ancora..... E' DELLA BMW SERIE 1 F20 :post-8-1120394986:

Le differenze sono abbastanza, ma per questi motori bmw il discorso è molto più complesso.

Un 3 cilindi consuma meno perchè essendoci un cilindro in meno che si muove ci sono meno parti in movimento, quindi meno attriti. Per contro, essendo i cilindi dispari, ha più vibrazioni, ma dicono che questo non ne ha più di un 4 cilindri.

Bmw ha fatto questa scelta per un mantenimento dei costi: hanno visto che la cilindirata con il rendimento maggiore è 500cm3 per ongi cilindi. Così hanno sviluppato una serie di motori 3, 4 e 6 cilindi, benzina e diesel, intercambiabili. In pratica un 4 cilindi non è altro che un 3 con in cilindro in più, idem il 6, ma con il doppio. Quinti i motori condividono il 60% dei pezzi, e i diesel il 40%. Inoltre i 3 e i 4 possono essere montati sia trasversali che longirudinali.

speriamo che il rumore sia decente e non a motozappa versone twinair

A proposito di questo, ho letto che un 3 cilindri come sound, per le frequenze predominanti, è più vicino a un 6 cilindri che a un 4, quindi direi che non c'è da preoccuparsi.

Hanno messo un motore triumph lol

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per chi vuole capire qualcosa in + del motore può leggere qui

http://www.motoringfile.com/2013/02/07/2014-mini-previewed-engines-transmissions/

per chi vuole capire qualcosa in + del motore può leggere qui

http://www.motoringf...-transmissions/

Visto che secondo i dati forniti da bmw il 3 cilindri potrebbe arrivare ad avere anche 225cv, mi pare strano che anche la cooper s monterà un ben più pesante 2.000.

Considerano che il 3 cilindri sarà montato anche sulla ben più pesante serie 1.

se mettono il 2.0 allora saranno quelli dell attuale serie 1

per fortuna è citato il cambio 8 marce.. a me quello, nel caso, interessa!

bhè secondo me è questione di cautela...!

magari un 3 cilindri gli danno massimo 150 cv e il 2000 per cooper S e jcw gli danno 225 cv!

bhè secondo me è questione di cautela...!

magari un 3 cilindri gli danno massimo 150 cv e il 2000 per cooper S e jcw gli danno 225 cv!

Il 3 cilindri c'è già in versione 180cv. Lo monteranno sul serie 1.

Io avevo sentito che sulla s e sulla jcw monteranno per il momemto gli attuali 1.6 rivisti...secondo voi la notizia relativa ai 2.0 si puo' considerare definitiva?

Io avevo sentito che sulla s e sulla jcw monteranno per il momemto gli attuali 1.6 rivisti...secondo voi la notizia relativa ai 2.0 si puo' considerare definitiva?

Al momento sono solo voci.

non ci resta che aspettare

A proposito di questo, ho letto che un 3 cilindri come sound, per le frequenze predominanti, è più vicino a un 6 cilindri che a un 4, quindi direi che non c'è da preoccuparsi.

Mah... Sarà anche come dici te... Ma il sound di qualsiasi 3 cilindri in commercio fa cagare... È Nn sembra neanche lontanamente un 6 cilindri... Molto meglio il 4... Speriamo che BMW si inventi qualcosa perché un Cooper s tricilindrico Nn si può sentire...........

Questo lo ho letto, non so poi se è vero.

In ogni caso bmw li sa fare, e pure bene i motori, quindi sono fiducioso.

Sul sound degli altri, anche un 4 cilindri normale non è che suuona poi così tanto, eppure mi pare che sulla mini bmw abbia fatto un ottimo lavoro. I 3 cilindi in giro ora non sono certo sportivi.

Credo che la cooper s montera' un 4 cilindri... Vediamo se 1.6 o 2.0....

Io avevo sentito che sulla s e sulla jcw monteranno per il momemto gli attuali 1.6 rivisti...secondo voi la notizia relativa ai 2.0 si puo' considerare definitiva?

il 2.0 per la jcw è definitivo...ma farà parte della divisione M BMW , c'è solo da capire se anche la S avrà il 2.0 oppure il 3 cilindri....

Niente piu' 1.6 per la esse allora?

quindi potremmo aspettarci la jcw col 2.0 da 218cv....

in tal caso quella sarà una gran bella bestia :)

Niente piu' 1.6 per la esse allora?

1.6 sicuramente no. O sarà 1.5 3 cilindri o 2.0 4 cilindri.

secondo me l'unica cosa di cui non bisogna preoccuparsi è il motore...qualsiasi ci mettono renderà perche BMW i motori li sa fare.... è tutto il resto che mi "preoccupa".... l'estetica, le dimensioni, i particolari, lo stile mini.... da quel punto di vista spero nn la facciano diventare troppo BMW...

secondo me l'unica cosa di cui non bisogna preoccuparsi è il motore...qualsiasi ci mettono renderà perche BMW i motori li sa fare.... è tutto il resto che mi "preoccupa".... l'estetica, le dimensioni, i particolari, lo stile mini.... da quel punto di vista spero nn la facciano diventare troppo BMW...

esatto! io ho un po' di timore sulle dimensioni... ho paura che continueranno ad ingrandirla, è non è un bene!

esatto! io ho un po' di timore sulle dimensioni... ho paura che continueranno ad ingrandirla, è non è un bene!

soprattutto se è un duemila, da qualche parte lo devono mettere :)

Anche se diesel, sulla sd il 2.0 ce lo hanno fatto stare.

Ho notato che nella gamma della bmw serie 1 f20 ci sono dei 1.6 twinturbo...strano che intendano montare dei 2.0 avendo in casa dei 1.6....