wwleone
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Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/
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NO Parrot, aggiunta interna (il modulo della MINI). Prova a fare 1 ricerca nel Forum e troverai tante discussioni in merito.
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Mi pare si possa memorizzare fino a 3 cellulari diversi.
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Da tapatalk non si vedono le foto inseriscile diretamente dal web, grazie.
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Fanno (TUTTI !) poco o niente. Se gli iniettori sono sporchi poco magari risolvi qualcosa, ma se sono molto "impastati" allora non credo tu riesca a rimediare.
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Non penso tu possa semplicemente togliere e mettere la nuova con le funzioni che cerchi. Andrà sicuramente codificata nelle centraline dell'auto. Perché vuoi cambiare la tua radio originale ? Non funziona più o solo per avere il bluetooth ? In quest'ultimo caso potresti solo aggiungere il modulo B/T. Per l'ampli non sono competente...
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Mi pare lo abbia fatto qualcuno in UK. Non ho memoria di averlo visto in Italia.
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Mi pare di ricordare che anche a me segnalava quello e avendole poi fatte cambiare non ho avuto più quella segnalazione nel cdb. Cmq leggi il codice nel cdb e vediamo di cosa si tratta: CC-ID ???
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Ce ne fosse dalle mie parti e non costasse un botto+2 rispetto alla "normale" verde sarebbe da usare sempre sempre sempre (come raccomandato sui motori più spinti e cavallati).
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Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/
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da 17" questi: 5-Star Spoke Alloy Wheel Black 7J x 17
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Onestamente.... sì, sono bruttini ce ne sono di meglio (IMHO): Turbo Fan Spoke Alloy Wheel Anthracite 7.5J x 18 5-Star Double Spoke Alloy Wheel Black 7.5J x 18
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI
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Per i consumi direi almeno 1 Km in meno al Lt (se percorsi cittadini / strade provinciali con soste frequenti anche -2 ! ! !) Per la manutenzione non hanno grossi problemi, al max un "lavaggio" con cambio olio agli 80.000 / 120.000 Km al bisogno...Meglio il cambio manuale soprattutto se non hai problemi di percorrenze estreme cittadine (al che meglio sarebbe un benzina rispetto al gasolio).Mi sembra tu debba premere e tenere premuto il pulsante della leva della freccia quando avviene la segnalazione di guasto: in questo modo dovrebbe apparire 1 codice alfanumerico di errore (che proviamo a decifrare).Ciao benvenuto a te & alla tua futura MINIQuasi sicuramente andrebbero codificati e in MINI non te lo faranno mai... Serve trovare qualcuno che abbia le competenze giuste per farlo.Puoi andare avanti ancora ma considera che trattandosi delle candelette avrai una cattiva "accensione" del carburante. Io le ho fatte cambiare tutt'e 4 a 79.100 Km perchè mi ero rotto di vedere accendersi la spia di allarme in avvio sullo schermo del cdb.Il problema almeno per me, oltre al motore sarebbe, il colore giallo banana... E cmq è un'auto con modifiche pesanti sinonimo di guida veloce. Se è quello che cerchi... ma l'affidabilità come sarà ?I tagliandi li può avere anche tutti (e anche di più...) ma se il motore arriva alla frutta (sperando per te di no !) aspettati una spesa (im)prevista di circa 4.000 / 5.000 € Io andrei direttamente sulla 184 CV senza indugio. Anche perché a 7.000/7.500 € già si trovano (non so in che condizioni ne configuraizoni...) fai 1 ricerca su AS24: https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=16338&mmvmd0=19743&mmvco=1&fregfrom=2010&pricefrom=0&cy=I&powertype=kw&atype=C&ustate=N%2CU&sort=price&desc=0
