wwleone

Confermo, anch'io suggerisco controllo supporti motore.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI, quale ?!?!

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Mi pare di ricordare qualche decine di € (sui 60/90€) ma non ricordo se l'ho letto qui o da altre parti.. io l'ho fatto fare entro i 3y dall'immatricolazione dell'auto. Se fai 1 ricerca sul Forum dovresti trovare altre info.

Ottimo x te, anche questa volta il mio "naso" ha forse individuato la causa...

Attenzione alle fdo che potrebbero creare problemi in caso di posto di blocco... Lo sfarfallio si toglie eliminando il check in avvio delle lampade sostituite (poi però devi controllare a vista se non siano fulminate).

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

I collettori di scarico diventavano incandescenti anche nella mia precedente MINI Cooper S R56 e se non ricordo male anche nella mia precedente MINI Countryman SD R60.

Cavolo @Gianca70... 32.200 giri, manco lo shuttle 🤣 Scherzo 😛

Ipotizzo: batteria fallata ?!?!

@Angelo1970 Speriamo 🍀

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Come detto da @Vam, qui solo la presentazione, le altre sezioni del forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua futira MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione

P.S.: ha fatto verniciare anche i sottoparaurti lo si nota anche dal finto estrattore che è origine è opaco. Puoi vedere le foto della mia F60 JCW nel MINIritratto

@Frankie75 ti ho spostato la richiesta nella discussione dedicata. Sicuramente verniciati dal precedente proprietario. E sono sicuramente da verificare i fari posteriori che non penso sia a norma così

Ciao benvenuto a te e alla tua attuale e futura MINI

Io sia nella F56 JCW che nella F60 JCW non ho mai fatto la procedura descritta e sono riuscito sempre a sostituire le spazzole senza problemi.

Ciao benvenuta a te e alla tua MINI

Con tutti i corsi sulla privacy seguiti e tenuti... per me è una deformazione (quasi) professionale. Buon proseguimento e grazie del contributo.

Se non ricordo male MINI garantisce per 3y l'aggiornamento gratuito delle mappe. Se come credo hai comprato la tua MINI usata, forse la SIM è rimasta "intestata" al precedente proprietario e devi solo fare la migrazione del nominativo. Io però ho 2 MINI del 2017 senza SIM quindi non so esattamente come funziona con le nuove del 2020.

Cambia meccanico... 😇, se dice che le serie F consumano olio, forse ha fatto confusione. La MINI serie F, ad oggi, ha risolto il problema del consumo olio, che tra l'altro era tipico dei motori a benzina della precedente serie R e non dei motori Diesel precedenti. Quello BMW N47 ha problemi di catena della distribuzione, mentre la versione PSA non ha invece problemi particolari (e si parla della precedente serie R). Per questa nuova la manutenzione ordinaria è piuttosto sufficiente a garantire buone percorrenze. Per il cambio automatico troverai vari pareri contrastanti: MINI/BMW dice che l'olio è eterno, ma alcune persone hanno effettuato il cambio e si sono trovati meglio, altri non hanno avuto differenze nell'impressione di guida. 150k km sono molti e pochi, dipende sempre dalla manutenzione effettuata. L'intervento sul motore, sicuramente non sostituito visto il poco prezzo di 3.000€, potrebbe essere sinonimo di buona manutenzione effettuata dal precedente proprietario e da MINI stessa. Da come la descrivi sembrerebbe già che ti abbia riempito l'occhio, dipende dal prezzo se conveniente oppure no. Se hai un elenco degli optionals e il prezzo proviamo a darti un ns disinteressato parere.