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Sembra tu abbia ancora il centrale, perché suona veramente poco.

Il pro ha già il tubo dritto. Ma è nuovo o usato?

ma scusami il jcw pro non ha gia il tubo dritto ? come questo in foto che allego qui preferivo poi il jcw pro per la valvola cosi decidevo io quando volevo piu sound o meno sound adesso mi consigli qualcosa da fare che posso migliorare? anche se ripeto nei video che vedo su you tube sento una netta differenza col mio quando si apre la valvola

Se volevi maggior rumore senza svenarti potevi prendere il solo tubo dritto centrale che rende SEMPRE molto meglio (IMHO). Trovi i "risultati" nel mio MINIritratto della F56 JCW

Buongiorno forumisti da Facebook

Benvenuto

Ciao benvenuto a te e alle tue MINI

@michaelscofield Topic unito. Leggi sopra e trovi già qualche spunto. Grazie

Ciao a tutti, ho appena installato lo scarico JCW Pro sulla mia JCW del 2015, quindi una versione senza OPF. Devo però dire che, almeno per ora, sono un po’ perplesso. Mi aspettavo una differenza molto più evidente tra valvola aperta e valvola chiusa, invece la sensazione è che il sound cambi davvero poco. Anche con la valvola aperta non mi sembra che faccia tutto questo casino. Ho visto diversi video su YouTube di JCW con lo scarico Pro, dove la differenza è veramente notevole: quando aprono la valvola fanno parecchio rumore e sembra che chi le guida si diverta parecchio Sulla mia, invece, per adesso non ho avuto assolutamente la stessa sensazione. Anche a minimi giri a macchina ferma il sound cupo e forte che caratterizza queato scarico non si sente proprio, le persone manco si girano. Inoltre, gli scoppiettii si sentono pochissimo e quasi mai, mentre mi aspettavo che fossero molto più presenti. Non riesco a capire come sia possibile, considerando che la mia è una 2015 senza OPF. Secondo voi è normale? Potrebbe esserci qualcosa da controllare per quanto riguarda la valvola, il montaggio o il funzionamento dello scarico? Oppure potrebbe dipendere da qualche altra cosa? Allego un video così potete sentire direttamente come si comporta la macchina e magari capire se secondo voi c’è qualcosa che non torna. Grazie a chiunque possa darmi qualche consiglio! IMG_4621.mov

Appena riesco faccio un video e te lo mando 🙂

Non è che è stata mappata e quindi scoppietta meno? O magari semplicemente è un po' troppo tappata perchè non veniva mai tirata. Alla fine gli scoppi sono una cosa artificiale gestita dalla centralina.

la macchina e usata ma ha 15.000 km, e del dicembre 2016. La macchina e perfetta, bellissima, solo che ha questo difetto. Se sentite lo scarico fa un bel rumore, ma e come se fosse bloccata, per questo prima di comprarla la porto alla mini e valuto se prenderla o meno! Avresti un video della tua in marcia quando scoppietta, cosi mi rendo conto di che sound fa realmente?! Grazie!! @Teo_S

Auto nuova o presa usata?

Molto strano, anche io tutte quelle che ho sentito con scarico PRO, mia compresa, tirano delle botte paurose. Potresti sentire in Bmw direttamente, magari ti caricano un aggiornamento della centralina e ritorna a posto.

Quindi sarebbe semplicemente fare una rimappatura della centralina ? Eppure e strano, perche avro visto 20 video su questo scarico e ha tutte le mini con quello scarico scoppietano di brutto, sara sfortunato io, pero mi sembra veramente strano. Quindi non gli va levato nulla, solo modificare la mappatura, io rimetto il video che avevo messo per rendere l'idea. Il problema che la mia, che sia in MID o in Sport cambiava solo la tonalita del rumore, ma pochi scoppietti come si puo vedere nel video. Il cugino della mia ragazza ne possiede una senza scarico pro, e in sport scoppietta di piu, cosi per rendere l'idea. Grazie!! scarico JCW pro .mp4

Non è proprio così la storia. Tutte le mini, indipendentemente dallo scarico Pro o dallo scarico di serie, hanno il catalizzatore, che è nel downpipe. Il Pro, rispetto allo scarico di serie ha il centrale libero con una deviazione in una pancia silenziata quando la valvola è chiusa. A valvola aperta risulta uno scarico libero dal catalizzatore in poi. Il fatto che la tua non scoppietta dipende quasi sicuramente da quello che ti ho scritto nell'altro post. Gli scoppiettii sono provocati dalla centralina. Infatti quando metti in SPORT scoppietta molto di più che in MID.

Sarebbe da capire che catalizzatore intende, perchè non va levato assolutamente nulla.

Buongiorno cancellati

Buonanotte abitanti in officina