wwleone

Targa molto... British

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

IN MINI/BMW non penso lo facciano, mentre da un carrozziere probabilmente sì con un prezzo anche più abbordabile.

Solitamente i booster starter danno dei picchi di tensione elettrica che potrebbero "friggere" le centraline della tua MINI. La verifica dell'elettrauto è cmq una buona / ottima cosa.

Come già anticipatoti: avrei fatto una tonalità leggermente più scura. Ma devono piacere a te ! Per il cambio pasticche complimenti per la scelta (credo di sapere anche da chi hai fatto fare il lavoro)

Allora partiamo dal principio: MAI utilizzare uno starter per l'avvio. mentre sono OK i cavi con altra auto. Solitamente quando la batteria è (molto) scarica le utenze elettriche vanno "in protezione" automatica e la MINI toglie quelle meno necessarie. Consiglio di provvedere a fare una bella ricarica alla batteria esistente e provare (ho il timore che la batteria però sia "andata" e ti toccherà provvedere al cambio: sconsiglio officina MINI per il costo molto alto ma devi cmq cercare un ottimo elettrauto che sappia come fare visto che il cambio batteria non è procedura semplicissima (trovi sul Forum tanti suggerimenti in merito).

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Colore poco usuale sulle F54

Aspettiamo il resoconto.

Apri il cofano motore e guardi la parte alta degli ammortizzatori. E in ogni caso se metti sport nel cdb trovi la voce che puoi settare distintamente la risposta dell'acceleratore e/o delle sospensioni.

Purtroppo sì, ci sono stati casi (meno frequenti delle S) di consumo anomalo d'olio anche nelle LCI, meno che nelle pre-LCI, ma sempre presenti.

TUTTE consumano olio, chi più chi meno...

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

1) invalida sicuramente la garanzia. 2) in quella zona non conosco nessuno, ma altri proporranno alternative valide.

Ri prova ancora 1 o 2 volte il reset, a volte non funziona alla prima. Alternativa è staccare la batteria per una manciata di minuti e vedere se così torna a funzionare.

Una volta su altra auto ho provato le PIAA che costano 1 fucilata e mezzo ed è un bel cambiamento. Alternative "normali e legali" purtroppo non ce ne sono (IMHO)

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

In Germania il TÜV fa questioni di collaudo fra le 2 versioni, ma non penso che in Italia siano così "addentro" a queste differenze. La "questione" mi è stata confermata da Logan5 del sito tedesco THEMINI.ROCKS

Il dietro non è male con 4 (quattro) scarichi: Molto strano il cofano che si apre solo nella parte superiore:

Prova a fare 1 ricerca sul Forum, dovresti trovare alcune info in merito.