Se non erro dovesti sceglire un centro autorizzato da bmw, ma non ne sono sicuro.

No, perché la legge prevede solo i primi due anni. Gli altri due te li concede la Bmw solo se hai fatto, e se fai, sempre i tagliandi da loro.

No, perché la legge prevede solo i primi due anni. Gli altri due te li concede la Bmw solo se hai fatto, e se fai, sempre i tagliandi da loro.

Quoto. La best4 non è per legge, è un omaggio bmw.

Se non sono scaduti ancora i 4 anni dall'immatricolazione (2+2 Best Mini) io consiglierei di fare i tagliandi in Bmw...tutte le volte che ho avuti problemi sulla mia cooper D, mi sono "salvato" proprio per la garanzia Best! Lo scorso mese mi hanno cambiato la scatola dello sterzo...avrei dovuto pagare oltre 1000 euro.... ma grazie alla Best non ho pagato nemmeno un euro! Stesso discorso quando ho avuto il prblema del "tendicatena"! Alla fine sicuramente, in un Bosch service risparmi...ma se ti succede qualche "inconveniente" come è successo a me.... andresti a pagare 10 volte quello che hai risparmiato!

Io con la mia cooper D, ad oggi ho percorso 39000 Km. Al primo tagliando fatto in Bmw a 22000 Km, mi hanno cambiato solo l'olio motore, successivamente a 30000Km ho sostituito le paste anteriori, sempre in Bmw. Adesso a 40000 Km dovrebbe esserci il secondo tagliando....credo che oltre all'olio motore dovrò fare sostituire anche il filtro olio, filtro aria, filtro clima......giusto??? Dato che la macchina ha 3 anni di vita, e non li ho mai cambiati. Ah, alla scadenza dei due anni insieme alle paste anteriori mi hanno sostituito anche il liquido freni. Secondo voi devo far controllare qualche altra cosa? Grazie per i consigli.

spendi quasi 300 euro!!!!

Ciao avevo anch'io la cooper D e il primo tagliando dei 20000 ho pagato 250 euro e per il secondo tagliando dei 40000 mi avevano sparato anche a me sui 450 -470 euro e alla fine l'ho fatto da mio zio che vende peugeot e i pezzi sono identici spendendo 300 euro

ah si beata te!!!!!!!!!!

Quindi per cambio olio. filtro olio, filtro clima e filtro aria dovrei stare sui 400 euro in Bmw! Giusto? Comunque se dovessero spararmi oltre le 400 euro, lo faccio da un'altra parte il tagliando, ma non in Bmw! Dovrei far controllare qualche altra cosa dato che ho raggiunto i 40000 Km?

Edited October 25, 201015 yr by GioD R56

Quindi per cambio olio. filtro olio, filtro clima e filtro aria dovrei stare sui 400 euro in Bmw! Giusto? Comunque se dovessero spararmi oltre le 400 euro, lo faccio da un'altra parte il tagliando, ma non in Bmw! Dovrei far controllare qualche altra cosa dato che ho raggiunto i 40000 Km?

Si questo lo so, ma dato che al 99% il tagliando lo farò in Bmw, volevo sapere più o meno il prezzo del tagliando (dei 40000Km) e se oltre all'olio ed a i vari filtri, dovrei far controllare o cambiare qualche altra cosa.....

se vuoi un consiglio per risparmiare qualcosa che male non fa... in concessionaria fatti fare solo lo stretto indispensabile. Cambio olio, filtro olio e filtro aria se non ne hai uno lavabile. Poi eventuali liquidi se ce ne fosse bisogno. Insomma fai tutto quello che basta per avere valida la best4mini... Pasticche, dischi freni e altre cose lascia perdere la BMW, le compri da Luciano e le fai montare al tuo meccanico di fiducia! Anzi io penso che al prossimo tagliando comprerò il kit olio e filtri da Luciano con relativa fattura che ne certifichi l'origine e poi lo farò montare a BMW visto che non possono rifiutarsi di montare qualcosa di originale e fatturato :post-8-1120395252:

Ciao a tutti! Vista la mia iscrizione fresca fresca spendo due parole per presentarmi! Mi chiamo vincenzo, abito a Rende (cs) e sono un felice possessore di una MINI COOPER D R56.

Ho deciso di scrivere in questa discussione appunto perchè domani dovrò effettuare il secondo tagliando (40.000 km) alla bimba! ora dopo un rapido check effettuato qualche giorno fa in concessionaria l'esito è stato che dovrò cambiare le solite cose....pastiglie, olio ecc...

La cosa che mi preoccupa, e non poco, è il fatto che da un pò di tempo durante la marcia mi si accendono 2 spie..... una gialla con punto esclamativo (che dovrebbe essere, a quanto dice il manuale, il controllo di stabilità in avaria) e una rossa (freni?) .... ora parlando col concessionario mi ha detto che potrebbe essere la scatola dello sterzo ma che potrebbe trattarsi anche di qualcosa di più serio e di conseguenza di più costoso....

c'è qualcuno che ha avuto problemi simili e se li ha avuti potrebbe darmi delucidazioni e magari anche i costi??

GRAZIE MILLE!!

Dici che non possono rifiutarsi??? anch'io avevo pensato di prendere il tutto da Luciano...però, poi, valutando ho pensato di prendere solo le paste...perchè se poi in bmw si rifiutano di montare i ricambi che porto io....

Edited November 3, 201015 yr by GioD R56

A questo punto, anche il filtro clima, lo compro da luciano e lo monto io....tanto non credo sia molto complicato! Cosi' in Bmw faccio fare solo il cambio olio e filtro! Per il filtro dell'aria, sto valutando se prenderne uno lavabile...cosa mi consigli tu?

Qualcuno mi spiega come cambiare il filtro del climatizzatore (microfiltro)???

io ho lo sprintfilter che lavora a secco e non rischi di sporcare il debimetro... ottimo direi!

Il filtro del clima lo trovi sotto il vano portaoggetti lato passeggero, apri lo sportellino con un cacciavite e vedi che il filtro è messo "ad arco", in pratica scorre in 2 guide di plastica... lo tiri fuori e lo rimetti nuovo stando attento a fargli seguire quelle guide lì, il movimento è obbligato. Facilissimo!

Grazie,grazie!!! Ieri sera stavo impazzendo non lo trovavo....!!!!

Per quanto riguarda il filtro dell' aria, ho ordinato il filtro a pannello ITG da luciano :new_05:

Edited November 20, 201015 yr by GioD R56

ah benissimo, io lo volevo ma ai tempi per cooper D non esisteva :post-8-1120395252:

mi allaccio qui perché mi sembra abbastanza attinente con quello che voglio chiedere io:

devo fare il tagliando, se mi presento in concessionaria con olio MOBIL 1 o-40w, approvato dalla BMW come riporta la mobil 1 sul loro sito, loro si possono rifiutare di farmi il tagliando oppure di metterli l'olio che ho scelto io????

probabilmente se sono ligi al dovere ti dovrebbero far storie... cioè scrivere da qualche parte che l'olio l'hai portato tu e che non è "originale" quindi se poi hai problemi... la conclusione è sempre quella, ti annullano la best!

probabilmente se sono ligi al dovere ti dovrebbero far storie... cioè scrivere da qualche parte che l'olio l'hai portato tu e che non è "originale" quindi se poi hai problemi... la conclusione è sempre quella, ti annullano la best!

se è consigliato da bmw allora cambia il discorso... Però se non sbaglio la gradazione non è quella consigliata dalla casa oppure si? La cosa migliore sarebbe chiamare direttamente loro, dipende molto da conce a conce come ragionano... Per invalidarti una garanzia farebbero di tutto quindi attenzione, sempre meglio chiedere!

Se mai fatti rilasciare una carta che attesta che l'olio si può usare.

Edited November 28, 201015 yr by cippy

e se faccio il prossimo tagliando da un comune meccanico,senza andare dal conce bmw e spendere troppi soldi , cosa nepensate?