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Arrivato ieri il pacco.... grazie come sempre

Ave, ministi! Buonasera!

Saluti a tutti

Aah okok grazie mille [emoji3526] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao, vi allego qui un video di quando ho sostituito il filtro del gasolio alla mia F56. Non abbiate pretese non è un gran bel video ma potrebbe essere utile, buona visione, e magari se vi iscrivete al canale... ne sarei felice.

Probabilmnete avranno lo stesspo grip dei sassi. E conoscendo la pista di Arese che non è che abbia chissà che vie di fuga meglio non rischiare

Ciao a tutti, mi chiamo Marco e sono un felice possessore di una MINI r53 jcw nata in germania con tettuccio in tela, vi ringrazio in anticipo per tutte le delucidazioni che troverò su questo forum! Allego foto MINI!!!

Buongiorno a tutti, Sono finalmente possessore di una MINI R53, che sto restaurando e migliorandola a JCW... Ad ora ho perso il conto dei lavori fatti.. ma la soddisfazione è altissima. Manca ancora qualcosina di meccanica e tutta l'estetica del kit Aero

Ciaoo a tutti, sono Simon, proprietario di una MINI One D del 2016. Approfitto della presentazione per fare i complimenti per il grande aiuto che si riceve in forum come questo. Con il tempo vi racconterò, sperando sia di aiuto, le molteplici disavventure della mia MINI. Buona continuazione a tutti!

Ciao a tutti, più che una presentazione il mio è un ritorno...infatti ero iscritto una decina di anni fa quando ero possessore di una splendida Cooper S, ora torno con una decisamente più tranquilla f56 One :-) Un saluto a tutti!

Buonaseraaaaa

Buon pomeriggio

Grazie

La coppia resta la stessa. Forse intendi l'overboost, ma quello c'è sempre. Alla fine la larghezza della gomma è la stessa, possono incidere ma non così tanto. Io con la mia s arrivo anche a sfiorare i 15, dipende tutto dalle strade che si fanno. Come termine di paragone quando sono andato ai Love Big Days a Varano de Melegari, quindi andata e ritorno in autostrada e un turno in pista, ho fatto lo stesso una media di quasi 11 km/l. E in pista si consuma un botto.

@PNM78 Topic unito. Grazie

La vedo che la Mini è un auto superiore e quindi non c’è gara però è un evento carino.

Iscritto

Non ho ricevuto il codice .. e i pacchi non arrivano a casa mia e non sapevo dell’arrivo .. tutto ok [emoji106] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Proprio perchè il 3 cilindri è smorto ai bassi, la mia Clubman 1.5 Cooper l'ho fatta curare dallo specialista. Ora sta molto meglio.

10.000km l'olio sarebbe da cambiare solo se li avesse fatti tutti in città e tutti con tratte di 2-3km con accensione e spegnimento della vettura (quindi formazione di forti condense)... peraltro con questo genere di utilizzo le percorrenze consigliate dal BC scenderebbero drasticamente sia chiaro che ognuno con i propri soldi ci fa quel che vuole ma cambiare olio long life 0w/30 o 5w/30 100% sintetici in motori a benzina (diesel con DPF già sarebbe un pò differente) recenti non usati in pista ogni 10-15.000km (come si faceva negli anni 90 con i motori dell'epoca e lubrificanti minerali o base sintetica 15W/40) vuol dire buttare i soldi se non andate in pista o non avete motori pesantemente preparati fate quello che vi dice il BC e state sereni che tanto se si deve rompere lo fa comunque poi, ripeto, ognuno con i propri soldi ci fa quel che vuole p.s. se dovesse interessare su un altro forum italiano (non metto il link perché non penso sia ammesso) un utente su un motore diesel BMW (non recentissimo, una e46) attorno ai 150.000km fece fare l'analisi del lubrificante dopo 47.000km (chiaramente ritardando volontariamente il tagliando)

Magari faccio un salto, ma sicuro non giro che ho su ancora le invernali di 10 anni