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Allora Vincenzo e Gianvito capiamoci: a me farebbe un piacere enorme avere al raduno Davide, Sese, Luigi eccetera eccetera. Xò capisco anche che x chi studia non è facile bloccare un centone tra benzina, autostrada, iscrizione... Comprendo il rammarico, xò se veramente siamo una "grande famiglia" dobbiamo anche essere in grado di capire le ragioni gli uni degli altri. Oggi pomeriggio non ho potuto seguire la discussione, xò da qualche traccia che ho letto stasera mi sono fatto l'idea che si sia un po' degenerato. Non fatemi sentire più ste cose e cerchiamo di goderci il raduno di domenica prossima magari anche in pochi ma in grazia di dio e con un pensiero sempre affettuoso x i fratelli ministi che per loro ragioni non saranno presenti. Stop

..tutti gli utenti del forum che mi hanno aiutato a configurare la mia prima mini (ribattezzata "mini greg 3.0"), facendomi dapprincipio capire quale modello prendere (ero partito pensando di prendere la mini one greg) scegliere i giusti optional per le mie esigenze e non altri.. Devo dire che se mi fossi affidato al concessionario avrei preso sicuramente una configurazione della quale mi sarei certamente pentito, spendendo comunque una cifra simile e forse maggiore! Ed un ringraziamento speciale all'utente GiuseppeMBG grazie al quale ho risparmiato, nel vero senso della parola, 500 euro! [FOTO ]La mini greg 3.0 ha avuto la meglio in finale sulla mini greg 3.1 (con tettuccio elettrico), giudicata inadeguata alle esigenze del guidatore Mini cooper D Lightening Blue metallizzato tetto e specchietti bianchi Interni di serie Pacchetti: Fashion Vanilla (Cerchi in lega leggera 6-star Twin spokeda da 16' pneumatici 195/55 r16), bullone antifurto, chrome line esterna, specchietti cromati, fendinebbia, indicatori di direzione bianchi) Function Mandarin (comandi al volante, volante sportivo in pelle a 3 razze, reg. sedile pass, portaoggetti, computer di bordo, pacchetto luci interne, radio boost) Ruotino di scorta rivestimento padiglione color antracite Fari allo Xeon con lavafari impianto lavafari ad alta pressione Clima automatico Mini service Inclusive 5y/50.000 km

la mito ha solo una cosa uguale ma non superiore alla mini . . . . la lettera iniziale ! ;)

e possibile montarlo pero c'e una cosa l'impianto di serie bixeno appena metti le abbaglianti fa subito luce .. xche usa sempre la stessa lampadina dell'anabbaglianti quella dei faretti appena li accendi non fanno luce subito deve scaldarsi ..

Lista quasi definitiva, perkè mancano delle adesioni: 1) MINISTA DOC 2) clabat 3) PeterSnow 4) cooper d 5) Franco cooper 6) Domenico Faraone 7) Andrea Sarci 8) Kaiman S 9) Giuseppe con la mia vekkia cooper s 10) Antonio GP

Lo sfarfallio all'accensione è normale, perchè è il chek luci che controlla che è tutto ok.

http://www.youtube.com/watch?v=3cnQCk0u49w già postata?

tra l altro ho saputo che la mattina davano anche i gadget (il cuscino mini) e quei bastardi bmw del casius dei miei amici che son sempre li a dire a la mini di qui di la non me lo vogliono dare :post-8-1120393946: ....va bè dai a parte scherzi per chi è vicino al circuito un salto conviene farlo,basta anche un pò di faccia tosta alla fine una soluzione si trova :rolleyes:

Anke io ci sono (per il mio amico PETERSNOW soprattutto)

se c'è la trafila che c'è stata per far passare al ministero il tunning kit jcw , non oso immaginare 4 cerchi destinati su una macchina a se...! cmq sia chissà si troverà il modo! voglio già dirvi per fare un esempio che delle cose nate sull'M3 bmw non le lascia omologare sulla serie base...! speriamo che non sia cosi per la GP

L'unica cosa che dev far bagnare è le fig@ che ci caricherai di fianco! Scusate la schiettezza...

Se andate anche senza prenotare penso che un buco lo trovano! Io sono andato per salutare Kry e gli altri e mi sono trovato a guidare nel turno insieme ad Oscar, giusto 15 minuti dopo essere arrivato!

Boh è uguale alla panamera normale con qualche tecnologia in piu....come i fari o il sistema ibrido o gli specchietti.....insomma....non mi piace la panamera normale.....neppure questa!!!!

Casomai Post Restyling :D... Cmq ad avere problemi di cambio sono le One e Cooper...One D e Cooper S, hanno un altro tipo di cambio che in teoria, non dovrebbe dare problemi! Tutte le Mini, R50/53 consumano... l'unica che non cosuma è la One D, ma da 75 cv non va niente... Molto meglio la versione da 88cv. P.s: Se vuoi ho la mia One D in vendita :D :D :D :D http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=215315129&cd=634833518890000000

allora hai ancora tanta strada da fare ........... falla cn la mini che ci metti di meno :-)))) in bocca al lupo !!!!

Gregorio........la malattia inizia dopo... :) se frequenti il Forum....sarai rovinato.........di cuore e di portafoglio :)

Se la prendi nuova devi pagare l'iva del paese di acquisto. Se la prendi usata devi reimmatricolarla in italia. Mi pare che puoi circolare per un breve lasso di tempo con le targhe tedesche, ma poi devi regolarizzare il tutto. Ma non ne sono sicuro.

si fa prima a tirare fuori il braccino e spannare a mano tanto non ci sono 3 gradi e non ti si congela la mano!!ahah

Insieme all'autoradio Parrot lo collego via bluetooth, ci ascolto la musica sempre via bluetooth e poi lo uso come navigatore e vivavoce..non mi piace la classica ventola da attaccare al vetro... Così è piu bellino e originale... --- I am here: http://tapatalk.com/map.php?fccx30

Io sulla mia cooper D ho messo dichi e pinze del cooper s di doc , pasticche tubi in treccia e olio e ti posso garantire che ora la minozza frena come non mai....

ahahhahah! questi sono traversi.....? Mah,vabbè,a me sembrano dei ritardati con la macchinina nuova.Ovviamente senza offesa per i ritardati che poverini non hanno scelto loro di essere così!