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Ciao benvenuto a te & alla tua futura MINI.

Nella versione automatica da 6M a breve verrà sostituita con la versione da 7M (o 8M nelle versioni spinte). Quindi a breve IMHO ci potrebbero essere dei discreti sconti per le versioni precedenti, e potresti quindi puntare direttamente alla Cooper. Considera che la mole da spostare è molta e quindi qualche cavallo in più non potrebbe che favorti la guidabilità

Servirebbe un parere di qualche esperto di detailing, es. @Gulio#6

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Se vai in un'officina ufficiale MINI sapranno sicuramente loro cosa controllare e se l'oggetto è OK ! Occhio che la garanzia ufficiale è solo sulle parti lubrificate, e se è stata fatta la corretta manutenzione in MINI. E' del 2014 (mese ?) e la garanzia è scaduta nel 2016 + altri 2 anni (fino al 2018) su alcune parti. Se la compri da 1 rivenditore DEVE darti non meno di 12 mesi di garanzia (salvo che non firmi TU qualcosa che rinuncia questa opportunità, da non fare !)

Hai fatto il CID ? Cqm a parte gli scherzi, stranissima questa cosa, visto anche il costo non economico di questo accessorio (che non ho montato nella JCW).

Io con la mia SD sono sui 12,5 / 13 statale/provinciale/città se vado a velocità da codice in autostrada sono sui 14,5 ed è anche ALL4

Confermo, anch'io ho sempre saputo che è così !

In UK hanno previsto le prime consegne con i nuovi cambi automatici dal 15/03/2018 (con ordini presi dopo il 15/01/2018) ! Ma non so se questa notizia sia garantita e soprattutto se vale anche per altri mercati come quello italiano.

La garanzia dei 48 mesi copre solo le parti lubrifcate (almeno in Italia).

Assolutamente ASPETTARE il nuovo cambio automatico ! ! ! Sia per la molto probabile, quasi certa migliore guidabilità e sicuramente per il valore aggiunto in caso di futura rivendita !

Prova anche qui con il tuo VIN: https://www.mini.it/it_IT/home/services/servizi-supporto-assistenza/libretto-uso-manutenzione.html

Altre singoli manuali di accessori vari: http://www.megamini.it/forum/index.php?/files/category/3-r50-r52-r53/

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI, sei di poche parole, vedo ?!?

Ciao benvenuto a te & alla tua possibile futura MINI. Qui i consigli:

Cercala con i fari allo XENON e magari già con gli interni in pelle per quello che risparmi ora, altrimenti lo dovrai spendere dopo !

Ciao benvenuto a te & alla tua futura MINI.

Cilindrata uguale per gli automatici Cooper D & Cooper SD. L'automatico influisce per almeno 1 / 1,5 km/Lt. se è anche ALL4 considera almeno 1 altro Km/Lt.

Non ha più la MINI, aveva comprato 1 OOOO TT.

Ed in effetti in quel di Alessandria da quel giorno si vedono dei nuvoloni neri.... P.S.: @GattoDelleNevi scherzo...

Non ho conoscenze meccaniche per poter valutare questa affermazione. Ovvio che se manca il tappo e quindi si crea una depressione potrebbe anche essere, ma ripeto non ho sufficienti conoscenze tecniche per valutare.

Su un forum UK leggo: P1497 perdita di aria a valle della valvola a farfalla.

Considera che la versione manuale della D è cmq 1.6 di cilindrata (solo l'automatica Steptronic è 2.0) ed ha 111 CV, più che discreti. La SD è 2.0 in ogni versione e di cavalli ne ha 143.

COMUNICATO UFFICIALE UK: https://www.press.bmwgroup.com/united-kingdom/article/detail/T0277705EN_GB/the-new-mini-3-door-hatch-mini-5-door-hatch-and-mini-convertible ITALIA: https://www.press.bmwgroup.com/italy/article/detail/T0277791IT/nuovi-aggiornamenti-per-le-original:-la-nuova-mini-tre-porte-la-nuova-mini-cinque-porte-la-nuova-mini-cabrio

Confermo che a differenza di quelli visti sulla GP3 questi, in foto, non mi piacciono per nulla: Posteriori: Anteriori (secondo me OK i DRL con qualche perplessità sulla freccia ovale): Logo nuovo in 2D è bruttino (inutile sotto lo specchietto): Pomello cambio automatico brutto ma sicuramente OTTIMO upgrade: