A me avevano detto che non cambiava la mappatura con il rasto sport e continuo a esserne convinto poi magari mi sbaglio io.

A me avevano detto che non cambiava la mappatura con il rasto sport e continuo a esserne convinto poi magari mi sbaglio io.

Si può fare benissimo, chi dice il contrario è perchè non lo sa fare o perchè non ne ha voglia! ;)

A me avevano detto che non cambiava la mappatura con il rasto sport e continuo a esserne convinto poi magari mi sbaglio io.

Di serie non cambia, o meglio sulle 184cv sicuro cambia qualcosa perchè scoppiettano, ma potenza e coppia sono le stesse. Quando mappi però si possono fare 2 mappe diverse.

Cavolo mi sembra strano.... La mia con ic forge, 100 celle akra, step2

Centrale libero, candele jcw, forge resonator, filtro jcw, ha rullato 227 cv...con la pressione a 1,3

Cavolo mi sembra strano.... La mia con ic forge, 100 celle akra, step2 Centrale libero, candele jcw, forge resonator, filtro jcw, ha rullato 227 cv...con la pressione a 1,3

Grazie marco ;) volevo cambiare pure turbina... Ora vediamo appena mi fa sapere il preparatore...

Cavolo mi sembra strano.... La mia con ic forge, 100 celle akra, step2

Centrale libero, candele jcw, forge resonator, filtro jcw, ha rullato 227 cv...con la pressione a 1,3

Che configurazione Ivan,complimenti!

dai se riesco venerdì sera alla pizzata chiedo al buon kry, se mi fà un video... Ok ;)

hahaha ivan N°1!!!

Lo faccio, lo faccio il video! Se mi ricordo di ricaricare e svuotare la go pro possiamo farlo con quella ;)

dai se riesco venerdì sera alla pizzata chiedo al buon kry, se mi fà un video... Ok ;)

Cavolo mi sembra strano.... La mia con ic forge, 100 celle akra, step2

Centrale libero, candele jcw, forge resonator, filtro jcw, ha rullato 227 cv...con la pressione a 1,3

Scusami, Derek, per filtro jcw intendi l'airbox maggiorato della step2 con il pannello stock?

No monta filtro step 1 con pannello bmc...

Esatto... Cmq anche se non ha rullato chissà quanti cavalli, kry e Luka possono confermare che rende...

Esatto... Cmq anche se non ha rullato chissà quanti cavalli, kry e Luka possono confermare che rende...

No monta filtro step 1 con pannello bmc...

mi devi una scannata ivan...

venerdi testiamo sta bestia....

Intendi ovviamente l'airbox del kit 200cv con dentro il pannello bmc?

Si esatto, ma all'interno c'è il K&N non il BMC...

Intendi ovviamente l'airbox del kit 200cv con dentro il pannello bmc?

nel caso servissero....

Istruzioni montaggio kit AEM

Montato il kit I'd aspirazione AEM due Giorni fa da MiniGarage, piu kat 200 celle, puleggia motore ergal, e tubo turbina alluminio e mappatura fatta da loro su strada,e candele JCW macchina cambiata radicalmente, soprattutto dopo averla usata un 200 km, loro do certo non mi hanno assicurato i cavalli menzionati nei post precedenti, ma sui 215 massimo 217, in ogni caso la rullero' prima o poi, ma aspetto prima centrale libero e terminale

Montato il kit I'd aspirazione AEM due Giorni fa da MiniGarage, piu kat 200 celle, puleggia motore ergal, e tubo turbina alluminio e mappatura fatta da loro su strada,e candele JCW macchina cambiata radicalmente, soprattutto dopo averla usata un 200 km, loro do certo non mi hanno assicurato i cavalli menzionati nei post precedenti, ma sui 215 massimo 217, in ogni caso la rullero' prima o poi, ma aspetto prima centrale libero e terminale

Beh puleggia e tubo turbina di certo non tirano fuori cavalli, ed essendo realistici essendo la versione 184 cv ed aver tirato fuori 34 cv non è male, questo è quello che mi hanno detto loro, poi sai magari al banco sono anche più cavalli ma preferisco sentirmi dire dati realistici piuttosto che mi dicano "tranquillo ora ha 250 cv" .

Giustamente il loro ragionamento sta che non sono tanto i cavalli, quanto come sono erogati

i 34 cv in questo caso sarebbero disposti pressochè così=

-kat circa 7-9 cv

-rimappatura circa 15 cv

-kit aem 8-10 cv.

non male anzi!