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Benvenuto! Come già ti hanno consigliato e da possessore di R56 S con motore N18 mi aggiungo per la 184cv!

Al max userei il compressore per aggiungere aria. MAI userei la bomboletta perchè quasi sicuramente danneggerebbe il sensore che costa circa 35/50€ da aggiungere al costo della gomma da riparare e/o sostituite.

Dipende da tanti fattori: temperatura ambiente, andatura, ecc. Comunque non penso sia nulla di strano. Tieni sotto controllo la questione altrimenti potrebbe essere un problema del termostato.

Il kit di gonfiaggio se usato quasi sicuramente danneggia il sensore e bisogna cambiarlo. Inoltre non è detto che funziona, perchè dipende dalla grandezza del buco e dalla sua posizione. Imho con le runflat è inutile e non lo userei mai neanche con le gomme standard, carro attrezzi nell'assicurazione e via.

Appena ricordi oppure se hai fonti certe mi fai sapere... grazie :)

Il compressore e la bomboletta per me sono più utili con pneumatici non runflat (poi dipende tutto dal tipo di foratura). I runflat, in casi di foratura estrema, non si sgonfieranno mai totalmente, così da permetterti di raggiungere il gommista più vicino. Conta che, in teoria, dovrebbero essere progettati per percorrere, una volta forati, 80km ad una velocità massima di 75-80 km/h. In caso di squarcio vero e proprio dello pneumatico la bomboletta o il compressore non ti servirebbero a nulla e dovresti chiamare il carro attrezzi. Io personalmente ho avuto gomme runflat (mai forate fortunatamente). Poi sono passato a quelle normali, ho forato un paio di volte (l'ultima volta avevo proprio il copertone squarciato) ma il compressore non mi è mai servito a nulla. In ogni caso penso che, alla fine, chiamare il carro attrezzi sia sempre l'opzione migliore😅

Io ho come te le Runflat, ma appena le cambierò metto quelle normali, per sicurezza “psicologica” (tanto chiamerei il carro attrezzi) mi sono preso un kit compressore di una F56, 50€ spedito dall’olanda😎 Se ti dovesse interessare: https://www.totalparts.it/ita/ricambi-auto/P/mini?q=Mini+cric+set

Benvenuto! So che le 175cv hanno spesso problemi quindi ti consiglio di cercare una 184cv.

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI. P.S.: lascia perdere le 175CV (troppo rogne) e cerca la 184CV BEN tagliandata.

Benvenuto! Ottima scelta!

Ciao a tutti, l'altro giorno mi sono accorto che alla mia mini (cooper 1.6 del 2004) dopo aver percorso una decina di km si è attivata la ventola. Ho pensato che il problema fosse la mancanza di liquuido nella vaschetta di refrigerazione, infatti la vaschetta era vuota ma non si è accesa nessuna spia. E' normale?