Classifica

A proposito di belle strade, ieri bellissimo raduno Mazda MX-5 sui Colli Euganei (oltre 30 equipaggi, con tutte le generazioni, dalla NA alla ND, comprese due 30° Anniversario) Non ero mai stato da quelle parti e devo dire che sono zone paesaggisticamente molto molto belle. Strade divertenti, quasi tutto misto-stretto, dove la Miata è nel suo ambiente naturale ed è davvero difficile starle dietro. 😄 La nostra vecchietta di 32 anni, ome sempre, non ci ha deluso 😉

Iniziamo a chiamare Marco Frigatti 🤣

Cooper SD F56 170 cv, è un'auto che possiedo da 3 anni, precedentemente ho avuto per 8 anni una Cooper D R56 quindi col tempo posso esprimere tutte le percezioni positive e negative. Motore/Cambio: credo siano gli aspetti più lodevoli a livello assoluto dell'auto, il motore ha una spinta davvero notevole con i suoi 360 nm, soprattutto in ripresa e nelle partenze da fermo va forte, l'abbinata al cambio automatico la trovo molto gradevole, le cambiate sono fluide e molto veloci, anche con i paddle si può giocare in qualsiasi modo si voglia passando alla modalità manuale/sequenziale; sui consumi sono molto soddisfatto ma speravo di poter far meglio, comunque sono sui 17/18 km/l con andatura piuttosto spedita, fare oltre i 20 km/l è davvero un'impresa pur utilizzando la modalità green, andando veramente come un dannato mai sceso sotto i 14 km/l. Qualità costruttiva: internamente rispetto alla R56 è un vero e proprio salotto e c'è stato un notevole salto, alcune guarnizioni e finiture esterne dato il costo le trovo un pò sottotono, ma si vede che è un'auto decisamente più matura e meno a giocattolo rispetto alla serie R, la vernice seppur stupenda nella colorazione white silver è veramente delicata (sul tetto non mi esprimo, nero pastello e pieno di swirl vari). Guida: molto più matura e più filtrata rispetto alla R56, comunque la tenuta di strada è sempre notevole e lo sterzo direttissimo, l'ho sempre trovata un pò altina per l'auto che è, infatti abbassandola si annulla il leggero gap (a livello di affinità alla guida) con la generazione precedente; nota davvero positiva è la comodità, infatti i viaggi anche di più di 3/4 ore si fanno senza grossi problemi senza accusare grande stanchezza. Difetti: al primo posto sono i freni indubbiamente, decisamente sottodimensionati per la cavalleria, non trasmettono mai una sicurezza al 100% (anche se la situazione è migliorata leggermente con un cambio pastiglie più performanti), ma come la macchina prende velocità con estrema facilità non si può dire altrettanto in fase di decelerazione; al secondo posto alcune guarnizioni non di altissima qualità (molte delle quali sostituite in garanzia NEXT) e al terzo posto metterei la delicatezza della vernice (dopo viaggi autostradali spuntano simpaticamente segnetti nuovi). Credo di non aver dimenticato nulla, ma non volevo essere troppo prolisso. 😜

Buona settimana 👍 tappetini aggiudicati: aspetto che spediscano

Mia moglie, non lo era ancora a quei tempi, un pomeriggio di maggio mi chiese piangendo di scendere… 🤭 Ci siamo comunque sposati ed abbiamo avuto una bimba, quindi non è servito… 🤣🤣

Eh la Cisa, il papà di un amico diceva "eh bella, quando la conosci è una soddisfazione, puro divertimento"...quando abitavo a Parma la conoscevo come il vialetto di casa, non è che mi son divertito poi così tanto soprattutto in inverno tra Berceto e Borgotaro, ma si diciamo che è particolare come tratta, il pilota inside la vede come una sfida, la passeggera meno anzi più che altro mena(va) 😁

Quoto @pielume 👍🏻. 8 anni per una batteria di nuova concezione è tantissimo, direi quasi un record.

ottimo Fabry,vedi che a volte la fortuna gira,buona sera a tutti

@LucasCooper Bellissima recensione! 👍🏻

Confermo antifurto satellitare LoJack incluso nel pacchetto furto incendio 36mesi. Non sapevo neanche di averlo. ora so che robo è. Finito i 36 mesi poi se non rinnovo immagino non servirà più il transponder. per ora continuerò a cambiarci la batteria ogni 3-4mesi 😅

alla fine propendo per la verde, mi faccio montare i fari union jack al posteriore.

Lo beviamo shakerato con ghiaccio dai.… vai piano sulla Cisa… 😁

Ecco il posto giusto per postare! Faccio una carrellata schematica di impressioni su vari argomenti dopo 4 mesi di utilizzo. Provengo da 10 anni di Punto Evo 1,2 GPL 75Cv (eh oh, da qualche parte bisogna iniziare!) cercate di capire quindi la "meraviglia" su alcune cose che per molti sono normalissime. Inutile specificare che aspetto con ansia commenti e consigli da parte di tutti voi. ===================================== Modello: MINI 3P ONE 1,5L 102cv, allestimento classic, cerchi da 16 MOTORE: Le prime settimane mi sembrava di avere 300cv (eh eh...), adesso mi ci sono abituato e va bene così. Apprezzo molto il fatto che anche a 2000 giri prende subito e in poco tempo sento la brillantezza che aumenta. Tra i 3000/5000 mi ci diverto proprio..forse tornassi indietro i 30cv in piu' della cooper non avrebbero guastato, non pensavo mi sarei appassionato così a certi argomenti. Un amico mi ha detto che il 3 cilindri ha la coppia bassa e risponde bene...è vero? Non ho queste sensibilità per ora. GUIDA: Qui godo. E' piantata in terra..alla rotonde e in curva è su binari. E' capitato di spingere di brutto su tratti misti ed è stra-divertente. Il volante all'inizio mi sembrava un po' pesante, mi dava il senso di trascinamento ma adesso l'ho capito meglio. Si sente la progressività e ad alte velocità la sua "durezza" fa comodo. L'elettronica quando spingo un po' la sento chiaramente intervenire, spesso limita proprio la potenza. Cosa rischierei disattivandola? La macchina tende al sovrasterzo o al sottosterzo? ALL'INTERNO: Seduta magnifica, il sedile l'ho sistemato il piu' in basso possibile, schienale abbastanza dritto, volante che mi punta al petto/mento. Quando sono dentro mi sento immerso nella vettura, con tutto il cruscotto che mi sovrasta, il parabrezza dritto..la sera lo schermo i led sono effetto wow e per niente invasivi...E' un salotto. Questo senso di "scatoletta" lo adoro, vorrei quasi abbassare la macchina, dato che cmq la visuale della strada è normale diciamo..Vedremo in futuro CONSUMI: guido 70% Extraurbano, ho fatto queste due prove: -1 pieno di guida normale (modalità normale, cambio a 2500, spesso sono in quarta/quinta, niente tirate) ci faccio 16,5/17 Km/l -1 pieno di guida sportiva (modalità sport, diversi cambi tirati, sorpassi come se piovesse e velocità piu' sostenute) 14 Km/l FRENI: unico grosso difetto. Devo premere veramente tanto per frenare a dovere..non è che manca sensibilità, manca proprio l'attacco iniziale. Ha una curva di azione strana. A "causa" della silenziosità spesso mi ritrovo a 80/90 vicino a una rotonda e li ok un po' ci sta a decelerare..pero' bho..mi piacerebbe avere un feeling piu' grezzo a volte, piu' brusco e meno spugnoso. Me ne sono davvero innamorato e ne pago un po' le conseguenza. Dopo 2 mesi c'ho trovato 4 graffi sulla fiancata destra...ieri altri 2. Graffi di 3/4 cm, profondi e bianchi. Ci si rimane male..anche perchè al 99% è qualcuno intorno a dove lavoro, una zona del caxxo di poche persone..Mi rientra in atti vandalici ok, ma il problema è che una volta rifatta, lucida e parcheggiata sarò nuovamente alla mercè di questi idioti.