GattoDelleNevi
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Si is verissimo! No ma non fraintendermi, non la prenderei di certo! Anzi, sai che io sono un naftamaniaco! E' pura curiosità la mia ;)
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Verissimo! Ma proprio per quello vorrei capire com'è. Anche perchè i benzina aspirati (prestanti) ormai si contano sulle dita della mano, sono tutti sovralimentati.
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Vero vero. un po' morto. Recentemente ho avuto modo vedere le differenze tra la mia R56 Cooper SD e una R53 163cv (ovviamente volumetrica), la mia sta davanti nel corto e la coppia ai bassi è decisamente maggiore e si sente, ma in avanti la S ne ha di più e va via, anche se non di molto. Qualcun ha provato?
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Bravo Albert! Si vede che hai manico in pista! Un mezzo che vorrei provare è la Clio RS che avevi davanti, il 2.0 aspirato.
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Albert hai pienamente ragione! Ma fare i tagliandi che chiede la vettura non è da ossessivi :)
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Io in ogni caso non spendo soldi per ogni tagliando, avevo fatto il pacchetto di tutti i tagliandi pagati per 5 anni o 50 mila km. Facendo due conti la convenienza a farlo l'avevo già al secondo tagliando. Quindi a me in 50 mila km (attuali) fare 2 tagliandi o farne 3 non mi è cambiato nulla.
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Dovresti fare un adesivo tondo nero con scritto MINI della misura giusta... Le side scuttle sono quelle "prese d'aria" dove c'è la freccia laterale
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La Black Line originale è sempre la cosa migliore! Purtroppo me ne sono accorto tardi io
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No ma io albert li ho sempre fatti ogni 15 solo perchè lo chiedeva la MINI! Mi compariva sul CDB.
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Benvenuto! Non lo conosco sai. Sai se si tratta del Prince PSA/BMW o di un motore BMW al 100%?
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Forse perchè le VW senza FAP sono anche tutte ancora dei vecchissimi iniettore-pompa, ma sui moderni Common Rail (con o senza FAP) il bio non fa bene.
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E' pieno di discussione dove se ne parla già! Ecco un esempio: http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/37795-bmwhat-codificare-con-lo-smartphone/&page=3 ìComunque io l'ho comprato a 4 o 5 euro, sia quello WiFi sia quello Bluetooth. Funzionare funzionano, occhio però che qulli economici spesso ti arrivano guasti
