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Contagiri arrivato e appena montato! Non sono ancora andato in giro, però dopo il check le spie si spengono regolarmente, funziona tutto... per ora. Speriamo 🤞🏻

Io li ho messi e sono indicati a libretto… sterzi un po’ di meno in manovra, non un grosso problema onestamente.

Ai tempi molti cambiavano il contagiri per problemi di "dispersione" negli strumenti più piccoli in basso

1) Se a libretto è 170cv non vedo come possa avere la stessa data della immatricolazione; considera poi che quasi tutte le R53 JCW hanno montato il kit successivamente, perché così è nato il kit, quindi quasi sempre la data è posteriore all’ immatricolazione, anche se esistono pochi casi di JCW, le ultime 2005 già ordinabili JCW. 2) i 18” erano omologabili, anche successivamente, nella misura 205/40 R18 e la GP aveva questa misura montata. Ti invito, nel caso tu ne sia in possesso, a postare le foto così che si possa essere più precisi nel consigliarti.

Magari era targata San Marino. E non so quelle Svizzere che lingua hanno di default, magari dipende dal cantone.

F12 da Combattimento oppure Buzz Verso l'infinito e oltre

Controlla i cavi che dalla batteria vanno al motorino e alternatore per il positivo e fondamentale,controlla quello negativo che faccia bene massa,mi da l'impressione come se uno dei due cavi fosse lento,potrebbe essere anche la batteria come dice @wwleone,ma pe essere sicuri,dovresi mettere un test in posizione volt e controllare quanto da si a motore spento che al momento dell'accensione

Molto bene Angelo! Ma quante ne sai? 😄

Diavolerie dell'elettronica

Cavolo @Gianca70... 32.200 giri, manco lo shuttle 🤣 Scherzo 😛

Giusto! Ma è una cabrio! 125KW comunque. Il kit lo avranno aggiunto dopo e non avranno aggiornato il dato di potenza. https://www.mdecoder.com/decode/wmwrh31070tf73248 https://bimmer.work/vin/t54d8144fe05802422d317ec274debba8/ wmwrh31070tf73248-bimmer.work.pdf

Per questo motivo,credo che ci siano delle caratteristiche diverse rispetto a quelle vendute in Italia,quindi dovrebbe essere un allestinento di altra nazione con il telaio non si riesce a vedere?

Perfetto, come pensavo, significa che è stata reimmatricolata nel 2015 quindi. Bisogna capire da dove arriva.

Se non sbaglio da luglio 2000 o 2001,in caso di anomalia il passaggio di proprietà non avviene,inoltre,anche io ho la stessa dicitura anche io sul libretto,ed essendo estera immatricolata nel 2014 in Spagna,è stata reimmatricolata in italia il 2015,vi posto una foto del mio libretto

Sera

Per i 18 basta richiedere il nullaosta a bmw, paghi i bollettini e prendi appuntamento in motorizzazione per fare il collaudo. Al massimo l'unica cosa che c'era da fare era mettere i limitatori di sterzata, ma non so se siano davvero necessari.

Devi andare in BMW e vedere se li fanno ancora omologare, io ho fatto tutto con loro per i miei R105, secondo me non ci dovrebbero essere problemi. Io però non ci vedo chiaro riguardo la sigla MON… andrei a fondo perché ho letto che potrebbe trattarsi di un ripunzonatura dell’auto e mi tornerebbe anche vista la data. Fai fare una bella visura di questa auto perché non vorrei ti trovassi qualche brutta sorpresa… non so se mi sono spiegato.

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O hanno falsificato il libretto aggiungendo il kit ma senza modificare la potenza, ma mi pare alquanto difficile da fare, o più semplicemente hanno dimenticato di aggiurnare la potenza. Su google non ho trovato nulla del m.o.n., ma potrebbe anche essere un loro numero di pratica, magari quando è stato aggiornato il libretto, visto che è di qualche giorno successivo alla data di immatricolazione.

Faccio avvocato del diavolo:Errore della motorizzazione o kit montato dopo ma mai dichiarato/collaudato in motorizzazione? Riguardo la data, non so cosa significhi M.O.N.

Anche poca. I gusti sono personali, ci mancherebbe, ma l'ho sempre odiata per tanti motivi che spiegherei anche, però mi dilungherei troppo

Ciao. Sembra tutto a posto Tranne l’indicazione a libretto dei KW che devono essere 155 e la data che hai cerchiato, 2015, non capisco bene cosa sia e cosa ci sia scritto. La data sul kit è scritta a penna, ci sta, il mio è bianco ed anche il numero del Kit ci sta, è molto vicino al mio. Probabilmente è una JCW uscita di fabbrica, come detto, una delle poche 2005. Probabilmente hanno fatto un errore in motorizzazione nel trascrivere.

Eccoli Vam, Ti Allego il certificato con data 9 giu 2005 ed il libretto che riporta la medesima data. Ti cerchio in giallo anche i kW (125). Ti/VI ringrazio in anticipo

Buongiorno a tutti: stanotte una spolverata di neve (ci mancava giusto quella!), che nemmeno era prevista

Potrebbe essere, visto che se non ricordo male il kit completo portava la R50 a 126cv. Se ci sono foto possiamo capirlo.

Ciao in questi 2000 km non ha consumato liquido nel senso che rimane più o meno stabile tranne col motore caldo che si espande un po' e poi ti ritorna al suo stato iniziale e soprattutto non escono fuori bollicine..

Ciao. Sul libretto devono essere riportati gli effettivi cv; qualcuno lo ha montato senza poi omologarlo, probabilmente per gli ulteriori costi di omologazione. Una Cooper S 125cv non esiste, se mai da 163cv (pre restyling) o 170cv (restyling) portate rispettivamente, con il kit JCW, a 200cv e 210cv; per la 200cv pre restyling esisteva un ulteriore kit da 10cv per parificarla alla 210. La mia riporta esattamente 210cv sia a libretto sia che tu cerchi la targa tramite ACItarga.

Ormai sono due settimane che non ho il contagiri e, dopo aver resettato gli errori, non ho più avuto problemi, spie spente e tachimetro regolare. Ieri ho verificato in diagnosi e non ci sono errori. Anche la spia motore non si è più accesa (P0130 sonda anteriore) 🤔 Appena arriva il contagi che ho preso su ebay (usato) lo monto e vediamo.

Si, ha la spia ma, in realtà, ha anche l'indicatore, il fatto è che fa parte di una visualizzazione del computer di bordo, quindi o vedi la temperatura del refrigerante o vedi l'autonomia residua o vedi il consumo medio ecc. Quindi vuol dire che non è più un'indicazione fondamentale, com'è stato per il voltmetro ed altri indicatori del passato. ... che però, a quanto pare, a molti piace reinserire nei cruscotti

E Resta la questione cerchi 18...non avendo l omologazione a libretto sarebbe un casino in caso incidente o controllo polizia

Cippy, Beh in effetti hai ragione perché il kit jcw è citato con tanto di numero quindi la questione kW può essere una dimenticanza... Riguardo il mon secondo me è il codice di una passata revisione. Ho gogolato ed ho visto altri esempi di libretti con questo "mon"

No no: la gente già non si muove e già stare in agenzia in attesa che si apra la porta o squilli il telefono...lasciamo perdere

Un velo dai 😄. Basta che poi non ghiacci.

A me la neve piace, ovunque 😄. Mi dà un senso di pace e pulisce l’aria, che non guasta.In città in effetti è un po’ impegnativa se tanta.

Buongiorno! Bella la neve dai!