effettivamente la S avrebbero potuto farla un po più pepata rispetto all'attuale, magari con 200cv secchi.

finalmente per la cooper un "piccolo" turbo!

Se avra' il cambio che penso io,nel 2015 passero' alla jcw nuova generazione..

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Se avra' il cambio che penso io,nel 2015 passero' alla jcw nuova generazione..

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cmq l'articolo parla di 187 cv per la S , ragazzi siamo quasi a 190.....secondo me vanno + che bene........

si 190 per la s sono ok era il 2.0 di cilindrata che mi sembra strano!

Dipende molto dalle dimensioni che avrà secondo me...

A me comunque pare sempre molto strano che per la s passino a un 2.0, soprattutto visto il continuo downsizing.

sicuramente motoringfile non è la bibbia...quindi staremo a vedere....., xkè loro stessi hanno scritto prima che il 2.0 era solo per la jcw ed ora hanno scritto che sarà anche per la S quindi queste considerazioni prendiamole con le pinze..., anche se loro parlano di quasi certezza..., se l'auto sarà presentata a francoforte quindi fine estate sti motori devono prendere luci da qui a poco....!

invece ottimo per la cooper e cooper D

un 2.0 su una scatoletta....va bè...possono risparmiarsela questa

Che cagata il 2.0 su una Mini...ma a che serve poi!!!!

Mah, l'idea a me non dispiace.

Vorrà dire che con la mappa tirerai su più cv... ;-)

ma guardate che il 2.0 è già presente sulla cooper D e sulla SD...., voi l'avete guidate? la SD è davvero scattante ....

Un 2.0 di soli 187 cv mi sembra poco rispetto ai motori della concorrenza...poco apetibile....

ma di quale concorrenza parli? scusa? io penso che una MINI 2.0 cm quasi 200 cv sia ottima...!

oppure volevate ancora un 1.6 super pompato ?

Mi riferivo al 2.0 VW..... UN 2.0 da 187 cv non mi sembra una politica di downsizing....

effettivamente i quasi 190cv sarebbero ottimi sul 1.6, ma su un 2.0 si poteva fare molto meglio... magari facendola da almeno 200cv e poi la JCW con potenza ben superiore!

Il Downsizing è una cagata!!!

Lo era quando l'hanno inventato, e con l'evoluzione della tecnica è rimasto una cagata.

Ben venga qualsiasi controtendenza... ;-)

Non oso immaginare quel 2.0 pompato su una mini ,già la jcw attuale da via ad una s3 superati i 100km/h

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effettivamente i quasi 190cv sarebbero ottimi sul 1.6, ma su un 2.0 si poteva fare molto meglio... magari facendola da almeno 200cv e poi la JCW con potenza ben superiore!

il 2.0 sarà con tutta probabilità quello che monta ad oggi la serie 1 f20, gran motore, ma per ora ha una potenza massima di 218cv...

non so però se è lo stesso dello z4 che è portato fino a 245

Ma infatti tutto bello per carità!!! Un bel duemila di cilindrata, le dimensioni dell'auto che aumentano, la tre e la cinque porte...si si tutto bello...Ma non si chiama più MINI...poi se per qualcuno è positivo vabè...

Ma infatti tutto bello per carità!!! Un bel duemila di cilindrata, le dimensioni dell'auto che aumentano, la tre e la cinque porte...si si tutto bello...Ma non si chiama più MINI...poi se per qualcuno è positivo vabè...

ma guardate che il 2.0 è già presente sulla cooper D e sulla SD...., voi l'avete guidate? la SD è davvero scattante ....

ma da come sembra non sara quello dell'attuale serie uno !! ma sarà la nuova serie di motori 3 cilindri che sara uguale per tutte le bmw, se trovo l'articolo lo posto.

Il motore non sarà il vecchio 2.0 bmw, ma uno tutto nuovo derivato dal 3 cilindri.

Comunque, downsizing a parte, è ovvio che per i consumi, che ora come ora sono molto importanti, un 3 cilindi consumerà sicuramente meno di un 4, pesa di meno a tutto vantaggio dell'handling e ha meno costi di gestione.

Ora tutti fanno motori più piccoli (la nuova clio rs passerà a un 1.6), la nuova golf r è passata al 2.0 al posto del 3.2, la nuova m5 è passata dal v10 al v8, la futura m3 con tutta probabibilità varà il 6 in linea anzichè il v8, le amg stanno diminuendo le cilindrate, ecc. Mettere un 2.0 su una s per me è una cagata pazzesca, come direbbe il buon fantozzi.