Molle o assetto...??? (solo per estetica non pista)

[spyke]

Si! Tutto deve avere un'utilita',poi se hai tanti soldi da spendere prendi i b14 ma se hai in testa di montare altri accessori e non vai in pista prendi le eibach e con 250 montate sei felice! Sent from my iPhone 5 using Tapatalk 2

[jcwjubilee75]

grazie del consiglio, cmq non mi dispiacerebbe far saltar fuori un bello scaricuzzo JCW step 2 , mi attizza il suo sound.. dici che con gli ammo a 43000 Km e molle basse mi durano altri 10K?

[spyke]

Mi sono perso la serata a sfogliar pagine qua e la, penso che alla fine la cosa piu saggia è:

Lasciare la S così, oppure montare i B12. (per le mie esigenze)

Grazie a tutti ugualmente per i consigli!!!

[silverboy]

Si certo, al limite prendi i le molle -20/-20 weitec che abbassano un pochino meno e sforzi meno gli ammo Sent from my iPhone 5 using Tapatalk 2

[spyke]

ma non ascoltare i consigli di uno che non sà nulla !! uno che è come non avesse la mini !!

il finale è quanto hai di budget !! tutto qua !

[jcwjubilee75]

ma non ascoltare i consigli di uno che non sà nulla !! uno che è come non avesse la mini !! il finale è quanto hai di budget !! tutto qua !

[Kry90]

e ma lui mi diceva che ha trovato un offerta !! non so se semi usati o cosa

No lo ha preso nuovo dal suo meccanico ;)

[f4gSiMo]

grazie del consiglio, cmq non mi dispiacerebbe far saltar fuori un bello scaricuzzo JCW step 2 , mi attizza il suo sound..

dici che con gli ammo a 43000 Km e molle basse mi durano altri 10K?

anche di più

[Ospite Robson]

grazie del consiglio, cmq non mi dispiacerebbe far saltar fuori un bello scaricuzzo JCW step 2 , mi attizza il suo sound..

dici che con gli ammo a 43000 Km e molle basse mi durano altri 10K?

[spyke]

10K??? :blink: Molti di più... Normalmente un ammo lo tiri parecchio prima che sia alla frutta, con le molle che ribassano 3cm accorci di poco la vita dell'ammo.. Che assetto monti? Se monti il plus ti consiglio di mettere le prokit e già è un'ottima soluzione -gli ammo plus sono molto simili ai b8..

Altrimenti dipende.. I b12 (b8+molle eibach prokit) a mio modo di vedere sono quelli col peggior rapporto qualità - prezzo. Ottimi, per carità, ma a quelle cifre si trovano dei regolabili migliori...

Poi vedi tu: noi possiamo dirti le differenze tra una soluzione e le altre, ma non cosa montare.. ;)

[Ale_l'irreCOOPERabile]

.b14: ghira...non ha bisogno di presentazioni ....ti abbassi la macchina quanto vuoi...buon confort...una lama...

b12: b8 + eibach..... ottimo assetto...un po piu civile del ghira...confort migliore del b14.... la macchina si abbassa ma è vivibile....

vedi un po tu quali sono le tue esigenze....come costo sei li piu o meno....

parare mio? scegli tra questi due, tutto il resto è noia.....

[Ospite Robson]

Quali sarebbero migliori qualità / prezzo? penso che se non si fa pista a ghiera non servono piu di tanto.

[Ospite Robson]

.b14: ghira...non ha bisogno di presentazioni ....ti abbassi la macchina quanto vuoi...buon confort...una lama...

b12: b8 + eibach..... ottimo assetto...un po piu civile del ghira...confort migliore del b14.... la macchina si abbassa ma è vivibile....

vedi un po tu quali sono le tue esigenze....come costo sei li piu o meno....

parare mio? scegli tra questi due, tutto il resto è noia.....

[Ospite Robson]

Tra l'altro, con il b12 sarà un pelo più confortevole del b14, ma non è che in un modo è un divano e nell'altro una lastra di marmo.. Siamo comunque lì come confort, e il b14 è superiore al b12 anche se lo regoli alla stessa altezza..

Prezzo simile, confort simile, qualità superiore, prestazioni superiori... Per me non c'è storia ;)

[spyke]

Ma qui tutti sparano prezzi, ma poi alla fine gira e rigira sono pezzi che non esistono...

Allora, se si compra in Germania le cosestanno ccosì.

BILSTEIN B12 600 € più manodopera si va a 820€

Se si vuole un Hicon gt si devono aggiungere circa 230€.

In Italia si devono aggiungere altri 160€ in più.

Penso che se scartiamo le sole molle, che a mio avviso è una cazzata tremenda montarle, almeno che non ci vai soloal bar . Dico che con dei B12 si ha già un assetto nettamente meglio dell'original .

[Ale_l'irreCOOPERabile]

no io ho D2 + piastra camber + braccetti alta post + duomi...mi trovo bene...ci ho messo un po a regolare tutti gli angoli e tutto l'ambaradan come si deve, ma mi trovo benissimo....

ma, tornassi indietro prenderei i b14 senza dubbio....è l'assetto che vendo di piu, e quello che mi sento maggiormente di consigliare...

@spike: se vuoi farti un giro in quel di milano.... in mezza giornata hai l'assetto montato....

Modificato 17 Maggio 2013 da Ale_l'irreCOOPERabile

[Ospite Robson]

Ma qui tutti sparano prezzi, ma poi alla fine gira e rigira sono pezzi che non esistono...

Allora, se si compra in Germania le cosestanno ccosì.

BILSTEIN B12 600 € più manodopera si va a 820€

Se si vuole un Hicon gt si devono aggiungere circa 230€.

In Italia si devono aggiungere altri 160€ in più.

Penso che se scartiamo le sole molle, che a mio avviso è una cazzata tremenda montarle, almeno che non ci vai soloal bar . Dico che con dei B12 si ha già un assetto nettamente meglio dell'original .

[spyke]

E come capisco se ho il plus? L'ho presa da poco di seconda mano..

@ Ale,. Se mi mandi p.m.. Con dei prezzi valuto.. ;-)

[Ale_l'irreCOOPERabile]

E come capisco se ho il plus? L'ho presa da poco di seconda mano..

@ Ale,. Se mi mandi p.m.. Con dei prezzi valuto.. ;-)

[cippy]

Per me spendere dei soldi per avere un fisso è una cazzata. O lo sui trova a poco, altrimenti regolabile tutta la vita. Spenderai di più, ma vuoi mettere?

[Cooper D]

con un assetto fisso come il bilstein b12 la tenuta di strada migliora moltissimo,va bene sia per strada che in pista,confort migliore e un pelino piu' rigido rispesto allo stock,come altezza abbassa il giusto non tocca da nessuna parte io lo consiglio .

[silverboy]

io non capisco chi continua a dire che i b8 sono simili al plus!!!mmmm o si vuole convincere o non capisco!! sono strutturalmente diversi in tuttto aggiungo che il b8 è strutturalmente identico al b14 tranne che per il rivestimento esterno per ovvie ragioni ma b14 e b8 sono entrambi monotubo con stelo identico!! la rigidità e data dalle molle che nel ghiera son stufdiate apposta !! e anke per questo la diff di prezzo non è molta !! quindi basterebbe mettere molle specifiche anke sui b8 e vedresti che non sarebbero poi tanto + mmorbidi dei b14!! certo sentire che i b8 son simili all'assetto plus non si può proprio sentire!! a non sto parlando per sentito dire ho anke i dati mandati dalla blisten sui b14 e b8

[spyke]

Mi sento di darti ragione ragazzo d'argento..

[Cooper D]

No i bilstein b8 non son per niente identici ai plus,i b8 sono monotubo a gas stelo corto e maggiorato da 40mm,vanno accoppiati alle molle eibach pro kit che sono molle progressive e ribassate,i b14 sono ammo a ghiera regolabili solo altezza con taratura fissa stessa tecnologioa dei b8 cioe' monotubo a gas e molle eibach strette progressive hanno un range di regolazione compreso dai -30mm a -50mm e una taratura di ammo e molle piu' rigida rispetto al b12 fisso,cmq ottima scelta per entrambi

[Cooper D]

i migliori assetti sono questi :

Bilstein b12 fisso

Bilstein b14 ghiera regolabile solo altezza

Kw variante 1 ghiera regolabile solo altezza

Weitec hicon gt ghiera regolabile solo altezza