cippy

Ci sono regolabili che vanno benissimo su strada. Peraltro molto spesso un regolabile buono in pista non è poi così adatto, dipende sempre da cosa uno cerca.

Basta la semplice radio visual boost, che ora dovrebbe essere di serie.

Potrebbe anche essere qualche rimasuglio di magazzino di cui vogliono disfarsi. Tuttavia, visto che qualche € in più si trovano validissimi regolabili, andrei su quelli.

Come motore è valido e bi base non è molto assetato. La jcw esisteva, ma hanno bloccato la produzione a casa delle nuove norme antinquinamento. L'anno prossimo dovrebbe ritornare disponibile ma con 300cv, non ho però capito se la 231 la terranno ancora a listino.

Quello della foto dovrebbe essere il parabrezza termico. Funziona con delle resistenze nel vetro, un po' come il lunotto posteriore.

Quello della foto è lo snap in del bracciolo. Per telefonate e streaming audio basta avere il bluetooth.

E' più silenziata. Io avevo la prima versione e mi trovavo benissimo.

Come nome lo ho già sentito, ma non so come sia. Di certo il prezzo mi pare troppo basso per un prodotto di qualità.

Ho letto che forse nel 2019 arriverà.

Se non ricordo male fari a led, sensore pioggia e luci, specchietti elettrici e pdc posteriore.

Potrai scaricare la tessera provvisoria direttamente dal sito federclub.

Probabilmente se sei abituato a una panda non avrai problemi, per me invece è fastidiosissima, in certo momenti l'auto sembra piantata quasi avesse molti cavalli in meno.

Il cambio lo farò io, non vado a regalare altri soldi a bmw per una cosa che posso fare benissimo io. Sono semplicemente gli anteriori e il posteriore.

Non vorrei dire una vaccata, ma il benzina non ha l'egr.

Non vorrei ricordare male, ma mi pare che la disattivazione tramite chiava sia un optional.