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Mostra il contenuto con la massima reputazione di 20/05/2022 in tutte le aree

  1. 2 punti
    Guarda sarebbe meglio tirasse altro, ma fino a stamane mi tiravano i punti… 🤣🤣
  2. Sì poi fa nulla se ti rimane in mano il cambio… tanto un cambio completo costa poco… 😁🤭🤭
  3. 1 punto
    La prima e unica volta che mi hanno tolto dei punti mi hanno fatto un male cane, dottore incompetente.
  4. 1 punto
    Sì sì infatti me li hanno tolti stamane 😉
  5. 1 punto
    Per esperienza ti posso dire che se i punti tirano è buon segno perché sei in via di guarigione, almeno per il problema specifico
  6. 1 punto
    Lo so, tranquillo: meno male che ci siete voi a tirarmi su il morale
  7. 1 punto
    Io posso quotarti… 🤭 i miei suoceri saranno felici… 🤣🤣
  8. 1 punto
    Dai Fabry! Si scherza. 😘
  9. 1 punto
    Sereno fine settimana a tutti: a me cambia poco perché passo da una condizione "soffocante" ad un'altra, senza soluzione di continuità
  10. 1 punto
    Ed inizia il weekend… 😁😁😁
  11. Qui trovi ciò che ti serve, ci sono i codici sia per cambio manuale sia per cambio automatico, montaggio piuttosto semplice.
  12. ciao JackoB1206 io ho mappato la Cooper d decisamente soddisfatto. mi hanno fatto uno stage1 cioè un miglioramento un pò di tutti i parametri motore, senza esagerare, e salvaguardare l'affidabilità. certo è sempre un 1.5 ma si difende...
  13. 100 volte meglio la mappa....non ho visto una prova al banco di un modulo che sia nemmeno lontanamente paragonabile ad una mappa. Tu che puoi fallo! (la mia MINI è nuova e le centraline sono bloccate)
  14. mappa .. io ho la sd ... ha preso un bel pò di cv
  15. Una mappa fatta bene è sicuramente migliore di un modulo, ma ce ne sono di validi. Ne ho sentito parlare ma non lo conosco nello specifico.
  16. Devo rammentare quanto segue: Art. 10 – Violazioni di legge e del Codice della Strada. Responsabilità.10.1 La responsabilità civile e penale del contenuto di ciascun messaggio inviato al Forum è interamente a carico del mittente stesso. Gli Amministratori e/o i Moderatori non si assumono alcuna responsabilità sull'autenticità e la legalità di quanto inviato dagli Utenti. I contenuti delle discussioni e delle opinioni, che scaturiscono e sono espressi nel Forum sono da considerarsi a tutti gli effetti il risultato della libera partecipazione di persone ad un civile e libero dibattito. Quindi il contenuto e le argomentazioni dei singoli interventi non possono rappresentare il pensiero univoco e/o l’espressione del pensiero del Forum per intero.
  17. Eccomi,scusate ancora per avere scritto in una "sezione" sbagliata🤦‍♂️ Cmq il problema si risolve in questa maniera:aprire normalmente la valvola(in qualsiasi modalita' di guida,cliccare 2 volte sul telecomando) il telecomando lampeggera' in rosso ogni x secondi...e la valvola sara' aperta. La cosa da fare,successivamente sara' tenere premuto fisso il pulsante del telecomando UNA volta sola!Cosi facendo lo si "spegne", ma la valvola rimarra' sempre aperta e quindi eliminera' OGNI tipo di interferenza tra' lui e e il ricevitore dietro(e spento). Per chiudere di nuovo la valvola sara' sufficiente poi cliccare ancora due volte,il secondo "clik" deve essere tenuto premuto a lungo(finche' non si vedra' il rosso fisso sullo stesso) Io ho provato e riprovato piu' volte e funziona,e non si e mai piu' chiusa👍
  18. 0 punti
    Non quoto nessuno, tranquilli: saltate pure i miei post 🙂 Purtroppo non riesco a fingere, ecco: so che c'è di peggio ed il mio problema è come affronto le cose, intanto
  19. 0 punti
    Allora scrivo io dopo il tuo così ti quota 🤣... è importante essere positivi, e per questo auguro un osceno fine settimana pieno di disgrazie a tutti 😁.... ma a tutti quelli che hanno la Volkswagen 😆
  20. 0 punti
    Sai perché mi piaci ? Perché sei sempre positivo 😁😁🤭 Non quotarmi se rispondi al messaggio precedente..😉😁

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