Classifica

Finalmente lavata e stirata...e non più maculata

Ciao a tutti, finalmente arrivata la mia prima Mini

Complimenti cromaticamente splendida

Ma che bella è?! Ma giù di testa proprio.

Non credo esista una "lista" ufficiale MINI. Tu prova vari comandi di istruzione e vedi cosa ti dice ...

Volendo puoi farlo anche 2, basta smontare 2 bulloni e poi riserrarli bene, meglio con una dinamomentrica.

I have a 2014 Mini One in volcanic orange! 😄

Grazie e auguri a tutti

Grazie, Buona Pasqua anche a voi!

Auguri di una buona Pasqua a tutti voi! 🙂

Auguri di buona Pasqua a voi e famiglie.

Auguri a tutti gli utenti del forum e alle loro Mini!! 😉

Grazie grazie grazie! Sono contento che piaccia anche a voi! Tutte le persone che sono salite a bordo faticavano a credere che fosse davvero una Mini ahaah

Ottimo acquisto @panardo molta bella, complimenti!!! Due cose, urgono vetri scuri, che ci stanno da dio sulla tua, e metterei un cerchio più grande, cosa sono da 17? Sulla S ci vuole qualcosa di più aggressivo 😉

Solitamente è semplice. Un poco di accortezza e si può fare.

Non saprei, bisogna vedere che margini di trattativa ci possono essere... ma solo di persona è possibile farlo. Io sono bravino nelle trattative e sono sempre riuscito ad ottenere quello che mi ero prefissato. Ma dipende da tanti fattori in ballo.

Assicurazione on line con pagamento tramite Paypal. Credo sia l'unica soluzione senza avere 1 amico assicuratore. Cmq la responsabilità non è del venditore ma di chi la usa in strada...

Miglior test di guida...

Io me la andrei a prendere di persona.... Se non hai permuta puoi provare a trattare. Da qualche parte nel forum avevo postato una mia check list personale in pdf per la verifica di un auto usata. Check List auto usata.pdf

Troppi km.... (IMHO)

Si come prezzo sono altine... alla bianca mancano i fari allo Xeno ma ha il clima automatico e gli interni tenuti meglio (almeno in foto) gomme nuove (quali ?) e il motore troppo pulito la grigia ha i fari allo Xeno, il bracciolo centrale ma gli interni mi sembrano molto peggio dell'altra ma mi piacciono di + i cerchi in lega.

L'azzurra ha gli interni pre-LCI (essendo del 2007) e avendo + anni e + Km è sicuramente + sfruttata dell'altra, anche se ha qualche cavallo in + per divertirsi. I cerchi sono belli ma di colore bianco sono un problema a tenerli puliti. La blu ha i cerchi più piccoli e sono pure più brutti. A me personalmente piace più il colore della azzurra, ma la scelta è molto personale. Piuttosto entrambe sono mancati dei fari allo Xeno che per me invece sarebbe un optional assolutamente da non mancare sulla MINI. I motori meglio BMW che PSA tutta la vita.... Auto meglio dal 2011 in poi, le riconosci a grandi linee dagli interni neri anziché silver.

La seconda non mi pare abbia il vivavoce (verifica che l'abbia di sicuro la ONE se per te è assolutamente necessario), la ONE costa di più ma dovrebbe essere già la nuova versione rinnovata chiamata LCI (essendo del 2011). Se riesci a mettere le foto ci faccimao 1 idea più precisa dello stato di tenuta.

A vederla in foto sembra OK .... ma se ha tanti Km bisognerebbe essere sicuri che non ci siano da spendere presto degli €€€€ (frizione, motore, parti elettroniche o elettriche, carrozzeria da controllare bene).

Forse @LucasCooper quasi....

Ciao, certo che per prendere 1 auto con 200.000 Km deve essere un'offerta molto conveniente... se metti il link (se esiste on line) proviamo a darti un parere. P.S.: ho spostato la tua discussione nella sezione corretta del Forum (questa !).

In che senso ? Non leggi le info che ti servono, oppure non leggi nulla ? Se non leggi nulla vuol dire che sono errate le cifre... o che il sito è down.

Ciao @MoDo, se riesci ad avere le ultime 7 cifre del telaio prova a controllare la scheda della MINI mettendole qui: http://bimmer.work/ P.S.: ho spostato la tua richiesta in questa discussione del Forum.

@jacopo66 ho spostato la tua richiesta nella discussione del Forum prevista per i consgili per gli acquisti. Se hai 1 link proviamo a darti un parere sull'allestimento e sulla MINI.

Prego, ovviamente è "personalizzabile" a piacimento e al bisogno.

Io ho usato questa mia personale Check List: Check List auto usata.pdf

Non so niente del Parrot, prova a guardare nella sezione dedicata del Forum. In bocca al lupo per l'ispezione di acquisto della MINI.

Cara, ma ci può stare se fosse molto tenuta bene. Mancano i fari allo xeno e la pelle. Il B/T difficilmente sarà presente ma pagando è installabile.

Uniche 2 parole: lascia perdere ! P.S.: spostata la richiesta nella discussione corretta.

Provveduto io qui:

Sono simili come accessori Xenon, pelle, automatico, navigatore, cerchi in lega carini). Scartarei la prima e la terza, quelle dei privati per mancanza della garanzia legale (ma i KM saranno originali?) La meglio sarebbe forse la seconda che ha meno Km della prima (a 100.000 km si inizia a parlare di ev. possibile revisione del cambio automatico) e la garanzia.

Sì concordo nella sfiga. Probabilmente 1 difetto congenito che non sarebbe dovuto succedere.... anche perchè questo difetto era comune sulle prime versioni di questo motore BMW (e MINI).

Ma nel contratto cosa è riportato per la nuova targatura ? I 18" forse tramite nulla osta MINI potresti risolvere... Ma per il resto ? Ci sono gli estremi per annullamento contratto ?

Le radio con il Bluetooth sono molto rare da trovare. In ogni caso puoi far montare il modulo B/T in MINI oppure acquistare un prodotto extra che faccia il suo dovere. Su AS24 se ne trovano altre ma se ti piace il giallo, vai prima a vedere quella e valutala per bene.

Se è il 175 CV (pre-LCI) IO lascerei stare... oppure lo prenderei solo dopo accurata prova di un provetto meccanico con garanzia certa e soprattutto se il prezzo di acquisto sia veramente appetibile ! Purtroppo questo motore potrebbe avere problemi anche dopo la sua sostituzione, in futuro. Hai un link per vedere il modello di MINI ?, per valutare gli optionals installati e darti un parere sul prezzo. P.S.: ti devi ancora presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

E' un modulo non originale (ma uno vale l'altro) basta che funzioni e sei a posto. Nella mia R60 Countryman si alza.

Il bluetooth c'è solo se è presente il previsto e necessario modulo. I tasti sul volante ci sono a prescindere. Per il bracciolo non so risponderti senza vederlo per bene.

Quale hai preso alla fine ? Peccato per i cerchi che sono solo in ferro (meno male che ci sono tante opzioni di scelta anche nel mercatino dell'usato per dei bei cerchi in lega). Speriamo che sia tutto O.K., ovviamente i primi tempi ti consiglio di usarla molto per far uscire possibili (sperando di no) piccoli inconvenienti. 7.000 € non sono pochi...

Forse arriva dall'estero ?!? Oppure serve il passaggio di proprietà...

Per esempio intorno ai fendinebbia e mi pare anche nella griglia centrale inferiore anteriore.

Confermo la mia prima valutazione: gli interni sono molto più belli per la versione LCI (dal 2011 circa in poi). La Cooper D ha i cerchi da cambiare (sono stati pitturati e sembra anche male). La ONE paga meno di bollo e assicurazione (essendo meno cavallata della Cooper). La Cooper ha il tettino bianco che abbinato al colore BRG è e-c-c-e-z-i-o-n-a-l-e, mentre la ONE è più anonima anche se con minor cromature (che possono anche non piacere). La ONE ha i vetri scuri e il bracciolo ma non so se originale (non riesco a vederle bene) e i cerchi sono carini rispetto agli altri.

A Km reali meglio quella con meno Km anche perché la ONE ha il 50% in più... E' pur vero che la 2011 è già la versione LCI che è più carina ed aggiornata della versione pre-LCI (2009). Mettici i link (se esistono) che proviamo a valutarle.

La Coupé rossa è carina ed non è "pasticciata" da preparatori che non conosci come invece lo è la Roadster nera (che costa anche il 40% in + !)