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Ragazzi finalmente é arrivata

Ciao a tutti sono Danilo ho 30 anni e abito nella provincia di Milano...ho da poco acquistato una Mini S e sono completamente già pazzo di lei!!! Mini's Love!!!![emoji595] [emoji595] [emoji595] [emoji595] Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

Esistono degli adattatori che sono una sorta di distanziale che ti fa cambiare il foraggio. Ma per me sono una grandissima cagata. A maggior ragione visto che di 5x112 c'è molta più scelta.

hai ragione, come sempre, diaccio. mi son fatto prendere dalla passione della prima mini... ma mi son fatto prendere anche il portafogli!!! auspico con tutto il cuore che il pack "assicurativo" sia senza sorprese, considerata la serietà del conce... ciao

A me stanno cambiando il motore e sinceramente non ho nulla di cui lamentarmi, sono stati disponibilissimi

Il venditore al massimo prende una percentuale, ma il gran parte del guadagno va al conce, che ha di per se una fraccata di spese. Non è che lavorano solo solo i venditori e i meccanici, c'è la pulizia, l'amministrazione, chi stà alla reception, il marketing, i magazzinieri, le bollette e non ultimo le tasse. Ora per tenere aperti devono fare i salti mortali. Mi avevano detto che un conce per guadagnare con il service, deve farne tipo 30 al giorno.

Eh, mela sono persa. :-(

Il problema dello scambiatore interessa anche le S e il problema alla frizione solo il cambio manuale

Oggi ho firmato per una splendida Cooper sd ,...la prossima settimana me la consegnano...

Pensate alle plastiche della mia ex Abarth.. Quelle lì sono da aborto... Freno a mano storto.. Finestrini di dubbio funzionamento è sempre rotti.. Ma l'ho amata quasi come una donna.. Secondo me ormai al giorno d'oggi guardiamo più i difetti che essere contenti di avere 60 milioni di macchina...

luis ... stamattina non ho nulla da fare ... ... quindi accetto il confronto e ti rispondo. La mia opinione personalissima è: a pari prezzo meglio una vettura a km zero con meno accessori che una usata di un anno con 20/30 mila km ma full optional. E ti spiego il perché. La km zero è un'auto "vergine" (tolto il precedente o i precedenti proprietari sul libretto) - una macchina alla quale tu stesso farai il rodaggio, controllerai tutte le varie cose/cosucce - indubbiamente viene (s)venduta perché magari serviva immatricolarla per raggiungere degli obiettivi di vendite oppure era "ordinata" da un cliente che poi non l'ha presa o altro. E' si un usato ... ma di fatto è un nuovo. Un nuovo che però non scegli nell'allestimento (e questo può anche essere un problema - perché cm scritto 500 volte una F56 senza led io non la acquisterei mai). Le auto che tu hai postato (tutte bellissime ed accessoriate) sono degli usati che tu dici essere perfetti e maniacali ... ma le hai viste personalmente ... ne sei sicuro? Io NON comprerei MAI una Cooper S usata che non abbia fatto un cambio olio intermedio ad esempio - perché a torto o a ragione reputo assurdo che su un motore del genere si cambi l'olio a 30 mila km. Siamo sicuri che il precedente proprietario sia stato così "maniacale"? E poi facciamo i malfidati? Quell'usato come avrà fatto il rodaggio? Lo avrà fatto? Era usata da una sola persona? O il tipo prestava in giro l'auto a cani e porci che la scannavano senza magari farla scaldare? Riflettiamoci ... usato si ma a comprarlo o da malati delle mini o da gente che si conosce ... non dal concessionario che deve ficcarsi 5/7 mila euro in tasca più del valore eurotax.

E se i problemi escono dopo? Va bene voler risparmiare, ma per me andare a prendere le auto dei test drive è andare a cercarsi delle rogne.

Anche le 175cv avevano dei problemi ben più gravi, ma non mi pare si siano svalutati. Se ti danno così fastidio tutti questi problemi, visto che non fai altro che criticare, vendila. E' un'auto nuova, ci stà possa avere dei problemi di gioventù. Finchè ti fanno tutto in garanzia non vedo che ci sia da lamentarsi. Piuttosto mi lamenterei se c'è un difetto riconosciuto e la casa fa finta di nulla come fa sempre porsche, casa ben più conosciuta e costosa di mini.

In realtà il prezzo dei 3 strumenti su etk c'è, ed è di 481.99€. Cifra a cui va aggiunta l'iva e altri pezzi di cui non c'è ancora il prezzo. Peraltro ne sono presenti 2 versioni con 2 codici diversi.

È pulita infatti la mappa necessita di codice di attivazione! ;)

si vede che son coppie…proprio brutte!

Grazieeeee

Sai ho letto qualkosina e dicono ke è veramente buono sulle esse

io blu forever.......

Ciao a tutti! Allora anche io mi sto impazzendo con questo benedetto cavo AUX!!! Premetto che mi sono già letto tutta la discussione e non vorrei ripetermi, ma ho un problema che è già stato trattato ma di cui non sono riuscito a trovarne una risposta chiara, e la concessionaria Mini meno che meno!!! Ho una Mini One D di ottobre 2004 con la radio Boost CD che legge anche gli MP3. Ho fatto il cavo seguendo tutte le indicazioni che ho trovato qui e mi è rimasto tutto abbastanza semplice perchè ho studiato elettronica e sono sempre stato uno smanettone però non ne vengo fuori! Come anche ad altri qui non mi appare mai AUX premendo MODE!!! Ho letto qcosa riguardante il tipo di condensatori utilizzati, ma non credo sia questo il problema perchè un tipo vale l'altro ( forse gli elettrolitici potrebbero creare qualche problema avendo la polarizzazione + e -, ma non ne sono sicuro e cque non è il mio caso) Per favore riuscite ad aiutarmi? Ho chiamato in concessionaria per sapere se la mia radio era compatibile (cioè se si poteva aggiungere) l'uscita AUX, ma non mi hanno saputo dire niente (o non hanno voluto visto che non mi cagava di una lira e parlava semplicemente dell'accessorio originale BMW!) Grazie in anticipo