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Buona ricerca allora 👍🏻

Li sto cercando, perché in effetti rimetterli bianchi non è il massimo 🙄

Figurati,è per farci due risate,ho trovato la discussione che fa al caso tuo

Scusatemi per aver sbagliato sezione.

Allora,prima cosa,prima che parte il conto alla rovescia,ti dico che hai sbagliato sezione,fa niente ci pensa il nostro @Vam seconda cosa,se non sbaglio il nosto amico @Angelo1970con lo stesso problema Chiedo venia se sbaglio,ha sostituito il contagiri,vediamo se legge il post e risponde,avrai una notizia più precisa

Ma Angelo scusa. Se cambi il cielo e lo metti nero, cosa fai con i restanti pezzi in plastica dei vari montanti, alette, ecc. ecc.? Hai preso tutto?

Ciao, ho sostituito il galoppino fisso, fischio sparito. In effetti il cuscinetto grattava. ... non è mai finita... Chi sa se sarò pronto per un track day a Monza? 😜

Si @MINIco007penso che appena posso lo monto e farò un video, ma mi perdonerai se farà un po' cagare. Ciao

Buondì

Buongiorno 🕶️☀️

Buona giornata

Alla grande Angelo 👍🏻

Sono curioso di vedere il lavoro finito.

È arrivato il tettuccio, preso su ebay da un'autodemolizioni di Roma

Sono d’accordo, foto davvero pessime. Leggendo le descrizioni scorgo spesso ottimo stato e mi chiedo cosa intendano per buono, probabilmente un rottame, visto che solo a vedere il sedile di guida mi viene l’orticaria. Per il Gpl non mi esprimo anche io perché ne ho viste così poche, soprattutto S, che non ho termini di paragone, ma forse un motivo c’è…

Solo per come ha fatto le foto della MINI sarebbe da scartare... Cmq l'impianto GPL per i motori della serie successiva da problemi a non finire, su questa versione non conosco e non mi esprimo.

Ciao per questa ti avevo già risposto, me la ricordavo… 😉 Tenuta davvero male, se questo è l’interno immagino il resto… sai la carrozzeria si lava e si lucida, l’interno è più difficile occultare l’uso ed il reale stato perchè farlo ha un costo che non vale la pena spendere dal punto di vista del venditore.

Km molto pochi Esterno carrozzeria sembra ok Esterno cappotte un po' consumata ma sembra senza strappi, da verificare tenuta acqua Interni molto rovinati, le sedute anteriori oramai la pelle ha ceduto I posteriori con tante grinze Prezzo MOLTO alto, ma il mercato è impazzito

R105 primi in alto a destra. R95 secondi in alto a destra. R109 primi a sinistra, ma non erano specifici per R53 bensì per R56. Vedo anche dei bellissimi R90 Thunder da 17”, by BBS,scomponibili, primi in basso a sinistra, forse il top, ma molto delicati (avevo anche questi tanti anni fa). Il problema ora come ora è trovare i cerchi originali a cifre umane. Per cortesia non usare abbreviazioni stile sms. Grazie

Ciao. Perdonami, ma ho dovuto, per motivi di privacy cancellare le foto, appariva il nome e l’indirizzo del proprietario. Se vuoi ripostale oscurando i dati. Comunque le ho viste ed ha fatto tanti lavori, forse troppi? Però li ha fatti, manca una revisione o almeno cambio olio compressore volumetrico con quei km. Comunque è la mia preferita anche se il consiglio è sempre di vederla e provarla. Per le altre, la prima è una Works, pochi km, ma sedili anteriori da inguardabili da come sono stati tenuti e a mio avviso denotano sempre quanto uno ci tenga all’auto. La seconda, sembra ben tenuta anche se un po’ basica, troppo. La terza , guardavo più gli yacht a dire il vero anche se non sembra male, anzi, tranne forse un piccolo difetto nella capotte lato sinistro che nel caso penso sia riparabile.

La R50 cabrio a mio avviso come la sua sorella hatchback è molto probabile diventi di interesse storico essendo comunque un’auto più particolare e meno venduta. Non posso esserne certo ma ci sono buone possibilità. Questa è una cabrio del 2008 quindi una delle ultime Cooper R50 prima dell’uscita di produzione a favore della R56 cabrio. Il prezzo mi sembra in linea con i prezzi comunque un po’ più alti del periodo e qualcosa magari si riesce sempre a tirar giù.

Le R50 del 2001, le sole Cooper quindi, sono già in lista di salvaguardia. Bisogna ancora capire se lo diventeranno anche le R53 del 2002.

Ciao, intendo questa: Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-cabrio-1-6-meravigliose-condizioni-euro4-tagliandata-benzina-nero-a2a1a1c3-a5f2-4ea2-8127-0e94f8a1f509?utm_source=ios-share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share Prezzo: € 11.900,- Chilometraggio: 141.500 km Anno: 05/2006 La Sidewalk che hai appena postato è una R50, quindi non una Cooper S ma una Cooper. Mi sembra tu stia cercando una S, comunque non è brutta, anzi, molto elegante.

Ciao comincio velocemente con la prima… la descrizione dice: condizioni pari al nuovo… con un sedile strappato e la capotte tagliata… altro non dico tranne che mi piace l’accostamento di colori. Poi con calma guardo le altre.. 😉 Added: viste tutte, la sesta è reimmatricolata, bannata anche se è full optional ma ha la calandra di una pre rest con i fari rest, ripeto, bannata. Le R56 per un motivo od un altro, auto sporche o tenute male, non mi convinco. Quella che non mi dispiace e mi sembra tenuta davvero bene e dalla descrizione anche con tanti lavori di manutenzione appena fatti è la terza R53 di cui non mi preoccuperei più di tanto della capotte viste le condizioni generali dell’auto e di quanto descritto dal concessionario, un giretto a vederla lo farei…

Solo dando un'occhiata al volo: La prima gomme è cappotta da sostituire,o se trovi un buon tappeziere cuce a mano la parte strappata La seconda bella,ma cappotta da controllare,ha dei segni che non mi piacciono La terza non ha foto con cappotta chiusa........ La quarta,ci farei un pansierino La quinta,ha tante foto ma non per la cappotta in dettaglio,forse anche il prezzo un po altino La sesta troppi kilometri Opterei per la prima con i relativi lavoretti, il prezzo e i kilometri se sono originali e la quarta