A Bergamo senza Xenon ma con ottimi cerchi: € 8.800

Bologna senza xenon ma bei cerchi € 8.800

Bologna senza xenon ma bei cerchi € 8.800

la prima è molto carina mi piace!

Grazie mille! Un po' care ma questa:

http://ww3.autoscout24.it/classified/264356301?asrc=st%7Cas

e questa: http://ww3.autoscout24.it/classified/263048188?asrc=st%7Cas

sono quelle che mi convincono di più per optional.

Solo che 10.000€ quasi per una cooper d del 2008 è tanto... Mi chiedo come mai le vendano tutte intorno a quel kmtraggio

In italia c'è la soglia psicologica del 100.000km, e una volta superata l'auto inizia a diventare difficile da vendere, anche se perfetta.

la prima è molto carina mi piace!

Grazie a questa "patologia" si trovano buoni affari oltre quella soglia.

Ha sbassato il prezzo di molto -> http://www.subito.it/vi/137507715.htm Ottimo direi

Ha sbassato il prezzo di molto -> http://www.subito.it/vi/137507715.htm Ottimo direi

Da privato a privato, niente garanzia?

Farà da intermediario, guardala bene.

Un concessionario "serio" usa cmq dare la garanzia di 1 anno tramite assicurazione (varie compagnie) ad un prezzo forfettario che al cliente non supera i 300 / 450 € .....

Io, la garanzia, COMPLETA, sulla R56 del 2° anno (in aggiunta al 1° di legge) l'ho pagata al prezzo di costo ma aveva un "valore" di acquisto di € 250 + IVA.

Un concessionario "serio" usa cmq dare la garanzia di 1 anno tramite assicurazione (varie compagnie) ad un prezzo forfettario che al cliente non supera i 300 / 450 € .....

Io, la garanzia, COMPLETA, sulla R56 del 2° anno (in aggiunta al 1° di legge) l'ho pagata al prezzo di costo ma aveva un "valore" di acquisto di € 250 + IVA.

Ciao a tutti!

So che sono sempre le stesse domande..

Sono intenzionato ad acquistare una clubman, mi serve spazio perché sono un musicista, e dovendo cambiare la mia a6 non voglio prendere un'altra macchina "da vecchi" (ho 26 anni).

Vorrei prendere una s, in Germania che si trovano molto più accessoriate a parità di prezzo (ho un amico importatore).

Ora, sono sui 15/20mila km annui, secondo voi ne vale la pena?

Ovviamente prenderei un restyling, per evitare le rogne del motore precedente.

Altra domanda, come affidabilità, si possono fare tanti km? Nel senso: la mia Audi ha 300k km, e la cambio per problemi al cambio automatico, ma il motore gira ancora molto bene!

Non vorrei dover cambiar macchina tra 50mila km..

Grazie a tutti!

Ciao a tutti!

So che sono sempre le stesse domande..

Sono intenzionato ad acquistare una clubman, mi serve spazio perché sono un musicista, e dovendo cambiare la mia a6 non voglio prendere un'altra macchina "da vecchi" (ho 26 anni).

Vorrei prendere una s, in Germania che si trovano molto più accessoriate a parità di prezzo (ho un amico importatore).

Ora, sono sui 15/20mila km annui, secondo voi ne vale la pena?

Ovviamente prenderei un restyling, per evitare le rogne del motore precedente.

Altra domanda, come affidabilità, si possono fare tanti km? Nel senso: la mia Audi ha 300k km, e la cambio per problemi al cambio automatico, ma il motore gira ancora molto bene!

Non vorrei dover cambiar macchina tra 50mila km..

Grazie a tutti!

Dipende da quanto vuoi spendere, Sei nulla fascia chilometrica dove un benzina inizia ad essere impegnativo per via dei consumi.

Per la macchina vorrei spendere sui 15k massimo, per quanto riguarda bollo, assicurazione e consumi non penso di essere molto distante dal 2.5 TDI v6 180cv che ho adesso

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Il fatto è che avevo trovato una bella clubman s full con 40k km, ma l'hanno venduta in meno di in giorno.. Adesso invece ce n'è una bella quasi uguale ma con 120k km, e non so se ne vale la pena

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Il fatto è che avevo trovato una bella clubman s full con 40k km, ma l'hanno venduta in meno di in giorno.. Adesso invece ce n'è una bella quasi uguale ma con 120k km, e non so se ne vale la pena

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Per la macchina vorrei spendere sui 15k massimo, per quanto riguarda bollo, assicurazione e consumi non penso di essere molto distante dal 2.5 TDI v6 180cv che ho adesso

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Anche a parità di consumi un diesel è sempre più conveniente per via del minor costo alla pompa.

Non è una scienza esatta, ma a lungo andare un benzina potrebbe teoricamente dare più problemi. Senza contare che su una s, anche se non la userai sempre in modo sportivo, la manutenzione va fatta senza dubbio molto più frequentemente.

Anche a parità di consumi un diesel è sempre più conveniente per via del minor costo alla pompa.

Non è una scienza esatta, ma a lungo andare un benzina potrebbe teoricamente dare più problemi. Senza contare che su una s, anche se non la userai sempre in modo sportivo, la manutenzione va fatta senza dubbio molto più frequentemente.

Prendine una con meno km! Ce ne dovrebbe essere una verdone su internet con pochi km sui 15k mi pare

Ho capito forse quale dici, ma mi sembra di averla già scartata, forse perché è automatica o senza navi, non mi ricordo!

Intanto grazie per la risposta.

Il motore benzina ha più bisogno di manutenzione? Ero convinto il contrario!

Sinceramente la mini a gasolio non mi attira molto[emoji20]

Comunque facendo un calcolo più accurato annualmente dovrei essere sui 12-15mila km..

I diesel sono noti come motori da fatica, sono abituati a fare tanti km.

La s ha un benzina piuttosto spinto, ha bisogno di essere tagliandato sicuramente più spesso di un diesel.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=273140557

Il navi ce l'ha ed è pure manuale.. Pochi km ottimo prezzo

I diesel sono noti come motori da fatica, sono abituati a fare tanti km.

La s ha un benzina piuttosto spinto, ha bisogno di essere tagliandato sicuramente più spesso di un diesel.

Adesso ricordo!

L'ho "parcheggiata" per colpa del kit estetico: secondo voi è asportabile o bisogna cambiare il paraurti?

devi cambiare ;)

che poi i kit jcw si rivendono come il pane…

la mini postate da albert è un sono comunque