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Nulla da dire sul doppia frizione, lo conosco sulla f56 ... ma vuoi mettere un bel punta/tacco in scalata con la R53! 😜

Le colonnine di ricarica in (AC) che trovi dislocate in giro sono quasi tutte trifase giusto qualcuna più lenta o qualche wallbox messa a disposizione di strutture alberghiere è monofase, ma tanto il cavo è sempre lo stesso sarà il caricatore interno della macchina ad adeguare la corrente di carica interna in base alla colonnina o wallbox a cui ci si attacca. Per farla semplice, il cavo in dotazione alla mia MINI SE è tipo 2 da 32A e lo uso sia per collegare le colonnine pubbliche con potenza 11kW (trifase) che per collegare la wallbox di casa con potenza 3,7kW (monofase).

Infatti le poche auto ancora analogiche a prezzi abbordabili di solito vanno via come il pane.

Già: sta sparendo la soddisfazione di guida e, temo, pure il piacere di possedere ed accudire (si spera) un'auto

Niente da dire sui nuovi automatici doppia frizione, alcuni sono delle fucilate e cambiano così velocemente da non poterlo replicare manualmente, ma il “gusto” di guidare come si faceva una volta è sempre più lontano ed anche le auto…

Buon pomeriggio e buon fine settimana

Grazie @MF4 Una domanda ulteriore, il cavo va bene anche quello trifase? Immagino di sì visto che il connettore è lo stesso.

Ciao per il cavo tipo 2 al di là della marca accertati che sia un cavo conforme alla norma Internazionale IEC 61851-1 e che supporti una corrente di 32A. Oltre ad Amazon, prova a guardare in questo sito: https://www.e-station.store/

Addio manuale… 👋🏻

https://www.motoringfile.com/2023/06/08/2025-f66-MINI-cooper-will-get-only-one-transmission/ Sembrerebbe essere confermata la voce che dalle nuove generazioni, anche a motore tradizionale benzina, sparirà l'opzione cambio manuale in favore dell'unico cambio disponibile, il doppia frizione attuale aggiornato.