wwleone

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.

Io a suo tempo avevo montato Bilstein B4 (come gli originali) sulla mia ex MINI Countryman SD (molle originali) e andavano benissimo. Tenuta di strada OK e abbastanza comodi. Presi su eBay a circa 200€

Complimenti per il risultato finale (soprattutto del tetto). Mi ricorda qualcosa di simile...

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI ========================== Msg del mod. wwleone: @dt73 ti invito a sistemare i tuoi dati anagrafici come da regolamento. Dati personali: Tutti i campi richiesti al momento dell'iscrizione al Forum dovranno essere compilati in modo corretto e con dati reali. I dati che verranno inseriti sono visibili solo ed esclusivamente da se stessi e dallo staff dei Moderatori e Amministratori del Forum per una questione di sicurezza, pertanto NON saranno visibili a tutti gli altri utenti. Grazie per la collaborazione.

Se usi molto il cruise control finirai molto presto le pasticche posteriori, ci sono persone che hanno fatto 20.000 Km e altri 45.000 Km, cmq appena ti si accende la spia gialla di avviso nel cdb fai controllare l'usura dal meccanico a vista (entrambi i lati e possibilmente se riesce anche la pasticca interna, solitamente dopo l'avviso giallo ci puoi fare anche 3/5.000 Km prima dell'avviso rosso che ti "obbliga" a cambiare il tutto. Non andare in conce per queste cose ma fai fare dal tuo meccanico di fiducia, risparmi e puoi scegliere la marca delle pasticche.

Basta usare il tasto cerca: CLOSED

Non esaustiva:

Pure io ma è troppo grosso e stonava nella bacheca delle auto possedute... non poche 🤣

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Si alterna 1 grosso ( + di 400€) e 1 piccolo (250/350 €) dipende sempre da cosa segna il cdb

Vano protetto / nascosto sotto il pianale in bauliera.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Fino a 3 anni, quindi fino a febbraio 2022, ne hai diritto gratuitamente in conce. Io farei fare a loro l'aggiornamento fino a che è free, poi successivamente puoi farlo da te comprandolo extra mini, risparmiando. Forse dovresti poter aggiornare autonomamente via OTA se la tua MINI ha la connessione tramite sim. @MF4 saprà essere più preciso di me.

Prego. P.S.: la tua F60 è uguale al modellino che ho in vendita QUI 😀

Credo sia possibile (forse serve qualche codifica aggiuntiva nelle centraline). In ogni caso non penso sia molto funzionale il dover cambiare il modo di guida tramite codifica ogni volta...

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

P.S.: purtroppo non è un problema di Chilometraggio ma proprio un difetto di progettazione. Una OTTIMA manutenzione può migliorare ma non risolvere il problema fino in fondo. Al 80/90% prima o poi TUTTI avranno questi problemi, chi prima ... chi poi e gli N14 moooolto prima degli N18.

Solitamente i problemi dei motori nelle mini serie R sono negli N14 principalmente e in misura inferiore (non troppo) anche negli N18. Più che "sbiellare" è un problema di ovalizzazione dei cilindri con conseguenza di perdita di tenuta delle fasce dei pistoni e quindi trafilaggio olio (mangiano olio a profusione) fino a quando possono rompersi proprio per mancanza di lubrificante.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI ?!?

Complimenti. Apri una nuova discussione nella sezione MINIritratto con tutto sulla tua nuova MINI.

Le foto parlano da se...

Forse con qualche foto dei "problemi" sarebbe più semplice dare pareri. Grazie a @nikmini2010 che cmq ha provato a risponderti.

GRANDE @MF4 ! ! ! magari qualche foto dell'utente (o mi è sfuggita ?!?) per vedere l'effetto finale.