wwleone

Meno male che hai risolto.

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Purtroppo mi pare ci siano un po' troppi problemi in codesta MINI... Ogni allarme sul contagiri di solito è abbinato ad 1 codice che fa capire il problema (il tuo mi pare non siano le psticche ma forse l'ABS, ma andrebbe vista per bene). Ma scusa gli allarmi (ventola e spia gialla motore) erano già presenti al momento del ritiro ? E l'hai presa lo stesso ? Non mi torna la decisione presa. La sonda lambda, se è quello il problema basta sostituirla e il bulbo della temperatura dovrebbe essere il termostato che con circa 200 / 250 € te la cavi. Spero tu abbia la garanzia per almeno ripagarti le spese da effettuare.

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ In rete ho trovato questo: 11 22 volano Tipo Thread La procedura per il serraggio Valore Bulloni del volano Corolla W10 M10 80 nm 2AZ dvuhmassovyj volano alla potenza di 2 x W11 M10 90 nm

Bhè se i controlli hanno dato esito negativo, sembra tu debba convivere con questa vibrazione... speriamo che la situazione migliori con la percorrenza.

No, MINI non fornisce upgrade per il motore Diesel. Però su piazza (nord italia) ci sono tanti buoni preparatori: GP GARAGE & BRS MotorSport che lavorano sulle MINi da tanti anni e hanno molto esperienza e ti potrebbero consigliare come meglio intervenire.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Vetri oscurati, toglierei la bozza nel passaruota anteriore sx e se fosse possibile proverei a cambiare i paraurti anteriori e posteriori perché tutto quel cromato a me personalmente non piace.

eBay (de / co.uk) penso sia il più fornito per queste cose particolari (e magari ti arrivano dalla "vicina" CHINA).

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ In effetti i Km sono molto pochi....

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ A me pare il motore N14 ma aspettiamo anche altri pareri.

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ E' benzina o diesel ? Potrebbe essere la pop-off oppure la catena oppure un manicotto forato oppure tante altre cose ma senza poterlo ascoltare dal vivo è molto difficile fare diagnostiche certe.

@Enriago Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Altre info su ASD qui:

Aspettiamo curiosi il responso

Prego. È un piacere consigliare Luciano di @LIGHTS4SPEED.it.

Se è il 175 CV (pre-LCI) IO lascerei stare... oppure lo prenderei solo dopo accurata prova di un provetto meccanico con garanzia certa e soprattutto se il prezzo di acquisto sia veramente appetibile ! Purtroppo questo motore potrebbe avere problemi anche dopo la sua sostituzione, in futuro. Hai un link per vedere il modello di MINI ?, per valutare gli optionals installati e darti un parere sul prezzo. P.S.: ti devi ancora presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Ciao benvenuta a te & alla tua MINI.

Forse con Carly for BMW.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te & alla tua futura MINI.

Discussione vecchia del 2012

La discussione è vecchia: del 2012...

Goditela

In UK è già uscita la versione con il cambio automatico sportivo (e già sul mercato delle Km 0): https://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201712192148994

Ho paura che sia il cambio e se non ricordo male è un difetto comune per questo tipo di MINI, ma non sono molto ferrato su questa versione.