29 minuti fa, Teo_S dice:

Non dar retta al sensore usura. Il mio cdb segna cambio pastiglie tra 1000km e ne ho su ancora metà. L'unica maniera per vedere effettivamente il consumo è guardare direttamente la pastiglia.

Ma di fatti ... guardarle no? O al limite farle guadare anche da un "meccanico terzo"? Cosa devono dirti in BMW Mini dove l'obiettivo è spillare soldi ...

57 minuti fa, MassiMini dice:

Ragazzi, 

riprendo la discussione iniziata un po di tempo fa per comunicarvi la triste notizia che arrivato a 31000 Km... mi si è riaccesa nuovamente la spia dei freni... 

non ci credo... 

primo cambio a 17000km, secondo cambio a 31000... secondo voi c'è qualcosa che non va?

 

grazie a tutti

Ma te li montano bene i sensori?

buona sera, mi potete consigliare su che sito acquistarle? Lo sconto del 30% essendo tesserato, dove lo richiedo? su quale sito?

Anche il cruise control consuma i freni per regolare la frenata ed usa proprio le posteriori...come anche l'ESP in caso di sottosterzo.Quanto a me, il prima possibile pastiglie EBC verdi (buona frenata a freddo ed a caldo ...con poca polvere)...non appena le faranno....e tubi in treccia.

A prescindere, vi site accorti di quanto poco freno motore ci sia in queste F5x?

Io ho una F54 cooper S e sinceramente ...non ne ha! Sempre ad usare i freni. Che quindi dureranno ovviamente meno.E questo in città ai semafori ed in qualsiasi discesa.

Ieri sono stato in montagna, divertente in salita ma meno in discesa...nelle stesse strade che facevo con la verso 1600 in discesa in seconda senza toccare i freni....ho dovuto frenare con la cooper S quasi di continuo.

Mica bello!

condivido in pieno. tranne che, avendo l'automatico sport, non si voglia controllare la frenata utilizzando i paddles al volante!

Oggi scendendo da una montagna verso la pianura la mia SD con Steptronic ha usato molto di più il freno motore di quanto ricordavo in precedenza... dove le altre auto manuale accendevano gli stop io dovevo solo levare il piede dal gas e faceva tutto lei... 

Bella sensazione 

On 26/3/2016, 20:23:41, cristianmini dice:

buona sera, mi potete consigliare su che sito acquistarle? Lo sconto del 30% essendo tesserato, dove lo richiedo? su quale sito?

Vai in conce e gli fai vedere la tessera.

On 28/3/2016, 16:27:33, wwleone dice:

Oggi scendendo da una montagna verso la pianura la mia SD con Steptronic ha usato molto di più il freno motore di quanto ricordavo in precedenza... dove le altre auto manuale accendevano gli stop io dovevo solo levare il piede dal gas e faceva tutto lei... 

Bella sensazione 

Fantastico! Come hai fatto? Hai messo in sport ed hai messo una marcia bassa?

La discesa che citavo é in realtà...(secondo i punti di vista) un salitone da seconda di oltre un km....chi conosce Solda sa di che salita si tratti.

 

Edit: lo sapevo che dovevo prendere l'automatico....

Edited April 7, 201610 yr by cesare

Tasto SPORT e senza nessuna differenza, faceva tutto LEI senza particolari attenzioni da parte mia.... Non ho messo nemmeno le marce dai pad al volante, semplicemente il freno motore era maggiore di quello delle auto manuali che mi precedevano (varie marche e tipo)

E non ho preso l'automatico proprio per questo!

'Occaboia!

ho cambiato le pasticche posteriori (per la cronaca, sono uguali a quelle della R56) però mi sa che bisogna cambiare anche il sensore perché, pur avendolo salvaguardato, il check continua a dire che le pastiglie sono da sostituire. non so se si può resettare qualcosa dall'auto (trovato niente sinora ) qualcuno ne sa nulla?

 

confermo che a 26000 km erano usurate (non esageratamente va detto, ma vista la voracità di consumo l'avviso di sostituzione è direi giusto)

Che spia ti si è accesa? Ovviamente un reset si deve fare, e se c'è già quella rossa significa che il sensore è rotto e va cambiato in ogni caso.

al momento ho solo l'avviso all'accensione che tra 150 km devo sostituire le pastiglie...

cheppalle, per le pastiglie anteriori si era riusciti a recuperare il sensore originale e nn aveva rotto le scatole, per le posteriori mi sa che bisogna sostituirlo comunque il sensore...

 

Con le "vecchie" MINI (per es. R56 e R60) tramite procedura nascosta del cdb, si può resettare il limite dei km dei sensori delle paste dei freni.
Forse anche nella nuova F56 esiste qualcosa del genere.

3 ore fa, Dano dice:

al momento ho solo l'avviso all'accensione che tra 150 km devo sostituire le pastiglie...

cheppalle, per le pastiglie anteriori si era riusciti a recuperare il sensore originale e nn aveva rotto le scatole, per le posteriori mi sa che bisogna sostituirlo comunque il sensore...

 

Se durante il cambio non si è rotto basta il reset.

come si fa? da Computer di bordo? o mi tocca andare in bmw?

Sulla r56 c'era una procedura, immagino ci sia anche sulla f56, ma non la conosco. Se non ricordo male qualcuno la aveva postata sul forum.

mi metto a cercare sul forum ;-)

il reset spia freni sarà qui nel menu segreto??

  

 

 

 

 

Potrebbe essere questo.

Comunque penso che cercando con le parole giuste su google si trova una guida per il reset.

ho trovato diversi video su yotube per il rese spia freni, ma tutti per le bmw. però potrebbe darsi che la procedura sia simile, domani vedo.

in bmw manco ci provo tanto so già la risposta..."anatema! hai osato cambiare le pasticche da solo e ora sarai dannato!" 😛

Senò penso puoi andare da qualsiasi officina generica per spegnere la spia.

Provato presso officina Bosch che conosco ma anche col loro tester nn riescono a resettare. Pare sia necessario cambiare comunque il sensore, anche se non rovinato, e che una volta sostituito la spia si re setti da sola. Ora ho comprato il sensore, lun lo monto e vedremo come va

Prova così...

Per azzerare mediante il tasto di azzeramento del contachilometri procedere come segue:

Accendere il quadro,

-Premere per circa 10 sec. il tasto di azzeramento del contachilometri parziale,
fino alla comparsa del 1° servizio di manutenzione nel display a cristalli liquidi.

-il display in alto nel tachimetro si illumina con un simbolo Service (esempio: l'oliatore identifica il cambio olio).
Il display in basso nel tachimetro indica il tempo residuo o i chilometri che rimangono ancora da percorrere fino al Service successivo (esempio: 14000).
Premendo ripetutamente il pulsante del computer di bordo scorrere in su e in giù.

-Per azzerare il tasto del computer di bordo premere l'interruttore degli indicatori di direzione-luci abbaglianti e tenerlo in questa posizione,
fino a che nel display in basso non compare "RESET".

-Premendo nuovamente il pulsante del computer di bordo si resetta il Service indicato nel display in alto.

-Ripetere la procedura per tutti gli altri Service che si intende resettare. 

Grazie, ma tenendo premuto il reset km non compare la spia srvice ma il c.d. Menù "segreto" dal quale non ho trovato modo di resettare niente