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Io non penso che il venditore possa aver fatto l'errore di valutare il rientro dell'auto: pagata per JCW factory invece di 1 S con JCW kit, magari hanno provato a venderla al cliente meno attento (che non ha le info necessarie per valutare appieno il prezzo commerciale dell'auto). Visto che nell'annuncio era correttamente riportato anche il n. di cavalli esatto (200 !). Non mi pare che ci siano gli estremi di annullamento del contratto (andrebbe in ogni caso verificato come era impostato il documento), credo che la trattativa per ottenere un ulteriore sconto sia la migliore strada percorribile. Ma ..... il problema è che loro hanno già in mano il corrispettivo, e quindi sarà molto difficile riavere indietro dei soldi (in contanti / assegno / bonifico), forse è più facile ottenere dei BONUS in cambio (ulteriore anni di garanzia, tagliandi gratis, accessori da installare, ecc.)

vero si!

Ma la giulietta non ha il pianale della bravo e della delta :P

http://www.autoblog.it/post/373368/gunther-holtorf-torna-in-germania-dopo-aver-concluso-un-giro-del-mondo-lungo-26-anni

Non so come sia il libretto di una step1, ma immagino ci possa essere scritto jhon cooper works, e il venditore non sapendo l'esistenza del kit, vada diretto sulla step2. Probabilmente manco controllano la potenza, dando per scontato sia la stessa. Potenza che magari ha inserito qualcuno che ha messo l'annuncio. Il venditore pare si sia inventato qualcosa per mandare in porto la vendita, ma non penso per "truffare", ma per ignoranza. Mettendomi nei panni del venditore non penso proprio volesse truffare nessuno. Anzi, spesso sono loro i "truffati".

Che culooooo

Avevo visto una mito con gli adesivi candelasport a uno speedday, e dalle tribune non sembrava andare male.

Come da regolamento ti invito a inserire correttamente i tuoi dati personali, grazie.

Ptremmo anche aggiungere: 500 = Ka = Panda e questo basterebbe da solo a "smontare" la Abarth ...

OT - Io lo start stop ... a prescindere ... lo stacco subito dopo che ho messo in moto. Parlando con meccanici vari ed appassionati sono loro stessi a dirti che è una cagata necessaria però per omologare dei consumi che nel mondo reale non esistono. Ogni spenimento/avviamento "sollecita" talune parti della vettura che si consumano di più. La batteria di un'auto con questo sistema costa di più (probabilmente sarà maggiorata?).. In caso di sinistro stradale si rischia di rimanere bloccati ... anche al corsi ACI SARA a Vallelunga gli istruttori lo "bollavano" come una cavolata. E' utile SOLO per consumare qlcs in meno in termini di carburante.

oltre alla perdita di potenza, hai una sorta di blocca verso i 2500giri? tipo che acciacchi l'acceleratore ma è come se va a vuoto? e ti singhiozza? diesel o benz?

Non perso tempo ho appena mandato un email così se domani mattina nessuno mi considera vado direttamente x vie legali.

A me a Giugno mi ha dato una marea di problemi, si era spaccata la valvolina del filtro gasolio ed entrava tutta la sporcizia, perdite di potenza impressionanti e mi si spegneva per strada, ho cambiato tutte le tubazioni e filtro gasolio nuovo (40€) dal ricambista e problema risolto!