sai che per i pesi non sono molto diversi simo siamo sui 50 max 100 kg pensavo anche io di piu, penso che sia diverso l'attacco posteriore piu che altro

sicuro è che non sono compatibili comunque...;-)

ahah quello lo immaginavo, simo ho letto che vai di molle!! okkio che mentre sei in giro li in zona da te sul pave e le rotaie ti si staccano i pezzi in carbonio per le botte che prendi!!

ahah quello lo immaginavo, simo ho letto che vai di molle!! okkio che mentre sei in giro li in zona da te sul pave e le rotaie ti si staccano i pezzi in carbonio per le botte che prendi!!

le tengo su giusto un paio di mesi, se le cose vanno come dico io... :P

le tengo su giusto un paio di mesi, se le cose vanno come dico io... :P

e poi vai di asssetto blisten simo

e poi vai di asssetto blisten simo

sicuro eheh!

B14 voglio la foto entro 1 settimana!

Appena li monto le avrai! ;)

Modificato 1 Dicembre 201213 anni da f4gSiMo

We, ma sei de coccio!!! Ha una R50!!!! dei tuoi ammo se ne fa esattamente 0!

nico te facci comunque uun pensierino sono nuovi!! ahah

nico te facci comunque uun pensierino sono nuovi!! ahah

a proposito di ammortizzatori scarichi... ce un modo per controllare se l'ammortizzatore è alla frutta? ad occhio nudo si puo dare un'occhiata fai da te o ci vuole un officina specializzata o meccanico?

a proposito di ammortizzatori scarichi... ce un modo per controllare se l'ammortizzatore è alla frutta? ad occhio nudo si puo dare un'occhiata fai da te o ci vuole un officina specializzata o meccanico?

Da quel che ho capito te ne accorgi andando.

cioè intendi guidando? da certi movimenti che si avvertono? su questa cosa sono assolutamente ignorante!

quanti km hai su?

Modificato 3 Gennaio 201313 anni da f4gSiMo

cioè intendi guidando? da certi movimenti che si avvertono? su questa cosa sono assolutamente ignorante!

Se l'ammortizzatore è scarico senti molto di più le buche, perchè l'auto non lo assorbe, e tende un po' a rimbalzare sulle sconnessioni.

Inoltre in curva offre un appoggio minore.

Se l'ammortizzatore è scarico senti molto di più le buche, perchè l'auto non lo assorbe, e tende un po' a rimbalzare sulle sconnessioni.

Inoltre in curva offre un appoggio minore.

quanti km hai su?

ah pochi simo! solo 195000 :D

195000 :blink: ?!?!?!? allora mi sa che sono scarichi si!!! specie se ci hai girato con molle sportive!

fagli dare una bella controllata...

195000 :blink: ?!?!?!? allora mi sa che sono scarichi si!!! specie se ci hai girato con molle sportive!

fagli dare una bella controllata...

200000 km???!! :blink: ahahah son stracotti !! molle ribassate si o no ! ci si accorge perchè meno rigidi e reattivi,molleggiano molto e hanno un ritorno morbido...come fossi su una onda lunga in barca (paragonone) ..gli ammo con quei km son da cambiare,ci giri ancora perchè lavorano le sole molle ora eh eh..dai prox up assetto :)

con le molle sportive ne avro' fatti 100000 piu o meno!

per farle controllare basta un meccanico qualsiasi o devo rivolgermi a un addetto specializzato?

molto meglio uno specializzato!

200000 km???!! :blink: ahahah son stracotti !! molle ribassate si o no ! ci si accorge perchè meno rigidi e reattivi,molleggiano molto e hanno un ritorno morbido...come fossi su una onda lunga in barca (paragonone) ..gli ammo con quei km son da cambiare,ci giri ancora perchè lavorano le sole molle ora eh eh..dai prox up assetto :)

azzarola..mi costerà un botto cambiare gli ammo!! :aggggg: il molleggiamento non mi pare di averlo sentito, prestero' attenzione a sentire se effettivamente fa questo effetto onda!

il dato di fatto purtroppo è che vanno cambiati! 200 mila km sono una valanga!!!

il dato di fatto purtroppo è che vanno cambiati! 200 mila km sono una valanga!!!

si avevo dato un'occhiata qualche settimana fa ai prezzi per 4 ammo....costano un salassoooooo

che molle hai su? se hai le eibach e sono messe bene, puoi mettere i b8 e con 4/500 te la cavi...

che molle hai su? se hai le eibach e sono messe bene, puoi mettere i b8 e con 4/500 te la cavi...

Modificato 3 Gennaio 201313 anni da nicoD