Classifica
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Whiteblade
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krismini.155
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wwleone
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Boxerfabio
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Contenuto Popolare
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Ma è qui il PROBLEMA! Pubblicizzano veicoli che si sono fatti un nome perchè puntavano a un certo tipo di clientela. Alfa Romeo.. Cuore Sportivo! Con un 1300cc ? Siamo ormai alla frutta.. andiamo solo di "carrozzeria e interni". La meccanica è ormai relativa. Tant'è che in giro è pieno di BMW 116d con pacchetto MSPORT a cui, OVVIAMENTE, sono stati tolti i riferimenti al modello. Certo è anche vero che autovelox, limiti di velocità, tutor in autostrada e superstrada non aiutano. Alla fine.. il consumatore medio vuole la bella macchina che consuma poco, costi poco mantenerla e faccia tanta scena.. tanta "presenza"2 punti
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2 puntiSmetti di lucidare la Mercedes e applicati che siamo impazienti!!!! Ahahahahaha2 punti
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Sarai un appassionato di moto e motori con quel "VR46" 😉 Ammetto che anche io in passato decisi per una versione "sportiva" per una mia "EX" e mi ritrovai con i 225 avanti e i 245 dietro. Fu un trauma la prima volta 🤣1 punto
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Tendo a darti ragione un po su tutto....le case automobilistiche si "adattano" alla massa, come hai scritto tu, la maggior parte delle serie1 Msport in commercio sono 116d 118d o 118i, e due di esse sono 3 cilindri, per me un assurdità, io avrei dato la possibilità di averla con quell'allestimento dal 120d/120i in su, ma a quel punto non l'avrebbe comprata più un caxxo di nessuno. Poi figurati che solo dopo averla acquistata, si accorgono che hanno la misura dei pneumatici differenziata e non possono scambiarle ant/post e viceversa!!!!! Detto questo è "normale" che sulla Tonale troveremo il 1.3cc benzina o il 1.6cc a gasolio, sono anche convinto che a listino ci sarà anche il 2.0cc a gasolio, ma verrà scelto da 1 italiano su 10, l'importante è avere la Tonale. Io onestamente, preferisco avere una Tonale con 200cv con allestimento basico, piuttosto che una Tonale con 115cv piena di lucine, sedili in pelle di cinghiale e il vassoio dei Ferrero Rocher che esce dal cassetto portaoggetti.....1 punto
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E' piuttosto risaputo che il common rail è stato inventato da Fiat, salvo poi svenderlo a Bosch per mancanza di liquidità.1 punto
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Con il 1.9 JTD abbiamo insegnato al mondo intero come applicare l'alimentazione common rail in ambito automobilistico. E' grazie a quel motore se oggi i turbo diesel riescono a superare i 150 cavalli/litro di potenza specifica e a consumare 3 litri/100 km. (poi il merito se lo sono preso gli altri, solita storia all'italiana...)1 punto
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1 puntomotul atf 6 , , ma puoi utilizzareanche quello della aisin sempre con specifica at6...consiglio, se hai già i 60000km fatti, fallo, non ci vuole molto... io ho allungato un pò i tempi perché dato che ho tirato via la paratia copritore, ne ho approfittato per cambiare il supporto cambio... altrimenti in un'oretta si fa1 punto
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1 puntonessun apprendimento .. ho seguito le istruzioni del video del gasi su YouTube1 punto
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Iniziamo con i lavaggi primaverili, c'è da scrostare un po' di inverno...
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Finalmente dopo 12 giorni di attesa é arrivata… aspirazione completa in carbonio Eventuri! Uno spettacolo per gli occhi… A presto il montaggio…
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Quando ho preso le anteriori da un sito inglese erano arrivate con le mollette in più. Quindi le vecchie più le nuove, se ti mancano devi andare in conce a ricomprarle, non penso abbiano un costo eccessivo.1 punto
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1 puntoTi consiglio di mandare 1 msg pvt all'autore @MassimilianoLC dell'up per meglio capire cosa sia necessario e se fattibile nella tua MINI.1 punto
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