Cari amici di megamini,

vi spiego un po' il mio problema.

Ho acquistato una mini usata r50. Fin da quando l'ho acquistata aveva le tre spie dsc, abs e pressione gomme quasi sempre accese. Ma fin qui nessun problema. Il mese scorso si è rotta la puleggia dell'albero motore e stesso quel giorno insieme a queste luci si è accesa quella rossa del freno a mano. Sostituisco la puleggia e la luce persiste, e quando si accende ogni tanto la macchina sembra non reggere il minimo, ma cammina. La porto da un elettrauto di fiducia e mi rileva il sensore dell'Abs dx rotto. Lo sostituisco e niente ancora, voi sapete aiutarmi? il motore è perfetto zero rumori freni, pasticche ed oli tutti controllati. il test sulla centralina non porta più errori a voi è successo? grazie

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

A parte la spia del freno a mano anche la mia oggi ha cominciato ad accendere le altre spie (dsc, abs, pressione gomme). Sarà che sente il Natale e si vuole travestire da albero.

Ho notato che lo fa sopra i 10/15 km/h ruotando il volante a sx come per fare una rotonda o un'inversione. Spegnendo si resetta tutto fino alla prossima rotonda.

Qualcuno ha esperienze simili?

Salve qualcuno può aiutarmi? Ho un problema con la mia mini Cooper r50 si sono accese le seguenti spie : abs,antipattinamento,e freno a mano cosa può essere?

Salve qualcuno può aiutarmi? Ho un problema con la mia mini Cooper r50 si sono accese le seguenti spie : abs,antipattinamento,e freno a mano cosa può essere?

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

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Non sono pratico di forum quindi non so cosa dovrei fare scusami della mia ignoranza

Non sono pratico di forum quindi non so cosa dovrei fare scusami della mia ignoranza

Basterebbe leggere il regolamento, dove c'è scritto tutto.

Comunque qui.

/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

ragazzi è quasi sempre il sensore angolo di sterzo(abs,dsc pressione).

bisogna farlo tarare.come da mio post,bisogna vedere se si può fare anche da un elettrauto attrezzato

o bisogna andare in bmw.

se avete info fatemi sapere....

per il freno a mano nn so.

Modificato 20 Agosto 201511 anni da adriano123

Ho una mini one 1.6 R50... 

In seguito ad un piccolo incidente anteriormente,  gli stop posteriori restano sempre accesi e la spia Abs anche...

Un elettrauto ha già controllato la mini,  ha fatto una diagnosi con strumentazione Texa ed esce la centralina Abs con problemi. 

Siccome lampeggia anche la spia pressione pneumatici...il problema all'abs può essere collegato alla spia pressione? 

Si può fare qualche reset della centralina Abs? 

Da quello che so, il sensore pressione pneumatici non è nient'altro che il sensore ABS che controlla la giusta rotazione della gomma, e appena avverte un'anomalia nella rotazione accende la spia.

Probabilmente hai un sensore ABS da sostituire.

Grazie per l''interessamento innanzitutto... 

Però la diagnosi dice che c'è un'anomalia alla centralina,  se fosse stato un sensore Abs perché non lo dice? 

Il problema è che se veramente fosse la centralina Abs sono cavoletti amari perché costa intorno ai 1.000€....

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Grazie per l''interessamento innanzitutto... 

Però la diagnosi dice che c'è un'anomalia alla centralina,  se fosse stato un sensore Abs perché non lo dice? 

Il problema è che se veramente fosse la centralina Abs sono cavoletti amari perché costa intorno ai 1.000€....

Anomalia alla centralina potrebbe anche essere un sensore che non comunica bene con la centralina...
L'elettrauto ha provato anche ad azzerare gli errori o ha fatto solo una diagnosi?

Ha provato ad azzerarli,  e poi ha rifatto la diagnosi...stesso errore.

Quindi la diagnosi non fornisce l'indicazione precisa di una anomalia ai sensori ruota? 

Dice solo Centralina (ATT)  genericamente per indicare anomalie a centralina e/o ai sensori? 

Mi sembra un po' strano...  

 

Se fai diagnosi in BMW si, ti specifica l'anomalia e quale sia la causa.

Dunque, mini rimasta dell'elettrauto per due giorni, eseguita diagnosi con Texa e Bosch...risultato sempre Anomalia Centralina ATT.

Esiste una procedura di reset della spia abs o della centralina abs ancora meglio? 

Provo a scollegare la batteria? 

Inoltre gli stop posteriori continuano a restare sempre accesi...l'elettrauto mi ha detto di trovare la centralina che gestisce l'illuminazione usata, oltre alla centralina abs...provare a sostuirle per vedere se i problemi ad abs e stop si risolvono...ha un nome mediante cui trovare questa centralina che gestisce le luci? 

Altrimenti andare alla Mini per una diagnosi più precisa...che fare? 

 

Io ti consiglio diagnosi in BMW, si riesce a capire tutto lì. E' in grado di dirti anche quando si è spenta la macchina in moto, per farti capire com'è precisa la centralina.

E da lì potrai scegliere che strada prendere...

Ciao a tutti nella mia mini Cooper 1600 d anno 2700 si accende la spia abs ma Nn sempre ! Soltanto in breve soste se la macchina sta un paio di ore spenta Nn si accende! In più ho notato che se spengo la macchina tolgo la chiave dopo tre minuti si sente un rumore di centraline che si aggiornano o altro ! Aspetto altre 2 minuti tot 5 minuti e se metto in moto Nn si accende Tt perfetto ! Qualcuno ha un problema simile ? Chi mi può aiutare ? Perché se parli CN i meccanici vanno alla sbrigativa sostituzione centralina abs 

On 5 gennaio 2016 20:52:10, Ciccio Catania dice:

Ciao a tutti nella mia mini Cooper 1600 d anno 2700 si accende la spia abs ma Nn sempre ! Soltanto in breve soste se la macchina sta un paio di ore spenta Nn si accende! In più ho notato che se spengo la macchina tolgo la chiave dopo tre minuti si sente un rumore di centraline che si aggiornano o altro ! Aspetto altre 2 minuti tot 5 minuti e se metto in moto Nn si accende Tt perfetto ! Qualcuno ha un problema simile ? Chi mi può aiutare ? Perché se parli CN i meccanici vanno alla sbrigativa sostituzione centralina abs 

Sei pregato di presentarti nell'apposita sezione e di dare una lettura la regolamento.

Ciao a tutti mi chiamo Francesco sono di Catania e da poco ho acquistato una mini diesel del 2007

11 minuti fa, Ciccio Catania dice:

Ciao a tutti mi chiamo Francesco sono di Catania e da poco ho acquistato una mini diesel del 2007

Questa non è la sezione giusta per presentarti.

Mi dici x favore qual è ? Dove mi devo presentare ?

2 ore fa, Ciccio Catania dice:

Mi dici x favore qual è ? Dove mi devo presentare ?

New Mega Mini Drivers

Purtroppo era proprio la centralina abs, sostituita pompa con annessa centralina abs il problema si è risolto.

Gli stop posteriori sempre accesi invece dipendono da un diodo nelle prossimità della centralina BC1, sostituito anche quello tutto funziona alla perfezione.

@Ciccio Catania...nel tuo caso può darsi che la centralina abs sta per rompersi e a volte ti da il problema ed a volte no.

Comunque io ho preso pompa abs completa di centralina in uno scasso per 180€, centralina BC1 su Ebay per 58€...la spesa non è eccessiva.

Fai una diagnosi anche con gli strumenti che hanno i comuni elettrauto, sono affidabili lo stesso e ti dicono il problema.