke da prendere x il culo! Potrei raccontarvi storie e storie al riguardo... E' cmq vero che - nella logica di chi ti assicura - : - un ragazzo giovane (specie se maschietto) è + a rischio di sinistri (e dunque paga di +); - chi gira con un diesel macina + km (e dunque ... paga di +); - chi è in classi assicurative "alte" paga di +; - chi vive nelle regioni del nostro sud paga di +; - le vetture + a rischio furto/danneggiamento/ecc. (tipo le mini) pagano di +. Insomma tutto è funzionale a "pagare di +" ... vi dico solo ke in un momento di forte depressione volevo prendere una panda multijet a km zero in luogo della cooper S ... la differenza di assicurazione l'anno? 150 euro! Con la panda 1.3 multijet (in 14^ classe) avrei pagato 700 euro ... con la cooper S (stessa classe) 857!

Se con 10 minuti era già interessante ... con 8 ore dovrei diventare un "pilotino"!

Nel momento in cui - sebbene un pò in ritardo - un utente come CABLAT ha la serietà di mettersi in discussione e di rispondere a quanto contestatogli ritengo (personalmente) che ciò sia già di per se espressione di una persona onesta e responsabile. I "casini" con le spedizioni purtroppo ci sono sempre stati: i colli spediti possono infatti essere oggetto di ispezioni e ciò non "assicura" il loro perfetto re-imballaggio. Certo è da capire il perchè siano stati recapitati 3 "Infinity" ed un cerchio "spaiato" ... bah! Certo che la situazione che si è sorbito l'acquirente è una di quelle che noi tutti vorremmo scongiurare. Da improbabile "Santi Licheri" della situazione - allo scopo di evitare cause civili, lettere di avvocati (tutte cose che hanno un costo in termini di tempo e di denaro oltre ad "ingrossare" il fegato x l'incazzatura) io restituirei il denaro ed i cerchi accollandomi (o magari dividendo) le sole spese di spezione.

Ciao a tutti, tra 2 domeniche - il 7 aprile 2013 - sarò all'autodromo di Vallelunga (RM) a frequentare il corso in parola, gentilmente regalatomi dai miei ex colleghi di lavoro. Con sorpresa alcuni gg. fà ho scoperto (per la serie "a caval donato ...") che il corso dovrebbe avere un prezzo "mostruoso" (tipo 590 euro) ma che nella quota è ricompresa: - la presenza di istruttori CSAI; - l'uso in pista di una cooper S lci (come la mia ma NON la mia); - quota assicurativa. Dalle 8:00 alle 17:00 di domenica insomma avrò da fare ... Domando a tutti gli utenti del forum - ma in particolare ai romani e laziali - qualcuno di voi ha già fatto questa esperienza? Vi è tornata utile? E' una mezza cagata? Siate sinceri e "senza filtro"! Grazie!

Il prezzo a mio avviso è "da paura" - leggasi da acquisto immediato: la makkina è bellissima, super accessoriata ed il prezzo è da regalo. Ora l'unica cosa da fare è una seria ispezione meccanica: accertarsi che il telaio sia dritto, ecc. ... oltre a ciò "preventivare" (ed in tal senso chi vende deve essere chiaro e serio) eventuali piccole spese di ripristino. A 9.000 - fossero anche 10.000 e spiccioli "all inclusive" - qst mini è bellissima e validissima. Certo che se si scopre che è storta come una banana o il motore sta per crepare un'altra volta il discorso cambia radicalmente. Io mi ci butterei a pesce - perlomeno a vederla seriamente.

ci vuole coraggio a venderlo ... di più a comprarselo!

265 cv - gran bell'attrezzo! Poi anke a TP ...

Questa è indiscutibilmente una bomba: - a livello di prestazioni; - di ingegneria; - di estetica. Davvero stupenda. Per me il "feticcio" Ferrari che vorrei possedere nel mio garage (c'entra?) è sempre la F40 ma sono cmq innamorato della 458 Italia e questa ne sembra una specie di evoluzione all'ennesima potenza.

DMAX il lunedì sera = TOP GEAR Lo seguo "gratuitamente" - che dire? Sono geniali! Se pensiamo che in Italia abbiamo TG2 Motori (10 minuti la domenica) ed Easy Rider (sabato pomeriggio) - quest'ultimo una sorta di pubblicità delle vetture oggetto del test ... capiamo come altrove (non in Italia) vi siano veri programmi per appassionati di auto. Ma - evvai di polemica - nel nostro paese l'automobilista evidentemente è considerato non come un appassionato bensì solo come un coglione che deve pagare assicurazioni a tariffe pazzesche (che diventano inumane se uno risiede in Campania - vds. Province di Napoli e Caserta), il bollo auto (in molti paesi NON esistente), il "super" bollo (su potenze oltre i 250 cv e cmq la "maggiorazione" sopra i 136 cv/100 KW), benzina e diesel a prezzi da amatori! Che bel paese ... meglio parlare di programmi televisivi!

Cooper S - 12/2011 acquistata km zero ad ottobre 2012. Km totali percorsi a stamattina: 8.000

Il fatto di averlo è un "plus": se vuoi lo usi se no lo disattivi ed è come se non lo avessi. E' vero che in città fa risparmiare (o almeno dice così in computer di bordo) sui consumi. Io mi e Vi domando: secondo voi il sistema d'avviamento (motorini) e la batteria non ne risentono? La mia risposta è affermativa ed in tal senso girano pure "leggende metropolitane" sul costo della batteria - che dovrebbe essere potenziata x gestire un sitema del genere. Vero o solita caxxxxxxxatona?

cito un classico proverbio popolare: "POCO PAGARE ... POCO AVERE"

Anke se la situazione del Paese è negativa non è detto che "cambiare aria" sia la soluzione. La situazione è drammatica in molte realtà ... Per i figli (chi ce li ha e chi ne vuole) effettivamente non ci sono prospettive rosee. Sono stato anche se solo temporaneamente x lavoro all'estero e non sempre le cose sono migliori. Personalmente ho il classico lavoro fisso quindi pur volendo non potrei mai fare una scelta del genere o se avessi "azzardato" avrei dovuto farlo prima non a 37 anni! Tornando al "topic": a fronte di una decisione così seria e radicale il mio ultimo problema sarebbe la mini. Fai un bell'annuncio su autoscout24 ad un prezzo accattivamente e chissenefrega!

E cmq vorrei far notare che per rifare la frizione - cosa di per se non complessa - è stato tirato giù il motore (operazione che ha oggettivamente un costo dato il tot nr di ore di manodopera). L'affidabilità del rover serie K ... quale affidabilità? C'è gente che c'ha messo di tutto: - guarnizione testa trimetallica (del land rover freelander) dato che l'originale è una cagata pazzesca; - ventole di raffreddamento che "attaccano" prima della temperatura "critica"; - ecc.