wwleone
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Secondo me è il sensore temperatura abitacolo, di solito il sensore pioggia è sul parabrezza zona specchietto. http://www.bmw-etk.info/parts-catalog/prd/Mini/VT/P/R50/Cou/Cooper/USA/L/N/2003/12/48014/51/51_5570 numero #6 e/o #7
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Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/
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Luciano @LIGHTS4SPEED.it oppure eBay (ma non ne ho visti in circolazione).
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.
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È molto improbabile un consumo difforme tra dx e sx. In ogni caso andrebbero cambiate entrambe e smontandole si vedrebbe ad occhio la differenza di ferodo e il meccanico a quel punto indagherebbe. Cmq quando sono finite si ascolta ad orecchio il rumore del ferodo che striscia sul disco. Una volta non esistendo l'elettronica si faceva così... ed era pure meglio
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Tranquillo pure io sono così e anche peggio....
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Sì concordo nella sfiga. Probabilmente 1 difetto congenito che non sarebbe dovuto succedere.... anche perchè questo difetto era comune sulle prime versioni di questo motore BMW (e MINI).
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Ma nel contratto cosa è riportato per la nuova targatura ? I 18" forse tramite nulla osta MINI potresti risolvere... Ma per il resto ? Ci sono gli estremi per annullamento contratto ?
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Credo tu debba vedere se sono presenti le staffe di ancoraggio essendo diversa le geometria (da laterale a centrale) e anche modificare il paraurti posteriore. Ho il timore che potresti perdere qualcosa in basso per via della contropressione, io mi affiderei ad un preparatore che sappia consigliarti al meglio. Cambiare 1 marmitta potrebbe darti sound ma anche problemi nell'utilizzo della tua MINI.
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Non penso ci sia il sensore pioggia ma sia solo intermittenza. Almeno nella precedente R56 e nell'attuale R60 funziona in questo modo. Quando ti fermi ad un semaforo la velocità dell'intermittenza diminuisce di intensità. Nella nuova F56 invece, avendo il sensore pioggia, fa come vuole lei valutando la pioggia...
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.
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Mi pare di ricordare che potrebbe essere una questione di sicurezza (anche nella Fiat PANDA di mia moglie si comporta così.. ). Prova a fare il reset magari è solo "bloccato": tasto giù premuto e mantenuto premuto per 10/15" a fondo corsa e poi tasto su sempre tenuto premuto x 10/15" quando è chiuso. Magari aspettiamo altri con la tua MINI che ci possono dare altre testimonianze.
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Magari tramite etk è possibile verificare il codice dell'articolo e vedere se (anche sulla carta) c'è compatibilità sui 2 pezzi. Spesso per risprmiare le case automobilistiche lo fanno e i possibili problemi si moltiplicano....
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Credo che la cosa migliore che potresti/ dovresti fare è la misurazione con calibro della lunghezza e spessore dei tuoi originali (e vedere se sono anche svasati). E poi decidere se metterne 16 oppure 12 + 4 di sicurezza della giusta misura (alcuni hanno eliminato i bulloni di sicurezza per non avere problemi in fase di smontaggio e rimontaggio degli pneumatici). P.S.: se si tratta dei soli bulloni di sicurezza IO non lesinerei sulla qualità per non incorrere nella possibile rottura con conseguenze piuttosto spiacevoli....
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Ma hanno fatto l'upgrade anche della potenza ? Se sì allora per essere in regola dovrebbero aggiornare la carta di circolazione e far trascrivere l'aumento di potenza del motore. Occhio che se non fatto potresti, molto difficilmente quasi impossibile da accorgere, andare incontro a problemi di rivalsa con l'assicurazione (come aver mappato l'auto privatamente).
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Non conosco le misure che ti servono, cmq prova a dare 1 occhio qui: https://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&selcontext=productType%3ACAR_AND_TRUCK&selfil=2%2C3%2C1%2C7%2C8&selvel=Mini~Mini~2010~R56~Cooper&_nkw=bulloni+ruote+mini+Mini+Mini+2010+R56+Cooper&_sop=15
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.
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Se alle alte velocità non tiene la strada, potrebbe essere un problema di pneumatici oppure un problema meccanico (da valutare). Un precedente assetto se sostituito non dovrebbe lasciare "residui" di cattiva tenuta di strada (IMHO).
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Se sono arrugginiti forse non erano originali... Cmq su eBay si trovano a prezzi accessibili (IMHO), altrimenti senti Luciano @LIGHTS4SPEED.it
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Potresti provare a sentire Luciano @LIGHTS4SPEED.it oppure MINI oppure guardare eBay.
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Qui alcune info:
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Di solito è proprio quello che si deve fare prima di "lavorare" sull'impianto della MINI per impedire che ci siano possibili problemi all'impianto elettrico.
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Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Io lascerei perdere visto che la radio è parte integrante del sistema audio della MINI (sul Forum ci sono tante altre informazioni in merito).
