Io una Contryman s ALL 4 ordinata di fabbrica con pacchetto esterno JCW con vari pacchetti prezzo di listino € 38000 pagata al netto con permuta €25000 penso mi abbiano trattato bene.

chiara la tua risposta. ma io dicevo proprio che è difficile giudicare il trattamento, dato il cumulo tra permuta e sconto (13.450,00).

per il kit ho citato il costo totale comprensivo di voltura e di tasse (1.700,00) ma che comprende 900,00 di kit.

in sostanza rimane problematico un giudizio finale sulla convenienza del trattamento. non so se sono stato chiaro e dettagliato.

grazie

900€ di kit sono tanti. Ma dipende molto da conce a conce.

900€ di kit sono tanti. Ma dipende molto da conce a conce.

Ben arrivato!

Alla fine come è stato detto "vale il prezzo finale" ossia i soldi che tocca dargli ... resta l'aspetto concettualmente errato di dover pagare per qualcosa che non si dovrebbe pagare in quanto non esiste.

condivido pienamente.

a parte il fatto che verbalmente ho già concordato e definito il costo finale, per correttezza nei confronti del venditore (che fa il suo lavoro), non mi sentirei di ridiscutere il costo del kit.

tra l'altro ho calcolato che sul prezzo di listino (comprensivo di tutto: ipt, voltura e kit) di 39.000,00 euro, i 900,00 del kit - se NON sbaglio - corrispondono allo 0,030.

salve anche a me hanno chiesto 912 euro di approntamento e kit preconsegna  BMW che ho accettato di pagare ma a differenza di altre concessionarie ho avuto un buon risparmio sul prezzo finale che poi alla fine  è quello che conta....

hai ragione. il problema del costo del kit imposto da bmw risulta, alla fine, solo una questione - seppure importante - di principio.

è fuor di dubbio che il risultato che conta di più è quello dello sconto finale effettivo.

In pratica ti chiedono 900 euro per pulire la macchina e sbloccare gli ammortizzatori. E' una sorta di margine sul guadagno assicurato, senza quello avrebbero fatto uno sconto minore. Gli ho risposto che voglio essere anche io assunto per pulire le macchine a quella cifra, si è messo a ridere....

Ma tanto che devi fare, è così e basta.....

fammi solo sapere se ti assumeranno... a contratto!!!

In pratica ti chiedono 900 euro per pulire la macchina e sbloccare gli ammortizzatori.

Sbloccare gli ammortizzatori? che vuoi dire? 

Sbloccare gli ammortizzatori? che vuoi dire? 

 

Le auto arrivano su dei tamponi per tenerle alte, penso per evitare danni durante il carico/scarico dalle bisarche.

Le auto arrivano su dei tamponi per tenerle alte, penso per evitare danni durante il carico/scarico dalle bisarche.

c'e' qualche concessionaria che consegna le auto nuove con gli ammortizzatori bloccati? e si fa pagare per sbloccarli? che discorsi assurdi

c'e' qualche concessionaria che consegna le auto nuove con gli ammortizzatori bloccati? e si fa pagare per sbloccarli? che discorsi assurdi

Ovviamente no. Il discorso era un'altro.

Ma infatti che c'entra.. il mio discorso era un altro....

se qualche amico, arrivato nel forum di recente, avesse voglia di approfondire il tema, è sufficiente che scorra le pagine precedenti per trovare osservazioni di principio e di fatto particolarmente interessanti, integrate tra l'altro da esperienze personali molto ma molto significative.

è superfluo, infatti, ricominciare ogni volta le "storie" quando è sufficiente leggere dall'inizio per capire meglio come va la vicenda...

altro discorso sarebbe integrare il tema già affrontato con ulteriori esperienze personali...

grazie