Classifica
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cippy
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MINIco007
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wwleone
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Boxerfabio
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Si, il jcw pro non è altro che un var1 rimarchiato e con le ghiere bloccate, nel senso che oltre un tot, ma più che suffciente, non ti fa scendere, a differnza del kw.1 punto
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1 puntoresta il fatto di dover sollevare l'auto con un ponte e provare tutti i tiranti,braccetti e testine con una leva per vedere se c'è gioco,almeno questo dovresti farlo , anche per una SODDISFAZIONE personale,a sto punto,non la darei vinta all'auto......................................... per mia indole,mi fermo solo se non trovo soluzioni,o quantomeno,faccio il possibile per vedere se posso risolvere1 punto
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1 puntoArrivato tutto. Grazie di tutto, tanta tanta roba, tanti gadget, tanti adesivi. Tutto bello Grazie ancora1 punto
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Dipende dal cambio se manuale 945 Kg, se automatico 980 Kg. Io a suo tempo nella mia F56 JCW feci tutte le verifiche e appunto trovai il codice giusto (trovi tutto nella discussione dedicata alla mia F56 JCW). L'abbassamento va fino a 30 mm (dipende da tanti fattori).1 punto
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Qualsiasi assetto base va più che bene su strada, evitando quelli di fascia bassa come d2, ap, fk, ecc. Poi dipende sempre dal budget e da cosa una cerca come regolazioni. Ma tra le solite marche come Bc Racing, Kw, St o Bilstein si va sul sicuro. Io ho Bc e mi trovo molto bene.1 punto
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Che gomme hai? Influiscono tanto anche quelle.1 punto