wwleone

Questi maledetti sensori vanos, purtroppo capitato anche ad altri. Meglio così che tu abbia risolto.

Credo che cambia tra il faro originale e questi la dislocazione della retro e retronebbia. Forse è questo il "problema" del cablaggio ?!?!

Lo sconto dovrebbe essere applicabile (salvo differenti accordi) solo sull'acquisto e non sulla manodopera. Cmq 301 € (430 - sc. 30%) + 100 € = circa 400 € S.E. & O. mi sembra un buon prezzo.

Ma non capisco 1 cosa: i cablaggi sono differenti tra la versione cromata e quella black ?

Prova a collegare il cellulare all'auto con il cavo USB.

A me in circa 1 settimana l'ordine delle molle per la F60 è stato spedito e arrivato in circa 10/12 gg. Lo stesso per tutte le pasticche e sensori dei freni delle 2 mie MINI.

Montando questi nuovi fari non serve la "vecchia" cornice cromata (mio caso) o black (tuo caso), giusto ? Quindi si "risparmia" il loro costo (nel mio caso da cromo a nero). Ma rimarrebe da sostituire l'anteriore... Cmq anche dal vivo non sono pienamente convinto.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Resto in attesa. Peccato non ti sia venuto in mente di fare le foto alle 2 versioni.

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Msg del mod. wwleone: Grazie per la collaborazione.

Io bazzico su forum tedeschi (utenti tedeschi, austriaci, svizzeri) e americani (americani, canadesi, inglesi, francesi, olandesi, australiani, sudamericani, ecc.) e non è presente nessuna segnalazione. In nessun motore D di F56, F55, F57, F60 è presente segnalazioni al riguardo. 2 o 3 casi tutti dal tuo meccanico sono statisticamente molto sospetti. Io penso si tratti più facilmente della serie precedente con motore N47.

Dovrebbe essere la versione "cromata" ?!?

Assolutamente no.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

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Per l'anteriore penso ci sarà da sostituire molte cose, visto la differenza della griglia e tutto l'insieme. Mentre per il posteriore io non lo baratterei con il PRO che mi piace MOLTO di più !

Invece io penso esattamente il contrario... Per il posteriore molto meglio il JCW PRO (IMHO).

Mi fai arrossire 😊 Ho solo contribuito a fare una giusta valutazione. Sono felice di averti dato 1 mano ✋

Questa è (ra) la discussione per la consegna. Ti invito ad usare le altre sezioni del Forum per i vari quesiti. Grazie per la collaborazione.

Se sono state incasinate le date dei service rimane solo il collegamento tramite specifici software per rimettere le scadenze, ma NO nel cdb la cronologia dei tagliandi (IMHO) perché quelli si vedono solo se collegati ai software BMW che dialogano con i server a Monaco di Baviera. Devi cercare le vecchie date degli interventi (non gli ultimi ma i penultimi) e poi trovare qualche mago dell'elettronica che ti inserisca queste informazioni nella MINI. Altrimenti lasci stare e vai alla vecchia maniera appuntandoti te le scadenze su un foglio.

È sicuramente senza assetto o abbassamento (molle). È normale come esce dalla casa. Se vuoi spendere poco 2/3 centinaia di € e godere molto puoi cambiare solo quest'ultime. Se invece vuoi un lavoro completo devi spendere qualche migliaio di € e mettere un assetto regolabile come il JCW PRO.

Non ricordo con precisione, ma alcuni si sono lamentati di rotture nella centralina. Attendi qualche parere più ferrato del mio. Hai provato a fare un test diagnostico ?