Classifica

Altri tempi e soprattutto altre MINI. Te da R56 Cooper D Silver e tetto Black a F56 Cooper SD White Silver e tetto Black Io da R60 Cooper SD Oxford Green e tetto White a F60 JCW Rebel Green e tutto Red @LucasCooperNon sono molto dissimili dalle ns precedenti.. 🤣

vi ho aggiunto anche l'effetto neve ma sul fondo bianco non si nota molto 😕

Eccoci nel mood natalizio anche qui sul forum.... Vi piace????

Anche io, pensavo il monitor mi stesse abbandonando

Bello, piace anche a me perché comunque "sobrio" e non invasivo. Bravi!

Sisi ho capito...è beh è abbastanza normale😅

Io invece l'ho notato subito, non chiedermi come, ma è stato così😅

E non dimenticare gli anni che ha sulle spalle...anche per quello è normale che qualche volta ci sia qualche scricchiolio.

Molto bello, sul bianco si vede poco, ma sul blu in alto sta benissimo! ...anche sulle foto 😄

ma anche perché sono piccoli dettagli hahahaha

Sono talmente imbalsamato che se non lo scrivevi neanche mi accorgevo!! Ahahahhahah Comunque approvo, niente male!! 😉

Devi disattivare i controlli a caldo, a freddo e modificare il tipo di luce da bulb a led, questo per ogni luce che devi modificare Per la prima domanda, io ti consiglio il Veepeak, per la seconda non saprei, devo ammettere di non aver mai fatto questa codifica, la mia lo fa già 😅

Il gioco dello sterzo sulle R50 spesso e volentirei è dato dallo snodo del piantone dello sterzo, risolvibile con pazienza nel cambiarlo e un 100 euro di pezzo.... per avere la certezza che sia lui devi guardare il piantone che sale in mezzo ai pedali, se mentre muovi lo sterzo lui resta fermo allora la causa è lo snodo che c'è sotto alle plastiche verso il volamte, altrimenti il problema è altrove ma 99,999999% ti assicuro sia quello. che si usura è lo snodo alto indicato dal punto 3

Benvenuto... poi mi carromanda un sacco di foto

Sulla mia cooper S con una mappa non esasperata, ho raggiunto in tutta sicurezza 260cv e 385 di coppia, complice lo scarico jcw pro e l'utilizzo fisso della 100 ottani. Se hai il cambio automatico puoi osare qualcosina in più. Con rullata prima e dopo sei intorno ai 650€. Rivolgiti pure a @emiliof56 è un dealer di Biesse dove l'ho portata io, qualità e professionalità garantiti.

Roma @emiliof56

Vuoi vedere che magari era lo scarico fissato male e le pastiglie consumate?

Il "gioco" dello sterzo nulla ha a che vedere con la convergenza.

Grazie del suggerimento!

prima mini 2003 Mini Cooper, successivamente di nuovo MIni Cooper nel 2010, e ora finalmente S!!!!

Salve a tutto il Forum! Sono di Roma e posseggo una Mini Cooper S F56. Grey thunder. Cambio automatico! Ho iniziato con Mini d’epoca e il fascino della piccola inglese ha lasciato il posto a modelli che evocano le vecchie fattezze e il famoso go kart feeling ancora presente sugli ultimi modelli! Anche se.....si poteva fare qualcosina di più sull’assetto! ☺️ un saluto a tutti!

Mi si è rotto un gancetto e Non so dove trovarlo. Su realoem non lo trovo.....

Grazie! Domani guardo, ma credo sia proprio quello. Dunque si lavora dall'abitacolo? Secondo voi il pezzo è facilmente reperibile da un mecc generico o mi tiene l'auto ferma giorni? lo chiedo perché sicuramente prima di ordinare il pezzo vorrà accertarsi che sia quello. PS E' divertentissima da guidare!!! 😁😁😁 Con lo sterzo preciso lo sarà ancora di più!!!

Benvenuto..... come la classica non ne n'è però anche le nuove sanno dare grandi soddisfazioni

Benvenuto.... che mini hai preso???

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI (?!?)