Tutti i contenuti di wwleone
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.
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Non sono né troppi né troppo pochi, dipende tutto da come sono stati percorsi...
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Io ce l'ho del 2011 e sono sempre con l'orecchio teso in accensione e soste ma non rilevo suoni strani... Almeno x ora. sgrat sgrat sgrat
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@Steven @Steven volevo ringraziarti pubblicamente per gli ottimi inteventi nel Forum, sei sempre attivo e anche molto propositivo sui vari problemi che vengono postati. GRAZIE
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Io invece soprassederei all'operazione upgrade....: sai quanto sporco raccoglie il logo fatto in quel nuovo modo ?!?
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A me sembra molto appetibile ed anche molto ben accessoriata. La targa anteriore è un poco piegata, segno di parcheggi violenti subiti.... ma non mi sembra tenuta male.
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del forum sono a disposizione per i quesiti. Grazie per la collaborazione.
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Prego, avevo dato quella risposta avendo fatto lo stesso alla mia R60.
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ROMA 02/12/2018: https://www.romatoday.it/cronaca/blocco-auto-oggi-2-dicembre-2018-blocco-traffico.html La limitazione alla circolazione riguarda anche le auto DIESEL EURO 6 ! ! !
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No, come puoi vedere nella mia firma ho lo Steptronic sulla R60 SD e invece il cambio manuale sulla F56 JCW.
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5 o 6 anni ?!?!?! Vorrai dire 2 o 3 forse ma probabilmente saranno 1 o 2 di anni con ancora convenienza con il Diesel.... (IMHO).
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Nel senso che le marce entrano non precisissimamente ma leggeremente impuntandosi un poco prima di inserirsi regolarmente, dando appunto una sensazione di "gommosità" oppure proprio un sensazione di durezza. In ogni caso se fossero tantissimi i Km percorsi, potrebbe essere necessaria una revisione con cambio olio e lavaggio presso officina meccanica esperta in cambi.
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Non so aiutarti nella specifica richiesta, potresti provare a cercare qui: https://www.etkbmw.com/ se riesci a capire i codici dei ricambi che monta la tua MINI. P.S.: guasto alla centralina e gomme lisce con velocità non moderata è molto rischioso per te, la tua MINI e gli altri veicoli. Almeno non è successo nulla di grave...
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Duro o gommoso ? Cmq in effetti il cambio manuale delle MINI non è molto morbido, almeno anche a me è sembrato così. P.S.: ho spostato la tua richiesta nella sezione della Countryman.
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Mi pare di ricordare che sia quella (body ?) ma non ho certezza. Il tuo elettrauto (o meccanico) competente dovrebbe essere a conoscenza del particolare.
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A naso potrebbe essere un "falso" contatto nel devio-luci o nelle centralina dedicata. Servirebbe un check maggiormente performante del Carly.
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Potrebbe essere un problema di supporti motore ?!?! Ovviamente i livelli dei liquidi sono tutti a posto, vero ?
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Autostrada + Statale: Pistoia / Vicenza (+tour colli berici) / Pistoia Velocità: FI/ BO 100/105 km/h Il resto velocità da codice PO / PT un poco più veloce 160/165 km/h Mi ripropongo di fare il classico pieno/pieno per confrontare il reale consumo rispetto al cdb ed avere l'assoluta certezza dei dati riportati della JCW !
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È sicuramente bloccato. Prova ad entrare in bauliera e facendoti aiutare per tirare la leva anteriore di sblocco prova con delicatezza a spingere dal dietro verso l'anteriore. Si abbattono i 3 schienali separatamente ?
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Esiste un regolamento che il moderatore è tenuto a far rispettare. Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI
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Perché non ti piace la marca Bosch ?!?!
