L'oggetto del topic sembra stupido (ed in effetti lo è ... come del resto lo sono io) ma ho voluto aprirlo per offrire qualche spunto ai frequentatori del forum.

Stamattina 1° tagliando (30.000 km) alla R60 SD (e 2° cambio olio visto che a 15 mila km lo avevo fatto cambiare sempre in BMW).

Al solito ... da grande caxa caxxi ... entro in officina e guardo la mia Sdooperona durante l'intervento.

BMW Mini ha cambiato marca del lubrificante ... o almeno così mi hanno detto.

A Febbraio 2015 (cambio olio a 15 mila km) hanno usato il "classico" Castrol long-life 04 gradazione 0-30 ... oggi un olio diverso ma con uguale gradazione e sempre chiamato long-life 04 ma marcato BMW.

Ovviamente ne prendo anche 1 litro ulteriore x eventuali rabbocchi e parlando col capo officina mi confida che da alcuni mesi il Castrol (da 30 euro al litro!!!) non c'è più ma viene utilizzato questo che sarebbe uno Shell ma marcato BMW.

Non so per quanti questa informazione sia utile - ma soprattutto, per chi ne sa sicuramente più di me, perché hanno cambiato il Castrol che per tanti anni ci hanno spacciato come un olio "super" (sebbene criticato da molti utenti)?

A Voi come sempre la parola.

Aggiungo ... al volo ... sulla fattura viene indicato BMW Twin Power Turbo LL(long-life) 04 0W-30 lt. 5.20

/index.php?/topic/40712-nuovo-olio-bmw-ufficiale/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/40712-nuovo-olio-bmw-ufficiale/

Mmmm a me viene da pensare che sia stato fatto per ridurre i costi sicuramente.

Anche il fatto che sia marchiato BMW mi lascia immaginare questo.

Io giovedì della prossima settimana andrò a fare il mio terzo tagliando (47000 km circa) e mi farò dire che olio usano.

Ovviamente con repentino aggiornamento nel megamini ;)

A proposito, c'è qualcuno che mi sa consigliare l'olio perfetto sulla SD?

strano siano passati a Shell, dato che erano anni che lavorano con castrol

In tutti i casi l'olio che BMW ti vendeva a 30 euro al litro(e che per i primi tagliandi ho pagato anche io) lo si poteva comprare attraverso la rete dei rivenditori Castrol o su Ebay a intorno ai 10 euro al litro se non meno..è un olietto comunque…ci son dei castrol molto migliori (che paghi ovviamente di più di 10 euro) ma personalmente ora vado di Bardhal

ad esempio

http://www.ebay.it/itm/5-L-LITRI-OLIO-MOTORE-CASTROL-EDGE-FST-5W-30-BMW-LONGLIFE-04/171849111637?_trksid=p2141725.c100338.m3726&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20150313114020%26meid%3Dad68cde97e394b9298d160dba5ff1d94%26pid%3D100338%26rk%3D1%26rkt%3D30%26sd%3D190704310731

strano siano passati a Shell, dato che erano anni che lavorano con castrol

In tutti i casi l'olio che BMW ti vendeva a 30 euro al litro(e che per i primi tagliandi ho pagato anche io) lo si poteva comprare attraverso la rete dei rivenditori Castrol o su Ebay a intorno ai 10 euro al litro se non meno..è un olietto comunque…ci son dei castrol molto migliori (che paghi ovviamente di più di 10 euro) ma personalmente ora vado di Bardhal

ad esempio

http://www.ebay.it/itm/5-L-LITRI-OLIO-MOTORE-CASTROL-EDGE-FST-5W-30-BMW-LONGLIFE-04/171849111637?_trksid=p2141725.c100338.m3726&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20150313114020%26meid%3Dad68cde97e394b9298d160dba5ff1d94%26pid%3D100338%26rk%3D1%26rkt%3D30%26sd%3D190704310731

io ho visto le caratteristiche del nuovo....dovrebbe essere lo shell helix che è grosso modo la stessa cosa del castrol....forse un pò meglio lo shell

Tu massi che olio prendi? Bardhal o Castrol?

un normale Bardhall per diesel…ma se avevo un mezzo come si deve a benzina andavo di pakelo

un normale Bardhall per diesel…ma se avevo un mezzo come si deve a benzina andavo di pakelo

Grazie massi! E dici che uno 0-30 va benissimo?

figurati! guarda io vado di 5 30!

ma per dove vivi te penso che anche uno 0 30 non sia male

figurati! guarda io vado di 5 30!

ma per dove vivi te penso che anche uno 0 30 non sia male

per il discorso temperatura?

yep!

Il discorso è molto semplice: costi.

Ogni casa ha un fornitore di olio che gli fornisce il lubrificante a prezzo scontato. Si vede che era scaduto il contratto con castrol e shell ha fatto una proposta più allettante.

O semplicemente castrol non voleva rimarchiare bmw il proprio olio.

Ma come qualità del lubrificnte ... quale dei 2 è "migliore"?

Ma come qualità del lubrificnte ... quale dei 2 è "migliore"?

Ma come qualità del lubrificnte ... quale dei 2 è "migliore"?

Ci vorrebbero dei test specifici, ma credo che grosso modo gli oli "base" usati dalla case si equivalgano un po' tutti.

E se io volessi un olio "premium"?

E se io volessi un olio "premium"?

ahhahah apri il portafoglio e lo compri

ahahah a parte gli scherzi be saranno i soliti, castrol,motul,Bardhal ecc

ma sinceramente non so se nel settore diesel ci sia qualcosa di così superiore come invece accade con i benzina!

teoricamente shell e castrol sono già marche premium

esatto

Sta mattina ho lasciato la SDooperona a fare il tagliando e mi sono fatto spiegare.

Ma non gran che di novità.

Mi hanno confermato che l'olio è Shell marchiato BMW, ovviamente 0-30.

Pare che sia più "green-friendly" perchè anzichè nascere dal petrolio raffinato nasce da gas naturali.

Tutto qua, passo e chiudo.

facci sapere le impressioni per quanto sul diesel sarà difficile accorgersi del cambiamento

facci sapere le impressioni per quanto sul diesel sarà difficile accorgersi del cambiamento

Sul diesel devi macinare un po' di km per vedere la differenza secondo me.

Spero vivamente non abbiano adottato la politica "cambiamo olio, ci costa meno nell'approvvigionamento e magari fa pietà, ma tanto saranno cassi amari del cliente", anche se dubito, ma non si sa mai.

Modificato 10 Settembre 201511 anni da LucasCooper

Sul diesel devi macinare un po' di km per vedere la differenza secondo me.

Spero vivamente non abbiano adottato la politica "cambiamo olio, ci costa meno nell'approvvigionamento e magari fa pietà, ma tanto saranno cassi amari del cliente", anche se dubito, ma non si sa mai.