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Ciao, come avevo già accennato nel mio post di presentazione, oggi ho firmato il contratto per la mia prima Mini in assoluto(nel senso che non ne ho mai posseduta una prima) Ho scelto questa : Mini Countryman SD ALL4 , colore Jungle green ,Tetto e specchi neri ,interno Pelle Lounge Light Coffee. Ho messo i seguenti pacchetti: Wired Cream Pleasure Chocolate Function Mandarin Visibility Blueberry Optional: Tetto apribile in vetro ad azionamento elettrico Sedili anteriori riscaldabili Pneumatici Runflat Cerchi in lega 5 star Double Spoke, 17" nero Bonnet Stripes Nere Calotta fari BI-Xeno nera Piano Black Exterieur Indicatori di direzione bianchi Mini Service Inclusive 5Years/50000Km Che ne pensate??

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ciao a Tutti mi sono iscritto a questo forum solo un paio di giorni fa...ma da sempre ho una passione incredibile x la Mini. Nonostante ciò,ho acquistato la mia prima Mini ad ottobre...una cooper d iced chocolate....(che per altro vedete nella foto di questo profilo). Tenete presente che la mia precedente auto era (o è visto che cmq è rimasta in famiglia) una A3Sportback 1.9 tdi 100 cv......perciò si insomma...non una Panda. tra l'altro l'idea di cambiare auto è venuta per lesigenza di mio padre di cambiare la sua golf di 12 anni...cosi io ho passato a lui l'A3 e io ho presola Mini. Tutto ok per le prime settimane....poi una sera,arrivo a casa spengo l'auto e sento un rumore anomalo in fase di spegnimento (vi girerò il video appena possibile). dopo un paio di gg visto che questo rumore persisteva l'ho portata dal concessionario.....che mi ha liquidato dicendo che probabilmente era una valvola di scarico del gasolio piu' rumorosa del solito..ma che ilproblema sarebbe sparito dopo 200/300 km... torno a casa ..nel giro di qualche gg faccio 400 km...ma il problema persiste......Allora fisso un appuntamento al miniservice dove l'ho acquistata,me la tengono 3 gg ..la ritiro e mi dicono che per loro l'auto non ha niente. Salgo in macchina,accendo e spengo il motore ...e scopro che il rumore è rimasto. Chiedo spiegazioni,e loro rimangono della stesssa idea. il giorno dopo porto l'auto ad un altro miniservice e appena sentono il rumore mi dicono che c'è da sostituire la valvola di sfiato del carburante. Fisso l'appuntamento,la porto,me la tengono qualche gg e ritiro l'auto il 24/12 perfetta . tutto bene fino al 31/12..poi questa fastdiosa valvola riprende ad essere rumorosa in fase di spegnimento......zanche se non come qualche settimana fa.. Ora....cosa mi consigliate di fare?...Scrivere al Servizio clienti ?..Tornare dai due Miniservice?...Aspetto di fare altri 1000 km...(ne ho fatti 2200 fino ad oggi..) Sono un po' amareggiato perchèsi insomma...con quel che costa... Va detto cmq che per tutto il resto va che è una meraviglia........

La mia, provata sul banco, ha 217 cv: 206 di base + 11 di scarico completo. Con una mappa, grazie a valori generali abbastanza conservativi, risulterebbe molto facile arrivare a 250 cv. Il mio dilemma è se farlo o meno...

Si replica il 15 MArzo!!

Fa trackgay in garage!

assetto b14, scarico jcw step2, mappa, cerchi oz leggenda :)

I motori sono fatti per reggere più di quello che le case mettono di base. Indubbiamente oltre certi limiti si rischia, ma dipende anche molto da chi ti mappa l'auto.

Benvenuto ;)

Purtroppo dipende tutto dalla segreteria del federclub... il 31 gnnaio son stati inviati i dati per far produrre magliette tessere e rinnovi appena avranno tutto pronto e ci verranno consegnate verranno spedite.... spero il prima possibile ma la data esatta non posso assicurartela

domanda a gli addetti :) , sapete se riuscite a spedire la roba dopo il 15? diciamo da lunedì 16?

E venire tutti a monza al british tra 2 settimane almeno vi vede e fate i confronti dal vivo. E usate i vostri cavalli, altrimenti che li avete a fare? Per fare i fighi al bar o sul forum? :D

sconsiglio pastidip... troppo temporneo

No comment,ancora una volta l'assistenza mini fa pena.Non sanno nemmeno loro che ha la macchina..E cmq difetti del genere fanno davvero cascare le braccia...Meglio che non parlo perché rischio di essere ripetitivo.