si , sceso da una cooper e salito su una JCW mi sono sentito

subito " a casa " . L' assetto va molto bene , un buon compromesso

tra guida sportiva e guida in città con buche .

Comunque a me , guardando le R56S in giro , mi sembra

abbastanza + bassa , evidentemente + bassa .

Per ora metti il plus(sport) perchè per 180euro conviene rispetto all'assetto standard...Non mettere run flat.

Quando inizierà ad usurarsi, assetto regolabile a ghiera...

Io ho il plus con barra duomi e va bene...l'unico neo è l'altezza...

Comunque tra standard e plus non c'è lotta...

Non ho chissa che pretese ( anche perchè la userei per tutti i giorni quindi non voglio che sia scomodissima ad ogni buca), però volevo abbassarla di qualcosina per renderla più aggressiva e aumentare la tenuta.. quindi il plus è quello che si può mettere al momento del l'ordine e costa 180 ( con kit aereodinamico) e irrigidisce troppo la vettura e non l'abbassa di niente? (correggetemi se sbaglio), mentre l'assetto jcw è un altro tipo di assetto migliore,abbassa la macchina di 1 cm dal costo?

N.B. Dai listini non ci ho capito molto, infatti nel configuratore sul sito si può mettere solo assetto sportivo che dovrebbe essere il plus, aspetto chiarimenti e grazie a tutti

Dato che forse se tutto va bene prenderò direttamente la jcw se mi fanno un buono sconto, ho visto che monta di serie le runflat le tolgo? mi metteranno qualche cosa gratis o sconto maggiore, o le tengo e le vendo in seguito?

Poi volevo sapere ma la jcw di sua è più bassa e assettata di una cooper s?

Allora nel configuratore della mini cooper s prima di comprarla c'è un opzione per l'assetto sportivo, vorrei sapere in cosa consiste? Lo pagherei 181 euro me lo consigliate?

N.B. so che volendo si potrebbe assettare meglio aftermarket però in proporzione sono molto alti si parla di 600 euro + montaggio circa qui invece con 181 euro avrei un assetto sportivo.

Per ora metti il plus(sport) perchè per 180euro conviene rispetto all'assetto standard...Non mettere run flat.

Quando inizierà ad usurarsi, assetto regolabile a ghiera...

Io ho il plus con barra duomi e va bene...l'unico neo è l'altezza...

Comunque tra standard e plus non c'è lotta...

l'assetto completo JCW costa più o meno 750 euro + montaggio...

Cosa comprende anche le barre antirollio piu grandi?

L'assetto sportivo non prevede le barre maggiorate (almeno sulla cooper S). La JCW non ha l'assetto JCW di serie ma ha l'assetto sportivo di serie.

Un assetto costoso come quello da te menzionato,a ghiera,su strada è addirittura controproducente!

Voglio vederti girare a milano sui san pietrini con un assetto simile. Non ti muovi piu che a 10 all ora, Che senso ha? Nessun senso!

Sono dell idea che il miglior assetto è quello che tiene sempre conto di dove poi la fai girare l'auto!

L'assetto sportivo non prevede le barre maggiorate (almeno sulla cooper S). La JCW non ha l'assetto JCW di serie ma ha l'assetto sportivo di serie.

Un assetto costoso come quello da te menzionato,a ghiera,su strada è addirittura controproducente!

Voglio vederti girare a milano sui san pietrini con un assetto simile. Non ti muovi piu che a 10 all ora, Che senso ha? Nessun senso!

Sono dell idea che il miglior assetto è quello che tiene sempre conto di dove poi la fai girare l'auto!

Basta... personalmente dei tuoi interventi non ne posso più, non sai neanche di cosa stai parlando!

L'assetto sportivo non prevede le barre maggiorate (almeno sulla cooper S). La JCW non ha l'assetto JCW di serie ma ha l'assetto sportivo di serie.

La JCW ha di serie l'assetto sportivo optional per la cooper S, composto da ammortizzatori più frenati, molle più rigide e barre antirollio maggiorate di 1mm. L'altezza del corpo vettura rimane identico.

L'assetto JCW after-market è un'altra cosa.

Modificato 13 Settembre 201214 anni da pauldesign

La JCW ha di serie l'assetto sportivo optional per la cooper S, composto da ammortizzatori più frenati, molle più rigide e barre antirollio maggiorate da 1mm. L'altezza del corpo vettura rimane identico.

L'assetto JCW after-market è un'altra cosa.

Sei sicuro che il corpo vettura resta alla stessa altezza delle originali?

Io lo montavo e a fianco di un altra mini senza assetto sport 1 cm ci ballava ad occhio l'altra macchina aveva 10000 km piu della mia quindi nn penso i miei avessero ceduto di piu che avevano 36000 km

scusate se riapro questo post con una domanda abbastanza scontata, da quello che ho capito se uno ha come optional l assetto plus quindi barre più grosse e ammortizzatori con una taratura più rigida può mettere tranquillamente le eibach sportkit senza che difetti qualcosa. Mentre per quanto riguarda gli amm. quanto possono durare con una configurazione tale?! io ho circa 127 mila km e vorrei montare le eibach sportkit avendo già l assetto plus su una cooper d del 07

scusate se riapro questo post con una domanda abbastanza scontata, da quello che ho capito se uno ha come optional l assetto plus quindi barre più grosse e ammortizzatori con una taratura più rigida può mettere tranquillamente le eibach sportkit senza che difetti qualcosa. Mentre per quanto riguarda gli amm. quanto possono durare con una configurazione tale?! io ho circa 127 mila km e vorrei montare le eibach sportkit avendo già l assetto plus su una cooper d del 07

L'ammo lavorerà sempre non al massimo, anche se hai l'assetto sport.

E' impossibile determinare quanti km si possono fare, ci sono troppe variabili in gioco.

Grazie cippy per la risposta... va be le monto appena mi si scoppia l amm. metto i b8 e ciccia! =)

Modificato 13 Marzo 201511 anni da d.sanchez

Ho scoperto adesso di avere l'assetto sport ... il pakage s230a corrisponde al pacchetto chili e sport sospension .... Oppure mi sbaglio ??

L'ho presa aziendale quindi non avevo la lista accessori ..

Modificato 26 Maggio 201511 anni da Pilo75

Ho scoperto adesso di avere l'assetto sport ... il pakage s230a corrisponde al pacchetto chili e sport sospension .... Oppure mi sbaglio ??

L'ho presa aziendale quindi non avevo la lista accessori ..

col chili dovresti averlo!

ma se da come leggo hai una LCI….be i pacchetti chili,pepper e salt sono spariti nel 2008, come fai a dire che hai una chili??

Infatti non dico di avere una chili , il codice corrisponde al pacchetto che aveva la chili ... Quindi dovrei avere le sospensioni sport , c'è modo di verificare... ?

@Pilo75

si certo, inserisci il codice del telaio qui e dovrebbe indicarti tutti gli optional con cui è uscita di fabbrica la tua mini

/index.php?/topic/33501-decodificare-il-telaio-minibmw/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/33501-decodificare-il-telaio-minibmw/

Infatti è lì che ho visto che ha il pacchetto s230a e su google ho trovato che corrisponde a pacchetto sospensioni sport ... Confermate ?