wwleone

Complimenti per la scelta. Io ho il problema di dove ricaricarla a casa altrimenti ci farei pure io un pensiero quando dovrò cambiare la mia R60. Aspetto con curiosità le tue future impressioni di guida.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Io proverei, a me si era accesa la spia degli airbag sostituendo le lampadine dell'alette parasole e andando in cortocircuito (non avevo staccato la batteria) si era accesa... dopo averla staccata e sostituito il fusibile bruciato si è spenta.

Dipende forse dalla pressione (non sono mica RFT ?) troppo alta.

Guarda il prezzo indicativo su etk (a cui devi aggiungere almeno l'IVA).

Prima di lavorare sulle auto è altamente consigliato staccare la batteria per impedire problemi come quello da te descritto. Sul Forum è riportato molte volte in quasi tutti i tutorial pubblicati e nelle varie discussioni.

Non so se hai la cinghia per la distribuzione ma penso tu abbia la catena. La cinghia che dicono potrebbe essere quella che comanda la pompa dell'acqua. Guarda su etk cosa ci è nella tua MINI.

Probabilmente la spia airbag si è resettato da sola. Domanda ma quando hai fatto il lavoro del cambio, avevi staccato la batteria ? Per il resto non so aiutarti.

Credo tu sia sui 1.700 / 2.200 € tutto incluso. Io sentirei prima di procedere il parere anche di un altro meccanico.

Dal configuratore sul sito web non esiste la ONE automatica c'è solo manuale. La ONE automatica è solo D. E se volessi il cambio automatico sportivo è presente solo nelle versioni più cavallate. Quindi se la vuoi automatica devi andare sul Diesel (ONE) oppure a Benzina sulla Cooper.

Questo è il sito che io uso quando cerco qualcosa del genere (senza garanzia di certezza assoluta): http://mr-fix.info/bmw-cc-id-codes-fault-warning-messages/

Non ho capito cosa hai preso alla fine... la nuova F60 in versione SE (elettrica) ? Oppure la S + ALL4 (integrale) ?

Scusa ma non ho capito la domanda: cerchi come vedere il codice nel cdb o come riscontrare il codice guasto del cdb ?

@LucasCooper ha appena fatto il lavoro forse uguale al tuo problema...

Una passata di carta vetrata non potrà peggiorare di molto la situazione, poi se la cosa ti continuerà a dare fastidio, puoi sempre farlo ripristinare dal carrozziere o ditta specializzata.

Sei sicuro che gli allestimenti siano gli stessi ?!? Di solito la Cooper è "messa meglio" come optional e allestimenti vari. Quando facevo preventivi F56 tra la ONE con gli optionals che avrei voluto e la COOPER con gli stessi optionals (+o-) andavo a spendere di più, poi tra COOPER e COOPER S era un'altro modo di vederla, mentre tra COOPER S e JCW alla fine mi ha portato a prendere quest'ultima per altri fattori (anche lo sconto maggiore !)

Per il cambio batteria fai 1 ricerca sul Forum e trovi tante risposte in merito (anche se sulle precedenti versioni la MINI non dovrebbe aver modificato questo aspetto).

Ma il manuale in pdf è possibile scaricarlo il numero VIN (forse essendo inglese l'auto te lo restituisce così ?!?) direttamente del sito mini: https://www.mini.it/it_IT/home/services/servizi-supporto-assistenza/libretto-uso-manutenzione.html se è in una lingua differente prova a modifcare l'ultimo numero del VIN in + o in - fino a quando non trovi la versione in italiano.

Ok quindi possiamo escludere l'acqua infiltrata...

A serbatoio vuoto o semi-vuoto nessun rumore, vero ? Se fosse ancora presente non vorrei che fosse dell'acqua infiltrata che ristagna e rumoreggia... SPERO ovviamente di NO !

Ma poi la temperatura come si comporta ? Prova a fare il monotoraggio anche con qualche altra APP.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Non so risponderti con certezza ma spesso le cose delle pre-LCI non montano sulle LCI...