Classifica

Ti consiglierei anche delle candele JCW con un grado termico più freddo. Per quanto riguarda la mappa io ho una Manic Stage 1 Map C (100 ottani) e ho rullato 220 cavalli e 418nm di coppia. Tu avendo anche l'intercooler potresti fare uno Stage 2 e credo che passi agevolmente i 230cv. A mio parere Manic a livello di elettronica per mini r56 non ha rivali. La mia è curata da BRS Motorsport di Vignate che è rivenditore esclusivo Manic Ltd.

Mini clubman One D vs 500 abarth a Modena http://youtu.be/4PP4LD0r1sc

Magari non è tutto così schematico ... ma Leone ha fatto 1 sintesi perfetta!

(IMHO) Riflessione sui consumi (mia CM/R60 in firma) con una media di circa 12,5 / 14,5 km/lt (con TOP da 16,5 km/lt con uso prettamente in autostrada e superstrada e cruise attivato): cerchi da 18" -2 km/lt (rispetto ai 16" e -1 km/lt rispetto ai 17") +cambio automatico -1 km/lt (anche - 2 km/lt con molto uso in città = parti, ferma e riparti e riferma e il cambio decide LUI che marcia usare invece con il manuale è + modulabile) +ALL4 -1 km/lt (anche - 2 km/lt con molto uso in città) +gomme invernali -1 km/lt (ovviamente solo nel periodo novembre/aprile e comune anche all'altra "normale") +cruise control attivato -1 km/lt (ovviamente se utilizzato comune anche all'altra "normale")Quindi nella migliore ipotesi i circa 20 km/lt sono anche raggiungibili.....

Sinceramente non ci vedo nulla di male nè nulla di cui scandalizzarsi. E' la legge del mercato. Ti faccio più sconto a patto che immatricoli nell'anno, ci guadagnano entrambi. Se non ti va bene sei libero di rifiutare, ma poi non lamentarti dello sconto minore.

Ciao ragazzi ho trovato queste utilissime tabelle che indicano i codici colore RGB, CMYK e HEX delle nostre MINI, in modo tale da poterli utilizzare per crearsi adesivi o grafiche personalizzate ed avere la certezza che i colori siano corretti.

Entro fine anno dovrebbero aprire le nuove iscrizioni e i rinnovi. Ci dovrebbero essere delle novità e stiamo aspettando un secondo ad aprire le iscrizioni.

Ragazzi ma per il rinnovo 2016 si sa niente?

La puleggia la rovina si la testa. La 19% e' una pazzia, si usa solo in pista, per strada se tiri spesso e non hai nemmeno mappato fai a pezzi il motore, come ovviamente successo, era matematico. Si usa la -15% se si tira spesso, la -17% se si fa uno sparo solo ogni tanto per seminare qualcuno, altrimenti scannare sempre anche con la -17% puo' dar problemi. Inoltre si devon cambiare candele piu' fredde, con la -15% si passa da 6 a 7 come per la jcw. Non so se resti uguale per la -17%, ma facile che la -19% abbia bisogno della 8, pena fare a pezzi le candele. Inutile pompare troppo il motore di serie, servono altre modifiche per salire di pressione e non aver problemi. Piu' pompi, meno dura, piu' pompi, piu' modifiche devi fare per farlo durare, altrimenti una -19% senza modifiche porta a questi risultati. Se non sapete quel che fate, informatevi prima di metter mano al motore. Una -20%? Magari con motore di serie? Senza alcuna modifica a testa, pistoni, bielle e via di questo passo? Auguri, mi auguro ti sia gia' informato per un motore nuovo di ricambio ;)