..chiarissimo. Grazie per la chiarezza e la competenza dimostrata. io non ne capisco nulla ma con le tue risposte ho le idee molto piu' chiare anche per ascoltare e comprendere meglio quanto mi dirà il meccanico tra lunedi e martedi. P.S. l'ho portata direttamente alla mini bmw, Io sono a mariano comense e per fortuna è qui vicino a casa.

 si in teoria dovrebbe coprire il 100% ma gia l'anno scorso ho avuto problemi con il FAP e il costo era di 1000euro ma gli ho dovuto pagare 400 non so bene per quale ragione 🙂

adesso che mi fai pensare, non è che il mio problema potrebbe collegarsi con lo scarico e quel maledettissimo filtro fap

e magari è per quello che il meccanico in prima battuta mi ha chiesto se avevo fatto gasolio?

Ciao,potrebbero essere svariate le cause del mancato avviamento della tua Mini....

purtroppo il motore che hai su e’ uno dei+problematici.

ma pensiamo positivo dai e non scoraggiamoci subito pensando sia il lui il problema.

 

domanda,si e’ fermata l’auto senza accendersi nessuna spia strana?!

tipo avaria motore ecc....?....

 

una diagnosi con software ufficiale bmw comunque va fatta prima di tutto

da li poi ci si pensa

 

ciao steven, no nessuna spia , nessun rumore, niente di niente. adesso inserisco chiave schiaccio bottone, fa per accendersi si sente girare  con energia, quindi non è batteria, ma non si accende

Evita di far girare il motore.

perche’ se si e’ rotta la catena di distribuzione e tu insisti col farlo girare fai solo danni.

va portata a far vedere da un bravo meccanico che conosce bene quel motore.

comunque se non erro la garanzia mini next copre l’intero importo sui ricambi ma non la manodopera

io ti consiglio di farla portare in bmw dove l’hai acquistata e ti diranno loro

Potrebbe essere di tutto a questo punto. Certo, bisogna sempre pensare positivo, però è giusto anche rimanere coi piedi per terra ed essere consapevoli che, nel peggiore dei casi, sia la catena.

Io farei così: in prima battuta diagnosi in bmw, dato che la macchina è già li da loro.

Dopo di che prova di compressione: se c'è compressione in tutti i cilindri tiri già un sospiro di sollievo😅. Questo comunque non toglie che, se la catena si fosse rotta, va comunque smontato tutto per ripararla.

 

P.S: difficilmente il fap ti fa spegnere l'auto in marcia. Al massimo, se molto intasato, ti toglie potenza

grazie per le informazione e per preziosissimi consigli, ti faccio sapere 🙂

oggi mi è arrivata la sentenza: rottura delle piastre della distribuzione..... credo che il danno sia enorme e spero intervenga la mini nex. a dire del meccanico dovrebbe intervenire interamente ma ho sempre paura... la cosa che non capisco è perchè la mia macchina non ha dato alcuna avvisaglia nessun rumore o spia ... booo

 

scusate, pattino della distribuzione non piastre 

 

Se hai rotto il partino superiore(molto problematico,si rompe spesso solo a giardarlo)

grossi danni non ne hai fatti

ma comunque in moto doveva andare e faceva un rumoraccio stile trattore diesel perche’ il pattino scorreva sulla catena.

la mia paura che e’ sia andato fuori fase il motore e hai piegato delle valvole.

Speriamo di no 🤞🏻,ma se il problema e’ sulla distribuzione e l’auto non parte ho paura che qualche valvola sia andata.

altrimenti non mi spiego il mancato avviamento.

almeno che il pattino non abbia rotto la catena mente le valvole erano tutte chiuse.

e botta di c..... pazzesca come successo con l’amico @stefus

me lo auguro fortemente....

comunque se e’ in garanzia mini next alla peggio paghi la mono d'opera se non ricordo male

che non e’ poca,ma meglio che un motore nuovo.

in bocca al lupo....

speriamo bene dai🤞🏻 

 

mi ha detto che devo cambiare il motore

 

Azz.... 

Mi spiace davvero. 

Si vede che allora il danno e' grosso e non si limita solo al pattino alle valvole piegate. 

Informati e batti i pugni x usufruire al massimo della garanzia mini next. 

grazie per il supporto. ci sto provando e mi sembra mi stiano abbastanza rassicurando ma sai se mi va bene mi faranno pagare la manodopera....  va be staremo a vedere... ti aggiorno .. ciaooo

 

14 ore fa, psicogian ha scritto:

mi ha detto che devo cambiare il motore

 

 

Mi spiace per l'accaduto, anche se penso l'avessi capito anche tu che si trattava della distribuzione da rifare ormai.

Non star li a pensare tanto al fatto che abbia dato o meno segni di avviso: la mia andava benone ad esempio, durante la marcia ha fatto un "tac-tac" lievissimo e si è rotto la catena (per puro culo nessuna valvola piegata).

Il tuo problema ora è questo: in bmw, nonostante tu sia coperto da garanzia, spingeranno per farti cambiare il motore (almeno penso), dando per scontato che le valvole siano piegate. A loro fa comodo ovviamente, perchè al cliente fanno pagare una manodopera maggiore. Il fatto è che hai una probabilità del 50% che le valvole siano sane e questa cosa si può vedere facendo una prova di compressione (prova che da quel che avevo visto io un paio d'anni fa, in bmw, non fanno).

Se invece sono onesti allora dovrebbero aprirti il motore dal lato della distribuzione, ripararti il tutto, lasciandoti il motore che hai ora e facendoti pagare "solo" la manodopera della riparazione.

Modificato 5 Maggio 20215 anni da stefus

Buongiorno a tutti, tre giorni fa la mia countryman cooper cambio automatico, mi si è fermata in mezzo al traffico: ero in coda ad un certo punto si è spenta come se fosse ingolfata, subito dopo ho provato a riaccenderla  e si è accesa ma solo per 5  secondi e poi si è rispenta come se fosse ingolfata  . ho fatto cosi per circa 10 tentativi, accendevo rimaneva accesa per 5 secondi e poi si spegneva. dopo essere  riuscito a parcheggiarla a lato della strada mi sono allontanato per 40 minuti, e al mio rientro è avvenuto il miracolo: ho riprovato ad accenderla ed è partita normalmente. Da li poi sono tornato a casa (percorrendo 20Km), l'ho usata per altri due giorni( facendo 200km) e poi ho deciso di portarla in concessionaria per vedere cosa gli era successo. Lunedi mi sapranno dire cosa è successo dato che gliel'ho portata ieri, venerdi. Qualcuno saprebbe dirmi cosa potrebbe essergli successo.

Grazie mille e buona serata. Gianluca

Dalla tua storia sul forum, ho letto sommariamente, di problemi vari, che non capisco se hai risolto o no perché non hai dato seguito alle tue richieste. Leggo peró che hai avuto un problema FAP e quindi ti farei io una domanda se me lo permetti. Che uso dell’auto fai solitamente?

ciao, ho una guida molto tranquilla non amo tirare le marce e non supero mai i 100km orari. Il problema al FAP l'ho risolto da quando ho iniziato a tirarla un po di piu' specialmente in autostrada, solitamente la usavo poco e solo per percorsi brevi, adesso ho cambiato : vado spesso in autostrada e la tiro un po, difatti sono mesi che non mi si accende piu' la spia.

Per quanto concerne l'altro problema : mi hanno cambiato testa valvole distribuzione, un danno enorme... 

Grazie di avermi fatto un riassunto

intanto. Il problema del FAP capita se fai tragitti brevi come hai scritto, ma se ora dici di fare tragitti più lunghi dovrebbe essere risolto. Questo dello spegnimento è quindi un evento diverso e comincerei a controllare pompa gasolio e relativo filtro e gasolio immesso, poi passerei ad altro nel caso ma vorrei non arrivarci.

Cmq basta far fare una diagnostica e il problema dovrebbe essere individuabile con buona precisione.

Ovviamente una diagnosi è sempre da fare, credo che qualunque officina BMW la faccia a priori anche se non sempre può essere indicatrice del problema esatto, ma sicuramente aiuta. 

20 ore fa, Vam ha scritto:

Grazie di avermi fatto un riassunto

intanto. Il problema del FAP capita se fai tragitti brevi come hai scritto, ma se ora dici di fare tragitti più lunghi dovrebbe essere risolto. Questo dello spegnimento è quindi un evento diverso e comincerei a controllare pompa gasolio e relativo filtro e gasolio immesso, poi passerei ad altro nel caso ma vorrei non arrivarci.

grazie per la risposta. Domani mi sapranno dire qualcosa speriamo sia una cosa semplice, il meccanico mi ha chiesto se avevo fatto gasolio e dove... va be domani mi diranno. grazie ancora

 

12 ore fa, wwleone ha scritto:

Cmq basta far fare una diagnostica e il problema dovrebbe essere individuabile con buona precisione.

grazie per la risposta, speriamo in bene.

Già che ti chiede questo è un indizio. Facci sapere

ok, grazie

mi hanno detto che si è rotto il diaframma dei gas di scarico.. mi sorprende di aver rotto qualcosa dato che la macchina è ripartita dopo che l'avevo lasciata spenta per 30 minuti e inoltre ho percorso altri trenta km per andare in officina. e allo stesso modo, la prima volta che mi aveva fatto lo stesso scherzetto,  una settimana prima,  subito dopo era  ripartita e ci avevo ripercorso altri 500km, , se fosse stato rotto qualcosa , mi domando, perchè era ripartita? mi sembra piu' un guasto di elettronica che una rottura meccanica, diaframma????? comunque non intendendomene mi devo fidare e va bene cosi. vi faro' sapere  quanto mi è costato questo scherzetto......

In effetti è la prima volta che lo sento si rompa ma evidentemente può succedere e quindi non scaricando in modo corretto i gas di scarico il motore si “ingolfa”. Strano non si siano accese spie di controllo motore come per la EGR e tu non abbia sentito un suono dello scarico diverso a questo punto. 
Comunque provala, se l’auto va il problema era quello e facci sapere lo scherzetto… 😔

Alla fine si è concluso spendendo 340euro, anche se mi hanno detto che il costo senza mininex sarebbe stato di 1200... non capisco onestamente cosa possa essere successo realmente. Va da se che stasera dopo un'ora di coda la macchina ha fatto un fumo bianco e ha rilasciato un odore strano, dopo ho percorso circa 20km in autostrada e giunto a destinazione era tutto normale, basta fumo e basta odore.... non so,, mi aspetto che nei prossimi giorni mi salti fuori qualcosa d'altro.... pazienza, adesso vediamo...

grazie per i vostri punti di vista..... sempre molto preziosi...