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questo è vero! Ti vedremo anche da barbara d'urso tra un po' mi sa...

Boh la mia va una bomba... @roby: la 112 ha una erogazione diversa...molto più pronta ai bassi e sembra che vada molto meglio per questo In ogni caso vanno entrambe benone

Vai di mappa e poi la mito la saluti.

ecco il mio...

welcome

benvenuto..!!!! :oleeeeee:

Ho la ho avuta per 2 anni, e fa il suo dovere, togliendoti anche delle soddisfazioni. Certo, devi tenerla sopra i 2.000 giri, senò è un po' fiacca. Concordo con derek, prova a mapparla. Ho sentito che cambia moltissimo.

dho pensavo ad una patatina... non importa benvenuto :D

ecco il mio

subito a inculcargli le scimmie... ahah

ciao

269 kmh segnati non mi sembrano un' utopia sinceramente dato che ho fatto SEMPRE SEGNATI 253 con la mia.

nessuno più che si aggiunge...dai su ragazzuoli..... :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee:

benvenuto =)

benvenuto :oleeeeee:

Benvenuto!

se la mito 1.4 se è quella con motore t-jet ha 120 cv! comunque se ha pochi km magari il motore è un pò legato,io ce lo e sono soddisfatto,a soprpreso le aspettative anche se devo ammettere che soffre un pò il penso,in 4 cala drasticamente! :)

benvenuto!

Benvenuto :) bella la park lane!

Welcome

Benvenuto!!!!

benvenuto!

Benvenuto!

welcome!!!

eccolo

Ci puo stare

Se è quella cambiala. Tanto dopo un tot di km perde di affidabilità e sarebbe comunque da cambiare... ;-)

probabilemnte è il minuto e cinquantuno secondi piu sprecato della mia vita.... hahahahaha no dai scherzo giubilè...tvb... :post-8-1120395257:

Eccolo qua lo spot tv completo,Silver qui mi riconosci?

Va bè ragazzi anche le rullate non sono da prendere come oro colato! Anche se metto la mia sui rulli adesso, il preparatore può farmi venire fuori 300 cv ;) 264 cv mi sembrano decisamente troppi, c'è Mathias che sulla works ha più o meno le stesse cose, kat, IC e bla bla bla ed è sui 240! Poi 269 km/h di velocità sono pura utopia, se quelli sono di tachimetro, reali saranno 240/250 non di più...

Sapevo che di coupè non ne avrebbero vendute molte, ma non credevo fino a questo punto.

Grandissimo!!!!

riporto un articolo di autoblog: La MINI di nuova generazione debutterà in forma ufficiale entro venerdì 15 febbraio e verrà poi esposta al salone di Ginevra (7-17 marzo), occasione in cui saranno diffuse le immagini e rivelate tutte le caratteristiche tecniche. Nei prossimi giorni il marchio inglese organizzerà comunque uno speciale evento di lancio ad Helsinki, in Finlandia, durante il quale saranno mostrati i primi esemplari definitivi delle Cooper, Cooper S e Cooper D. Parteciperanno all’anteprima solo i gestori dei principali concessionari mondiali. La nuova MINI nascerà a partire dalla piattaforma UKL a trazione anteriore e sarà di qualche centimetro più lunga e larga, così da spianare il terreno a quell’utilitaria di segmento A che il prototipo Rocketman ha anticipato. La gamma motori avrà quale unità baricentrica il tre cilindri 1.5 turbo, con alimentazione benzina o diesel, che verrà destinato anche alle versioni più ambiziose e performanti: BMW dichiara infatti una potenza massima di 222 CV per l’unità a benzina e di 180 CV per il diesel. Secondo un documento apparso su autopareri.com/forum la MINI Cooper avrà un motore benzina da 1.5 litri e 134 CV, la MINI Cooper S un motore benzina da 2.0 litri e 187 CV e la MINI Cooper D un motore da 114 CV, la cui cilindrata è al momento sconosciuta. Sarà disponibile nelle concessionarie a partire dall’autunno.

Lo spero. Ieri sono andato allo speedday, e mi è venuta una voglia matta di girare.

io ci sono! avanti genteeeee!!!

Quante contraddizioni nei vari articoli... Cmq motoringfile da la sigla del motore (B48), il primo numero potrebbe indicare il numero dei cilindri (vedete la sigla degli altri che sono sicuramente a 3 cilindri)... se il cooper s monta un 4 cil 2,0 litri ed il passo è molto più lungo (come ho rilevato già qualche post fa vedendo le foto) significa una sola cosa: che non sarà mai più la "cooper s" che abbiamo conosciuto. Potrà essere un'auto eccezionale, ma non sarà mai il go kart che abbiamo noi :ninja:

Benvenuto! Otitima scelta!

ma si se sta qualche giorno non succede niente....una sciaquata con la lancia e via....quante fisse che vi fate raga....

io ti consiglierei la alpine...però il modello cde 137ri che è praticamente il top di gamma! io monto la cde 117ri che è identica ma senza bluetooth..fidati...costa ma dopo la differenza la senti quando ascolti ;) per il discorso delle indicazioni del navigatore...purtroppo sulla mia non ce l'ho quindi non so se sia possibile regolare il volume da quest'ultimo ma se così fosse ti basta prendere lo schema elettrico dei collegamenti della radio ( lo trovi cercando su google :D) e poi prendi il cavo + e - del navigatore dove passa il segnale audio e lo colleghi direttamente ai cavi delle casse che si collegano alla radio...l'unica cosa è che per fare un lavoro fatto bene dovresti fare un ponte che colleghi l'audio del navi a tutte le casse...comunque se hai un minimo di conoscenza elettronica fidati che è più difficile spiegarlo che farlo...c ciao! :)

Hai il TP attivato. ;)