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un paio di bellezze di ieri alla festa del vino....

Gli aggiornamenti alla parte motore possono essere fatti solo dal conce, non si trovano online. La valvola dal video pare aprirsi correttamente. Potrebbe anche essere che l'auto è particolarmente tappata dall'uso precedente. Magari vatti a fare un giro in qualche bella stradina tirandola un po' per vedere se si stappa.

A questo punto probabilmente è stato fatto qualche aggiornamento ufficiale come ben dice Paolo @DiGiNeX che purtroppo provoca questo mancato Sound.

Buongiorno miagolanti frizionati

@michaelscofield possibile che l’auto abbia ricevuto un qualche tipo d’aggiornamento software (I-Level / I-Step) tale per cui la centralina motore sia mappata per fare meno rumore?

Buongiorno resettati

La mia l'ho venduta con il tetto sano.... 7 anni di full gas per le montagne!!! Olio, filtro e candele.... Soprattutto non andava a miscela come la Mini....🤣

Pensavo a novembre se va bene a tutti, per non finire nel mese delle cene natalizie... La città dove farla non è un problema, una mano è sempre ben accetta!

Anche se BMW avesse aggiornato qualcosa, caricava il software con il pop & bang che la macchina ha di serie dalla nascita (a quando è stato istallato OPF), una volta appurato che i pop & bang sono presenti il problema non sta li, sempre che ci sia il problema... Magari si aspettava di più dallo scarico, che nei video viene ripreso a freddo (cold start) all'interno di garage che ne amplificano il suono. @michaelscofield Se vuoi più suono devi mettere mano al catalizzatore...

Visto che c'eri potevi venire da me....🤣

Buonasera criceti 🚴‍♂️

Ragazzi state in tema, se si potesse modificare il sound o pop&bang con la app Bimmercode, i preparatori chiuderebbero....

Buon weekend

@DiGiNeX ti aggiorno appena riesco a farlo grazie mille

@michaelscofield una volta che hai aperto BimmerCode e sei collegato all'auto clicca in basso sull'icona della vettura. E nella schermata vedrai appunto l'I-Level (sia quello alla consegna, quando la macchina è stata prodotta - sia quello attuale, se fosse stato aggiornato).

Buon fine settimana MINI Weekendisti !

Credo di far fare tutto il lavoro in conce durante il tagliando a dicembre. Ancora grazie

@michaelscofield Se scoppietta il software è ok.

Buona serata e buon fine settimana

Più che altro le nuove regole EuroNcap prevedono la reintroduzione di tasti fisici per alcune funzioni, quindi è ovvio che dovranno rivedere qualcosa. Anche Ferrari, dopo numerose critiche e probabilmente anche per questi motivi, è tornata al volante con i tasti fisici, proponendo la sostituzione anche a chi ha quello touch.

E' stato montato correttamente. Giusto per capirci qualcosa, in sport l'auto scoppietta?

Grazie @marcello4895

Buongiorno scoppiettanti

Se fatto da BMW mi sembra strano non sia stato montato completo penso invece anche io ci sia un problema a livello software come ben scritto da Paolo e già scritto da Andrea anni fa, anche se il problema era differente. Purtroppo come spesso capìta nei forum chi chiede non si palesa più, non dando seguito alle sue richieste, quindi non lo sapremo mai. La tua auto è usata? Ha ricevuto qualche modifica in particolare che potrebbe dar fastidio allo scarico? Una breve storia della tua auto potrebbe aiutare in questi casi.

Buonasera

Benvenuto

Vero. Buona serata

ma scusami il jcw pro non ha gia il tubo dritto ? come questo in foto che allego qui preferivo poi il jcw pro per la valvola cosi decidevo io quando volevo piu sound o meno sound adesso mi consigli qualcosa da fare che posso migliorare? anche se ripeto nei video che vedo su you tube sento una netta differenza col mio quando si apre la valvola

Se volevi maggior rumore senza svenarti potevi prendere il solo tubo dritto centrale che rende SEMPRE molto meglio (IMHO). Trovi i "risultati" nel mio MINIritratto della F56 JCW

Ciao a tutti, ho appena installato lo scarico JCW Pro sulla mia JCW del 2015, quindi una versione senza OPF. Devo però dire che, almeno per ora, sono un po’ perplesso. Mi aspettavo una differenza molto più evidente tra valvola aperta e valvola chiusa, invece la sensazione è che il sound cambi davvero poco. Anche con la valvola aperta non mi sembra che faccia tutto questo casino. Ho visto diversi video su YouTube di JCW con lo scarico Pro, dove la differenza è veramente notevole: quando aprono la valvola fanno parecchio rumore e sembra che chi le guida si diverta parecchio Sulla mia, invece, per adesso non ho avuto assolutamente la stessa sensazione. Anche a minimi giri a macchina ferma il sound cupo e forte che caratterizza queato scarico non si sente proprio, le persone manco si girano. Inoltre, gli scoppiettii si sentono pochissimo e quasi mai, mentre mi aspettavo che fossero molto più presenti. Non riesco a capire come sia possibile, considerando che la mia è una 2015 senza OPF. Secondo voi è normale? Potrebbe esserci qualcosa da controllare per quanto riguarda la valvola, il montaggio o il funzionamento dello scarico? Oppure potrebbe dipendere da qualche altra cosa? Allego un video così potete sentire direttamente come si comporta la macchina e magari capire se secondo voi c’è qualcosa che non torna. Grazie a chiunque possa darmi qualche consiglio! IMG_4621.mov

Buonanotte abitanti in officina

Magari. Buona serata

Buon pomeriggio/buona serata pedoni e guidatori di utilitarie

Buonasera amici del giaguaro

Buon pomeriggio/buona serata

Buongiorno spacciatori di nad

buongiorno! scapottati sempre!!!

Buonanotte ricappottati!

Buonasera scappottati 😜

Buona serata e buona settimana

Buongiorno sagristi sopravvissuti -)

@Vam che non sia di tuo interesse mi sta anche bene, ma i commenti si espongono nel miglior modo possibile, anche per essere utili agli altri. Se poi vuoi metterla sul piano legale, mappare è illegale, ma non è certo una novità.

Buonasera aperitivati

Ciao!

Ed anche fornitori permettendo... Sto sempre aspettando risposta da @Dress-your-MINI Staff per le bonnet stripes personalizzate tricolori 😔

Ciao, @Fuocogrey. Ti ringrazio per il contributo che ho letto con piacere; e ci terrei soltanto a precisare due piccole cosine che ho l'impressione (però correggimi se sbaglio) che siano state mischiate. 😉 In primis, sulle MINI dotate di cambio a doppia frizione a sette marce (alias Getrag o Magna) non è vero che secondo la casa madre (MINI) l'olio non dovrebbe essere mai cambiato: la sostituzione dell'olio è infatti assolutamente prevista dal piano di manutenzione e va eseguita in corrispondenza del messaggio generato dal Condition Based Service (quello che è apparso sul tuo Computer di Bordo, per intenderci - lo allego qui in versione Americana perché non l'ho trovato in Italiano). La tua MINI Clubman ha il cambio Getrag 300 (che è il doppia frizione a sette marce, abbinato nel tuo caso al 1.5 diesel); pertanto la tua MINI non è dotata di convertitore di coppia. Quindi nel tuo caso l'olio non rimane nel convertitore, dal momento che...non ce l'hai 😛 Per il resto, come ti dicevo è assolutamente normale che ti sia uscito il messaggio sul Computer di Bordo e che il cambio a doppia frizione abbia necessitato della sostituzione dell'olio. Nelle MINI invece dotate di cambio automatico con convertitore di coppia (gli Aisin a 6 e 8 marce, per intenderci) la sostituzione del liquido del cambio automatico secondo casa madre non è MAI prevista (anche per le ragioni che hai descritto tu). Sempre su queste auto con cambio automatico con convertitore di coppia, i meccanici indipendenti consigliano proprio la procedura descritta in prima istanza da Riccardo (che, oltre ad essere corretta, rappresenta anche la procedura ufficiale prevista da Volvo che usa e ha usato da lungo tempo gli Aisin a 6 e 8 marce): ovvero scaricare l'olio usato, riempire a livello, "usare" il cambio, svuotare di nuovo, riempire di nuovo, "usare" di nuovo, ecc. Invece concordo con @Vam, con te e con Riccardo: il "lavaggio" purtroppo introduce spesso uno stress superiore a quello per il quale le guarnizioni, i passaggi, i solenoidi, le frizioni e gli altri delicati componenti sono progettati. Se proprio si vuole fare il cambio dell'olio su questi automatici "tradizionali" (nel caso di MINI, gli Aisin), lo si fa "per caduta" e rifacendo accuratamente il livello a cambio caldo. 😉 Facci sapere come si evolverà! 🍀

Appena riesco faccio un video e te lo mando 🙂

Non è che è stata mappata e quindi scoppietta meno? O magari semplicemente è un po' troppo tappata perchè non veniva mai tirata. Alla fine gli scoppi sono una cosa artificiale gestita dalla centralina.

Auto nuova o presa usata?