Salve, domenica ho messo in moto la mia MINI cooper e dopo 20 metri si e spenta.
Da quel momento in poi ho provato ad accenderla ma il motore non si mette in moto...
(La batteria è nuova, da circa 2 mesi)


Ho un lettore di diagnosi sempre inserito, e mi da questi errori ( 4A27 / 3E90 / 4159 / 48A7 )

Ogni tanto mi succedeva che l'auto avesse un calo improvviso e repentino dei giri (Strattone), al tempo stesso si accende la spia ESP. 
Ma quando succedeva dopo vari tentativi l'auto si riprendeva e tornava a mettersi in moto. 


Ma sta volta non c'è modo di accenderla.


Sono sicuro ci sia qualche problema elettrico, ma non so come risolverlo. 


Chiedo se potete aiutarmi per cortesia!

L'unica è portarla da un elettrauto

Quoto e ti rinnovo la richiesta a presentarti nella sezione corretta come già ti è stato richiesto.

Grazie

Vanni

Batteria nuova registrata ?

Stesse caratteristiche dell'originale ?

 

MINI mappata ?

 

Alcuni errori anche in questa vecchia discussione:

 

 

Il 3d postato dall’amico @wwleone parla della Cerina per il fap… potrebbe essere in effetti..

No non è mappata.

La batteria aveva le stesse caratteristiche, ma di altra marca. 
Sinceramente non so cosa significhi "registrata"

Codificarla 

@Ig.3nt 

Ciao. Ti rammento e siamo alla quarta volta con questa, che una corretta presentazione è uno dei requisiti necessari per fare parte di questa community. Dovresti cortesemente provvedere.

 

Grazie

Ho una Cooper D dello stesso hanno ma a seguito della sostituzione batteria con una non "griffata MINI" non ho dovuto registrarla in alcun modo.

Il meccanico a suo tempo mi ha detto che non è previsto un sensore di livello della cerina quindi dubito che l' esaurimento impedisca l'accensione.

Dovresti avere la spia fap accessa nel caso si fosse intasato per l'assenza del liquido.

 

Magari si sono formate alghe nel serbatoio che hanno intasato i filtri...

Non rimane che farla controllare da un meccanico.

 

Modificato 20 Aprile 20233 anni da Mordicchio

Il meccanico ti ha detto una castroneria, visto che quando la cerina stà finendo la spia si accende eccome ed è questa

 

Ero a ridosso dei 200K km ed ho fatto controllare il livello della cerina per evitare di rimare a secco.

La sacca era praticamente vuota perchè forata e non avevo alcuna spia accesa.

 

Quel simbolo compare nel menu del service e se non ricordo male è associato ad un contatore ( km?)

Ipotizzo che la spia si accenda quando il contatore arrivi a zero.

Cazzarola,sacca bucata e senza cerina,il massimo della fortuna