diaccio

Ti quoto ... il colore della F56? Nell'ordine BRG, all BLACK, oppure bianca con tetto nero. Grigio Thunder .. dipende dallo sconto sull'esemplare ... se da 32/33000 euro scendi a 26000 ... è da prendere al volo! Per me più del colore è vincolante il tipo di cambio ... MAI prenderei l'automatico.

Aggiorno con dispiacere il topic ... La cooper S coupè in vendita a 16500 a km zero vicino Milano è stata venduta. Dimostrazione che esiste ancora gente che di auto ne capisce e che spendendo circa la metà di una nuova F56 accessoriata si è messo in garage un "attrezzo" con prestazioni "fotocopia". Ora i miei sogni sono turbati da una Cooper S Roadster (BRG - pelle beige - conical spoke 17" - xeno) in vendita a Cremona a km zero (200) e "ribassata" a 20.900.

OK grazie. Immagino a breve (non appena sarà disponibile) metterai su uno scarico (terminale o completo) sportivo e magari considererai di rimappare ...

Io direi piuttosto: Alogeni = mi sono preso una F56 vendendomi un rene (ne varrà la pena?) non ho più un euro e forse facevo meglio a scegliere una vettura più economica LED = tecnologia nuova (può piacere o meno ma oggi esistono loro), grande scena e fascio luminoso "potente" A me i led visti dal vivo accesi piacciono e devo dire anche molto. Poi ovvio ognuno ha i suoi gusti. Gli alogeni sono scandalosi su una vettura nata x farci il fighetto in giro ...

Io la mini r56 l'ho acquistata con un ottimo sconto a km zero ... a 31.000 e rotti euro (tale era il suo costo a listino) per me era ancora nella concessionaria. Ho acquistato tante auto per passione pura, rinunciando a comodità per avere prestazioni, immagine, ecc. ecc. - oggi che sono "a piedi" dico che chi mi/ci vuole acquirenti di un marchio DEVE anche saper offrire uno sconto dato che anche nei supermercati (dove la gente spende perchè non può fare a meno di mangiare e bere) li fanno e lì si parla di prima necessità ... le belle macchine mi/ci piacciono ma pagare 30/35.000 euro per una vettura che 2 anni dopo ne vale 15.000 o al massimo 17/18.000 euro francamente è da fessi.

Scusa forse non ho capito ... ma dici che sono orribili i fari al led o quelli "poveri" di primo equipaggiamento?

Bello e complimenti. Cambia qualcosa? Sound, risposta al pedale?

Viste le prime F56 dal vivo ... stracondivido quanto dici. I fari led sono bellissimi (BRUTTI invece quelli di serie9. La radio virtual boost (per chi non può arrivare col budget al navigatore) è indispensabile ... la plancia con la radio di serie è francamente OSCENA!

effettivamente ... dire truffa forse è anche troppo ... ma trovare una giustificazione a questi soldi da "spillare" al cliente è davvero difficile. Attaccarsi a qlk centinaio di euro su un cliente che già "paga" molto è un pò da pezzenti!

Cmq in tema di usati della F56 S ... su autoscout24 ce ne sono già una ventina ... con prezzi (ancora troppo alti) a partire da 27.000 di una in vendita a Roma (BMW MINI di via Appia nuova) ben dotata (pelle 17" e altro) ma rossa e nera che per quanto bella personalmente non prenderei. Ripeto sono ancora prezzi "entusiasti" ... a breve ripartiranno le km zero con gli sconti "giusti" (leggasi intorno al 20%) ... e allora si potrà "considerare". Ovvio quanto dico vale principalmente per la S e (forse) per la cooper ... cooper D e SD si venderanno comunque a prezzi da listino.

Durante le vacanze ho "giocato" parecchio col configuratore ... mettendoci alcuni accessori (assolutamente NON tutti) che diano un bell'aspetto alla cooper S non riesco comunque a scendere sotto i 29/30.000 euro. Condivido la scelta della versione col motore "performante" (la S) rispetto magari a quella (che potrebbe essere la cooper) che magari tra tot anni ti lascia un po di amaro in bocca ... ma cmq parliamo di parecchi soldi. Domanda ai più informati: senza permuta da dare indietro i concessionari praticano una scontistica? Si o no? Se si di quanto in percentuale?

E' vero ciò che hai scritto ... però una 2.0 turbo NON consumerà mai come una 1.6 turbo ... perlomeno nella guida di tutti i giorni.

Hai certamente fatto bene a seguire il cuore nella tua scelta ... ma sei stato supportato anche da un portafogli pieno. Intendiamoci non sto rosicando ... oltre 10 anni fa quando presi la mia prima elise usata "svuotai" completamente tutto il mio conto in banca al punto che per pagare l'assicurazione dovetti chiedere i soldi a mio padre. Da questo punto di vista capisco le scelte di pancia perchè ci sono passato. Ma rifletti però attentamente su quanto tu stesso hai scritto ...

Rapido commento. Secondo me ci sta che un 2.0 consumi poco di più di un 1.6 "tirato" ... sarebbe assurdo il contrario! Se in cambio di quel poco consumo in più (non ancora definitivo perchè il motore può ancora dirsi in rodaggio o cmq non "sciolto") hai però parecchia ripresa in più ... beh ... ben venga! Del resto credo nessuno si aspettasse che quel 2.0 turbo a benzina facesse 17.5 km/l (nel misto) contrariamente a quanto dichiarato ... no?

tutto vero ... non è successo chissà cosa x carità ... ma qualche test in più (sempre tenuto conto del prezzo salato che si paga) non guasterebbe.

Solo software per carità (e per fortuna!) ... ma per il prezzo che uno paga queste cose non dovrebbero neppure accadere. Perlomeno però l'assistenza pare sia stata celere.